Mittaristo sekoilee A6 -00, apuja ?

[The Base]

Eli, Abs ja Esp valo palaa välillä näytössä kun auto käynnissä.

Lisäksi kaikki mittarit lakaavat välillä toimimasta (n.5sek päällä ja pois).

Volttimittari ei toimi/näytä mitään koko aikana.

Mittariston valot ei toimi,iso näyttö ei toimi,kilometrit,kello ei näy ollenkaan.


tehty:

-Sulakkeet tarkistettu (ok)
-Akku jännite mitattu (12.2v ja auto käynnissä 14.2v)

Vikakoodi: Jännite liian alhainen.



Mikähän voi olla, akku kuitenkin mitattuna näyttäs ok ??

Akku ja laturi vajaa 2v. vanhat

[amalin]

Ota mittariston takaa liittimet irti ja laita takasin. Voi olla ihan huono kontakti.
Maadotuksien ja syöttöjännitteiden tarkastus mittariton takaa.

[The Base]

Mittarin takana olevat liittimet käytetty irti ja heiluteltu = ei vaikutusta.

Sulakkeet revitty yksi kerrallaan irti ja laitettu takaisin = mittaristo toimii täysin normaalisti.

Mutta:

n.5km ajon jälkeen sama ongelma alkaa uudestaan... jaa-ah ?

[amalin]

Käyttöjännite pätkii, mutta missä.
Kenen tekemä mittaristo? Musta vai valkoinen takakuori?

[The Base]

Joo, ei kerinny tänään vielä kattoo kumpi tuossa oli.

Tänään taas mittarit hävis ja toimi myös normaalisti, n.puolet ja puolet 200km ajoilla :)

[The Base]

Nyt taas pelannu mittaristo aivan normaalisti muutaman päivän, valohoito autto :)


Pitää purkaa toi mittaristo sit kun seuraavan kerran rupee oireeleen...

[Tapsu77]

Mulla on melkein samat oireet..

-02 Audi A6

Eli, Abs ja Esp valo palaa välillä näytössä kun auto käynnissä.

Lisäksi kaikki mittarit lakkaavat välillä toimimasta (n.1sek päällä ja pois).

Volttimittari näyttää melkein kokoajan yli 16 volttia.

Vikailmoituksia satelee inforuutuun.

Kai se mittaristo pitäs korjauttaa, Mikkelissä on sellainen firma kuin autotronix joka kuulemma korjailee mittaristoja yms. Jos koittas tänään vielä käydä noi maajohdot läpi ja kokeilis laittaa mittariston paikalleen, yllättäen sillä valkeella takakuorella ja lukee made in France..

Pitääkö se mittaristo muuten käyttää merkkiliikkeessä ohjelmoinnissa korjauksen jälkeen?

[amalin]

Toi on varmaan prosessorivika. Muutaman eritavoilla sekoilevan "Made in Francen" olen saanut kuntoon prosessorin vaihdolla.
Volttimittarivika voi olla viisarimoottorissa.

[Tapsu77]

Vähän päivitystä..eli siis nyt toimii siten, että voltit tapissa kokoajan ja veden lämpö on kokoajan maksimissa..aivan kuin se neula olisi jumissa siellä ja se on kaiken lisäksi vääntynyt. Pikku ajelun jälkeen syttyy absin ja luistoneston merkkivalot ja iso huutomerkki vakavan vaaran merkiksi. Käynnistyy muuten normaalisti paitsi silloin tällöin joutuu starttaamaan tosi pitkään ennenkuin lähtee vaivoin käyntiin.

Tähän asti tehtyä:

mittaristo irti ja liittimien puhdistus
sulakkeiden tarkistus
moottorin lämpötila- anturin uusiminen
vikakoodien luku, ei herjannut mistään, jotain hetkellisiä vikoja oli mutta en nyt muista mitä ne olivat. Ei kumminkaan mikään vika tällähetkellä päällä
Hehkun releen putsaus sekä niiden pinnien pieni vääntö jotta ottaa kunnolla kiinni

Voisikohan tuo huono käynnistyminen johtua mittaristosta? Osaisko joku suositella jotain pajaa joka korjailisi tuota mittaristoa?

Voisikohan huono

[amalin]

Prosessorivika + 2 viisarimoottoria rikki.
Ei joudu koodaamaan korjauksen jälkeen.

Vikakoodit kannattaa silti luetella tähän, jos sulla ittellä ei oo pidempää kokemusta niistä, niin en välttämättä luota siihen, että oot tulkinnu niitä oikein, ennen kuin nään omin silmin.