Ilmastoinnin lämpötilamittaukset

[helmi]

Autoilmastoinnin kanavat 7 (Digital value of Ambient Temperature Sensor At Fresh Air Blower) ja 60 (Temperature in deg C, from Ambient Temperature Sensor At Fresh Air Blower (G 109) näyttävät koko ajan 0 astetta. Vakuttaakohan tuo mihinkään? Missähän anturi G109 mahtaa majailla?

Jäsen markus on vuosi sitten tätä ihmetellyt (sama oire), mutta silloin vastausta ei saatu ulos!

[helmi]

Itse itselleni vastaten - tai asiaa lisäten - kuulerin koodisto paljasti myös, että kanavan 52 a1 palaa ==> korkeapainekytkin on toiminut 120 kertaa (tai useammin). JA tosiaan, kyllähän kompura taajaan (alle 30 sek) menee päälle ja pois. Mikähän tässä piilee?

[jari!]

> JA tosiaan, kyllähän kompura taajaan (alle 30 sek) menee päälle ja pois. Mikähän tässä piilee?

Alkaa aineet olla vähissä. Kylmälaitehuoltoon.

[helmi]

No, sitten siellä on vuoto, kun elokuussa huollettiin. Huolella. Ja oireet alkoivat jo syksyn viime lämpimillä.

[mikmoila]

Mulla teho alkoi heikkenemään, mutta pikkuhiljaa kuitenkin. Sitten yks' kaks lakkasi toimimasta kokonaan, syynä lauhduttimessa reikä.

[Markus]

Jos meillä kummallakin kanava 60 näyttää nollaa, niin voisi olettaa että b4:ssa kyseistä anturia ei ole. Mulla ilmastointi toimii joka tapauksessa hyvin.

[jasso]

Lisätään hieman jatkoa tähän jo valmiiseen topikkiin, kerran tälläinen jo löytyy.

Kyseessä on kylläkin Golf IV, mutta yritetään ensin soveltaa mahdollisia Audien tietoja. Kuitenkin ovat pitkälti osiltaa hyvinkin yhteneväiset tiettyjen mallien kanssa.

Toinen ulkolämpötilan antureista reistaa, jonka seurauksea ulkolämpötila mittautuu yläkanttiin. Toinen antureista sijaitsee tietääkseni raitisilmanoton kotelossa, mutta missä se toinen.

Eli mistä löytyy kyseinen anturi: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17), eli siis tuo ulkolämpötilan anturi G17?

Todennäköisesti anturi kokonaan irti tai johto jostain kohtaa poikki, sillä kyseisen anturin arvo näyttää -51astetta.

[porkkis]

Ainakin vanhempi ilmastointi käyttää aina ulkolämpönä sitä arvoa joka on pienempi eli periaatteessa toisen anturin reistaaminen ei pitäisi vaikuttaa hirveästi.

[helmi]

Jostain lähteestä (lue: joku keskustelupalsta auf Deutsch) selvitti, että se kanava 60 on B4'ssä staattinen, so. aina 0. Joissakin muissa sovelluksissa se anturi todella on ja sitä käytetään - ohjaa jotain, jos sen lukema on alle -3 tms. Mutta ei siis tässä.

[jasso]

Tiedä sitten miten tuon lopullisen päätelmän ilmastointi tekee ulkolämpötilasta. Näyttää kuitenkin n.5-10astetta aina yläkanttiin. Sen G17 anturin kun paikallistaisi, niin näkisi oliko sittenkään vaikutusta.

Täytyy nyt täällä ensin kysellä, ennen kuin alentuu arvuuttelemaan VW-palstojen vastauksia.

[helmi]

Ilmeisesti G17'aa vastaava löytyi/löysin kasikymppisen puskurin/keulamaskin sisältä.

[jasso]

Tälläisiä huhuja minäkin olen kyllä kuullut, joten täytyy seurata keulaan meneviä johtoja. Maskin takana ei ainakaan heti ollut.

[rautoak1]

VW Golf (98-) 1,8T 1997-04:

Autodatan mukaan tuo G17 anturi löytyy tosiaan kuskinpuolen ajovalon alta puskurin sisältä (automaatti-ilmastoinnilla varustetusta mallista, manuaalissa tuota ei autodatan mukaan ole).

[SR]

Eli 100sessa G17 on siinä ilmastoinnin kennon alareunassa puskurissa olevan ritilän takana.
G109 on kuskin puoleisessa päässä lämppärinpuhaltimen päädyssä. Kaksijohtoinen anturi.

[jasso]

Aki, itsellä on kyllä täysautomaatti ilmastointi, mutta vikakoodi ilmoittaa tuon G17 vialliseksi. Täytyy yrittää paikantaa. Harmi vain etten tullut katsoneeksi viime viikonloppuna, kun tuli etupuskuri irroitettua ajovalojen korjauksen takia.

[jasso]

Löytyi. Siellähän se oli kuskinpuolen helmaritilän takana. Tosin vain johto ja liitin. Anturista ei tietoakaan. Ilmastointi kuitenkin herjaa tuon G17:sta puuttuvan, joten täytyypi hankkia.