a4 b5 automaatti-ilmastointi pöhisee, mutta ilma ei viilene

[cccx]

vianorilla käytin autoa, ja puhuivat paisuntaventtiilin tukoksesta, tms. viasta.

kykenemättömiä olivat kuulemma itse tekemään autolle mitään, sanoivat suoraan että laakkoselle pitää viedä.

muuten ilmastointi toimii, kompura lähtee käyntiin, ja magneetti kytkinkin napsahtaa.

onko ainoa keinoa korjata viemällä laakkoselle, vai voiko vian itse korjata?

[Sergey]

sama vika ilmeni mulla samanlaiseen autoon... kaiken lisäks systeemi alkaa puhaltaa vain kuumaa kunhan autolla ajelee hetken. olisko kyseessä sama vika?

[amalin]

Jos on automaatti-ilmastointi, niin vikakoodit lukemalla pääsee alkuun, jos on vaikka läppämoottori jumissa.

[Sergey]

ja miten se tapahtuu kotikonstein? (viimeisin moinen kokemus lötköstä)... ja mistä automaatti- tai manuaali-ilmastoinnin tunnistaa? jne.

[cccx]

sisäilmakierron nappi ja ylöspäin puhallus nappi pohjaan, ja sitte nuudestaan sisäilmankierron nappi, siitä muistaakseni pysty lukemaan? mulla näytti nollaa, eli ei vissiin mitään vikakoodeja.. automaatti-ilmastoinnissa on ne kaks näyttöä, ja ne napukat, manuaali-ilmastoinnissa on ne kiekot jota väännellään jne..

[Sergey]

eli kyseessä on siis automaattinen. Kiitos vinkistä. pitääpä kokeilla iltasella.

[Sergey]

nollaa näytti ykköskohta (System malfunction)... sitten erinäisiä lukuja tietty kaikki 74 kohtaa täynnä. Ulkona n. 13c testin aikana, auto ajettu lämpimäksi, auton sisällä yli 30c. Näyttääkö omituiselta? Mun mielestä ei näytä oikeelta.

1 System malfunction - displayed as a Diagnostic Trouble Code (DTC), see chart below 0
2 Digital value of Interior Temperature Sensor, in Headliner (G 86) 0
3 Digital value of Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel (G 56) 0
4 Digital value of Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor (G 89) 6.9
5 Digital value of Outside Air (Ambient) Temperature Sensor (G 17), front 11,9
6 Digital value of Outside Air (Ambient) Temperature Sensor 6.1

tuolta: http://www.audiworld.com/tech/int6.shtml

[Sergey]

vielä kuumuu !?

[ViKi81]

Minulla sellainen ongelma, kun säätää lämpötilan 21 asteeseen niin ei jäähdytä kunnolla. Autossa aika lämmin ja ilmastointi puhaltaa tällöin aika haaleaa ilmaa. Puhallin moottori on tällöin melkein täysillä. Sitten kun säätää lämpötilan 18-19 jäähdyttää, mutta puhallin on aika kovalla. LO-asennossa jäähdyttää jo niin että ei tarvitse pitää puhallusta kun muutamalla palkilla ja meinaa paleltua. Ilmastointi täytetty viimesyksynä jolloin tilanne ei muuttunut miksikään.

Näytöstä ei anna vikakoodeja. Onko joku anturi joka antaa virheellistä tietoa jollekkin moottorille vai mistä lähtisin vikaa etsimään?

[masaa]

Itellä LO-asennossa ei oikein tahdo tulla oikein kylmää. Voiko johtua siitä että kylmäaineet vähissä? Ja paljonkohan maksaa huolloissa vaihtaa kylmäaineet?

[ViKi81]

Täyttöhuolto 60-100 euroa

[audi200tuning]

Mulla on samanlaista ongelmaa,kylmäaineet vaihdettu mutta ei toimi...

Ei vika koodeja-

Oiskohan joku anturi-vika? Mistä kannattais lähteä etsimään vikaa?

[ViKi81]

Aika mysteeriltä tuo vaikuttaa. Olen puhdistanut sisälämpötila-anturin tänään, mutta ei vaikutusta asiaan. Sitä ihmettelin että miksi läppämoottorit kääntyy kun lämpötilaa nostetaan esim. 18 asteeseen vaikka sisällä ei olisikaan niin lämmin? Onko puhaltimella vielä joku anturi joka voisi antaa läppämoottoreille virheellistä tietoa.

Sen vielä kokeilen että täytätän järjestelmän uudestaan ja vaihdetaan siihen se uusi sihti. Vaikka yksi ilmastointi huoltaja väitti että ei vaikuta asiaan, jos putkisto on jo nyt kylmä. Tai sitten vaihdan kaikki anturit uusiin...

Putkisto on kyllä kylmä kun kokeilee konehuoneen puolelta...

[okkim]

Minulla oli kaikki muuten kunnossa, mutta kompura ei vaan tehnyt tarpeeksi painetta. Eli paineet kannattaisi mitata. Siitä löytyy täältä juttua.

[ViKi81]

Minulla ilmastointi ainakin "kohisee" kun auton sammuttaa. Ja kylmää tulee LO-asennossa erittäin hyvin. Kondenssivedetkin on muutaman kerran lattialta imuroitu ja kuivattu, kun putki oli tukossa...

Voiko olla että on joku ohjelma virhe?

[ViKi81]

Nyt on auto jälleen käytetty ilmastointi huollossa. Sihti tai ns.kuristin vaihdettiin samalla. Ei auttanut ongelmaan. Edelleen puhaltaa kylmää, mutta ei tarpeeksi kylmää muulloin kuin LO-Asennossa tai 18-19 asteessa.

Puhallusta pitää edelleen voimakkaalla 20-22 asteessa ja ilma ei ole lähellekkään niin kylmää kuin LO-asennossa.

Onko ilmaputkistossa vielä jotain antureita jotka kannattaisi stekata?

[Asi]

Tää sopii tänne vallanmainiosta. Eli tänään on ilmastointi täytetty ja toimii erinomaisesti, mutta onko normaalia kun asteet on LO asennossa ja puhallin täysillä, niin auto alkaa nypyttämään tyhjäkäynnillä? Kierroksilla ei mitään ongelmaa. Vieko toi ilmastointi niin paljon voimaa/virtaa että tekee tuollein?
Potilas A4 B5 1.8T -96

[ViKi81]

Veikkaisin tuohon imuvuotoa jossain...

[ViKi81]

2 Digital value of Interior Temperature Sensor, in Headliner (G 86) = 132
3 Digital value of Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel (G 56) = 135
4 Digital value of Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor (G 89) = 83
5 Digital value of Outside Air (Ambient) Temperature Sensor (G 17), front = 64
6 Digital value of Outside Air (Ambient) Temperature Sensor = 149
7 Digital value of Ambient Temperature Sensor At Fresh Air Blower (G 109) = 187
8 Digital value of Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer (G 92) =0
9 Delta value of Temperature Regulator Flap = 114
10 Non-corrected specified value of Temperature Regulator Flap =114

Löytyykö näistä mitään merkitsevää tietoa?

[Asi]

2 Digital value of Interior Temperature Sensor, in Headliner (G 86) = 132
3 Digital value of Interior Temperature Sensor, in Instrument Panel (G 56) = 135
4 Digital value of Fresh Air Intake Duct Temperature Sensor (G 89) = 83
5 Digital value of Outside Air (Ambient) Temperature Sensor (G 17), front = 64
6 Digital value of Outside Air (Ambient) Temperature Sensor = 149
7 Digital value of Ambient Temperature Sensor At Fresh Air Blower (G 109) = 187
8 Digital value of Temperature Regulator Flap Motor Potentiometer (G 92) =0
9 Delta value of Temperature Regulator Flap = 114
10 Non-corrected specified value of Temperature Regulator Flap =114

Löytyykö näistä mitään merkitsevää tietoa?

Mä en noista ymmärrä juuri mitään, mutta pitäiskö mulla olla tuollaiset numerot niiden koodien 2c-10c takana? Pahoittelut puupäisyydestä jos en ymmärtänyt nyt asiaa.

[ViKi81]

Omaa vikaani ihmettelen noiden lukujen kanssa.

[voveli]

Ville katso kanavat 55-60 niin saat noita lämpötila-antureiden lukemia ihan asteina. Joku anturi voi hyvinkin näyttää liian alhaista lukemaa.

[ViKi81]

Asteina näyttäs olevan kanavilla 55-60 aivan ok.

Voisko johtua ohjainyksiköstä? Näyttäs että tuossa on erinlaiset napit, kuin veljeni autossa...

[ViKi81]

Vikakorjaantui kun vaihdoin ohjausyksikön.