A6 C4, lämppärin kenno porsi?

[jarituru]

Huurustaa ikkunat ja lattiamatoilla vettä.
Onko muuta vaihtoehtoa kuin lämppärin kenno, esimerkiksi joku letku tms liitos tai vastaava tyypillinen kohta, josta liemet pääsevät valumaan sisälle?

Konehuoneen puolella ei näkynyt mitään kummallista.

[Ugemi]

Pura ne muovit pois konehuoneen puolelta siitä pyyhkijien luota. Kenno on keskellä ja kuskinpuolen päädyssä on letkut, jotka voivat olla rikki. Pyyhkijät ja muovi pois, n.10-15 min rauhassa kun tekee ja näkee kyllä mikä on rikki.

[jarituru]

Sen verran vilkaisin jo suojamuovin alle, ettei ainakaan nesteitä näkynyt siellä suunnalla.
Pitää huomenna hakea kenno varuiksi, sekä hankkia butyylimössöt ja vaahtomuoviteipit.
Töiden jälkeen alkaa operaatio ja kovasti sormet ristissä toivon, että vika olisi vain ja ainoastaan letkuissa.

Löysinkin jo haulla muutaman vaihto-operaation ohjeistuksen, mutta toinen oli S4 C4 malliin ja toinen evolötköön (C4 100).
Ilmeisesti A6 C4 on kuitenkin rakenteeltaan ihan identtinen?
Kulkineessa on automaatti-ilmastointi...

[gedu]

Ihan identtisistä osistahan nuo sisuskalut on kasattu satkun, ekan kutosen ja urssien kesken. Jos joutuu paketin nostamaan ylös, kannattaa pistää siitä automatiikan säätökeskuksesta tuuletinnopeussäädöllä pois päältä, niin vieressä oleva läppä kääntyy pois tieltä.

[jarituru]

Homma miltei hanskassa, noin 7h tuli temuttua pihamaalla. Sisusta vielä kasaamatta, mutta putsaan matot kunnolla ennen sen tekemistä.
Ikävä homma, mutta pahempikin voisi olla, jos esimerkiksi joutuisi koko kojelaudan repimään pois. Nyt selvisi konsoliakaan purkamatta...

Ilmiselvää vuotokohtaa ei löytynyt, lienee lirittänyt alumiinin ja muovipäädyn saumasta.

[rane]

Oliko matolla pakkasnestettä vai vettä?? Jos vettä, kummalla puolella?