100 2.5tdi -94 vikakoodinluku ei onnistu?

[tzuke89]

Noniin eli olen kahdella eri vikakoodinlukulaitteella yrittäny lukea vikakoodit tosta audista ja se ei vaan ONNISTU!! :( virrat menee vikakoodinlukulaitteeseen päälle mutta ei saa yhteyttä vaikka miten yrittää.. mitä teen väärin? onko siellä joku homma tai pinnit tai jotaki mitkä pitää ensin kytkeä yhteen tai jotaki kun yrittää tosta audista lukea vikakoodit ? olen yrittäny foorumilta lukea mutta en saa minkäänlaista vastausta miksei itellä onnistu päässä lukemaan. NIIN JA OLEN ALOITTELIJA KYSEISEN AUTON KANS :D

[horch]

Mahtaako autos olla virrat päällä ku yrität lukee?

[tzuke89]

kyllähän siinä oli virrat päällä ( ei onnistunu) virrat pois (ei onnistunu) auto käynnissä ( ei onnistunu ) En ymmärrä miksen pääse kun minun käsityksen mukaan Kytkeä laite niihin kähtee pikku liittimeen jotka on konepellin alla siellä releiden vieres ja sitten virrat autoon päälle ja yhteys pitäis olla mutta kun ei ole ??

[vepek]

Kyllähän sen pitäisi onnistua eli : kytke kaksihaaraiset johdot kiinni , laita virrat päälle , valitse not can bus, jos sitä kysytään . Voi joutua odottamaan noin minuutin.

[tzuke89]

jaa-a. ite en laitteella alkanu edes värkkäämään kun en osaa mutta kaveri sillä kokeili ja ei saatu yhteyttä. on se sen verran kaikista kaverinsa autoista kattonu laitteella ja lukenu vikakoodit mutta minun autoon ei vaan päässy sisälle. Ehotti kokeilla sillä että lataan tietokoneeseen sen ohjelman ja ostan johdot siihen mutta vaikuttaako sekään jos ei kerran yhteyttä saa boksiin?

[A6tonen]

Edellisessä autossa (B4 vm. -93) ei ollut omalla kaapelilla mitään asiaa mennä roplaamaan, joskus tuurilla onnistui vikakoodit lukea.
Tuolla kaapelilla on kuitenkin useisiin autoihin päässyt ongelmitta kiinni.

Sitten kokeiltiin ross-techin aidolla kaapelilla korjaamolla, toimi kun tauti.

[amalin]

Nuo jotkut tuon ikäset boksit on hankalia kommunikoimaan, mutta tosiaan Ross-techin kaapelilla onnistuu.

[tzuke89]

Joo pitääpäs kokeilla sitten sillä :D voitteko vielä laittaa linkin suoraan mistä saan sen johdon helposti. Kiitoksia avusta :D

[A6tonen]

No Ross-techiltä sen saa tilattua, ei ole sitten mikään ihan ilmainen kaapeli/softa. Tosin softapäivitykset on sitten ilmaisia, eli ei kirpaise kun kerran.

http://www.ross-tech.com/Merchant2/m...ry_Code=VAGCOM

[aleksit]

Tuolla kaapelilla pääsi omasta -92 satkusta helposti lukemaan vikakoodit, ilman yhteysongelmia, toimii myös can-väyläisissä laitteissa.

[jasso]

Sama se on mikä versio kiinakaapelista, ei niillä yleensä pääse noihin vaikeisiin ECUihin kiinni. -92:ssa ei välttämättä ollut ns. vaikea ECU.

[Razur]

Saman todennut, alkuperäinen ross tech menee noihin heittämällä. Joskus piraattikaapeleilla auttanut, kun nypännyt rammarin sähköt irti. Jotenkin yhteydessä lie sitten tuohon? Mutta tuo on niitä hankalia vuosimalleja, alkuperäinen kaapeli jeesaa.

[tzuke89]

Noniin onnistuhan se vikakoodinluku. :D

ilmeni tämmönen vikakoodi :

1 Fault Found:
00765 - Modulating Piston Movement Sensor (G149)
27-00 - Implausible Signal

Autossa on teholastu ATB

onko vialle muuta vaihtoehtoa ku boksin vaihto?

koitin googlettaa mutta kvg:llä ei päässy puuta pidemmälle.

[tzuke89]

Tai siis lastu oli ABT

[smgt]

onko tähän koneseen abt:llä lastu. jos haluut vakio poksin niin voidaanhan me vaihtaa ne keskenään :)

[tzuke89]

kyllä ainakin tossa minun autossa on ABT:en lastu boksin kylessäkin on tarrat siitä.

EN kyllä mielellään alkais luopumaan siitä jos vian voi korjata vai johtuuko vika juuri kyseisestä lastusta?

[Puuhapete]

No en minä ainakaan ekua tuon takia ensimmäisenä vaihtaisi, vaan tarkistaisin ko anturin liitoksen esim. :)

[tzuke89]

En kyllä olekkaan vaihtamas sitä mutta missä se kyseinen anturi sitten on niin vois kattoa sitä tai ostaa uuden?? Mikä se anturi on ??

[Razur]

Onkos tuo se suutin, mistä lähtee johto rintapellin liitokseen? Eli yksi isompi suutin, jossa anturi. Sen liitokset katsoa. Samalla voi mitata anturin liittimestä ohmisesti, onko kunnossa. Ehjän anturin arvo pyörinee jossain 80-100 ohmin paikkeilla. Auton ei siis tarvitse tuon mittauksen aikana käydä.

[Puuhapete]

Tällästä löyty googlestä http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=206493

G149 :Modulating Piston : No voltage displayed

--------------------------------------------------------------------------------
This in on a VE type pump (VP37 on an AAT) but it should be the same as 4 pots.

JA http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=12767&page=2
****
3. Signals from pump to ECU are:-

Modulating piston movement sender G149.
Fuel temperature sender G81.

There is no speed information sent either way between pump and ECU.

G149 is simply a transformer whose magnetic coupling between the coils is varied by a movable metal ring that is moved by the quantity adjuster shaft in the pump.
***

[tzuke89]

Missäs se sitten sijaitsee? pumpun lähellä vai? voisko joku laittaa kuvia tai selostaa tarkasti ku olen alotteli ton auton kans ja ei oikein noin vaan onnistu nuitten löytö :D kiitos kovasti avuista :D

mittasin Razur sen anturin mitä sanoit niin ei se kyllä sitä tarkota vissiin ku mulla näytti olevan ehjä se ku näytti tasan 100ohm.

G149 is simply a transformer whose magnetic coupling between the coils is varied by a movable metal ring that is moved by the quantity adjuster shaft in the pump.

suomeksi?? eli siis joku matallirinkula pumpussa ei pääse liikkuun vai ?

perhana ku toi englannin kieli on niin hyvä :(

vai tarkottaa se magneettiventtiiliä ?? mutta eihän auto pitäs käynnistyä jos se on rikki? se yrittää vaan humpata aina välillä.

[vepek]

Jonkinlaista käännöstä : "pumpun määränsäätöakseli liikuttaa metallirengasta, joka muuttaa käämienvälistä magneettista kytkentää" eli säädettävä muuntaja.
Tuossa 1,9 tdi, jossa samoja ongelmia ja jotka korjattiin ( oli johtovika):
http://www.ilexa.co.uk/forum/index.php?topic=4421.0

[tzuke89]

Kiitos :D mutta tosta linkistä ei oo kyllä hyötyä ku en tajua englantia mutta enköhän saa jonku kaverin joka tajuaa miten se on korjattu :D

[tzuke89]

Noniin vikakin hävisi autosta. käypi kuin unelma :D voiko tosiaan olla näin että oli vaan "maadoitusvirhe" ? pistin uuden maadoituskaapelin moottorin ja rungon väliin ja auto alko pelaamaan normaalista ja vikakoodia ei enään ilmoita :D

[Puuhapete]

Niin tuo G149 on ilmeisesti potentiometri pumpun sisällä, jolla seurataan määränsäätimen liikuttaman männän liikettä.

Linkeistä löytyy ehdotuksia, että useimmiten ongelman aiheuttaa kontaktihäikkä pumpun ja ecun välillä. Tuo maadotuspiuhan vaihto voi hyvinkin auttaa asiaan, koska maadotusongelmat voi generoida vaikka mitä vikakoodeja :)

Toivottavasti pysyy poissa, mutta tarkista nyt jonkun ajan kuluttua koodit.

[tzuke89]

Joo no nythän siinä on semmonen homma että auto kyllä pelaa hyvin taas mutta kun kone on kylmänä niin tuntuu haluavan taas antaa vikakoodia. lämpimänä taas ei sano mitään muutaku sitten vasta kun 3 painaa kaasun pohjaan ja ahdot nousee siihen 1.7bar tuntumaan. Mikähän ois suositus että ois toi Iq arvo? onko se 3 luokkaa ku lueskelin foorumia mutta monet oli säätäny 1 sen?? miten vag-comilla pääsee tarkistamaan IQ arvon? Mulla on lastu tossa autossa mutta miten ihmees noi ahdot nousee noin korkeelle??

Paljon tulee nuita kysymyksiä mulla, mutta kiitoksia kuitenki avusta :D

[Puuhapete]

Mistä nuo ahdot on mitattu? Olikos se Vag-comin kautta niin, että siellä oli ilmanpaine 1 eli 1.7 tarkottas 0.7 bar ahtoa. 1.7bar on tuolle AAT koneen pillerille liian paljon ja epäilyttää josko se niin paljoa edes saa ahdettua.

IQ mulla oli 2:n paikkeilla ja se aiheutti epätasasta käyntiä lämpösenä. 1 tuntuu aika utopistiselta ainakin tuossa meikän AEL koneessa. Nyt on IQ 6 ja kyllä sitä vähän tiputtaa vois.
IQ säädetään siihen, missä kone vielä käy kunnolla. Liian matala niin alkaa kierrokset seilata. Ja jos on savutusongelmaa, niin katsastukseen IQ isoksi niin vähentää hieman savutusta.

Tuohon vikakoodiin liittyen kokeile irrottaa pumpusta liitin ja käy muutenkin noita liitoksia läpi. Ehkä tuo koodi liittyy myös tuohon softaan jotenkin.

[tzuke89]

siis ahtopaine mittarin olen asentanu ja semmoset lukemat tulee.
Miten se katottiin sillä vag-comilla ne IQ arvot??

[MJF]

Tuossa kuvassa ruutu 4 on iq. Eli 14 näytti olevan sillon joskus aikoinaan kun tämän saman auton ostin. Mulla oli ajossa muistaakseni 2-3 ja leimalla savut oli alle 1.
Aika vähällä pääsit jos oli maadoituksessa vain vika. Itsellä oli joku laiskuus enkä antanut vikakoodien häiritä menoa...

[tzuke89]

Niin se näyttäis olevan että ainakin suurimmiten osin oli maadoituksessa vika :D mutta koputetaampa puuta ettei vaan yllätyksiä tule lisää :D
Eli tota ruutua vaan seurailla ja kantta koputella että arvo tulee siihen kolmen pintaan?