A4 2.0TDI, tuuletin toimii - ei toimi

[Pumpula]

Kyse on tuontipirssi, A4 Avant 2.0TDI S-line - 2006.

Eli ongelma on tuulettiminen kanssa. Välillä ilmaa tulee normaalisti ja reagoi manuaalisiin säätöihin, MUTTA kesken ajon saattaa puhaltimen voima tippua lähes olemattomaksi (kyse EI ole automaatti-ilmastoinnin reagoimisesta). Toki ikkunat ei huurru, mutta pakkaskeleillä tahtoo olla kylmä.

Ei ole väliä laittaako lämpötilan 15 vaiko 28 asteeseen. Hönkii samalla voimakkuudella, vaikka puhallin on täysillä.

Kenelläkään samoja ongelnmia ollut? Miten ratkaistu?

Erittäin kiitollinen hyvistä ideoista ratkaista tämä ongelma!

[jarppa^]

Vikakoodit kannattaa lukaista.

[haraldh]

Sain kuin sainkin yhteyttä mm. laatikkoon ja ilmastointiin vaikkei CAN-adapteria ollutkaan. Ulkomuistista sillä en ottanut talteen koodeja; Blower Motor, Open or short to ground - intermittent.

Nollasin koodin pois eikä tullut takaisin. Jos tulee uudestaan ja lämppäri ei puhalla uskaltaisin väittää että lämppärin puhaltimen moottori menee vaihtoon. 199? näyttää maksavan motonetissä uusi.

Jos ymmärsin oikein niin oli oireillut niin, että ei puhaltanut mutta ilmastointiyksikkö ei ollut pimeänä.

[Pumpula]

Eli Leppäsuon huollossa oli kanssasi sama mieltä ja suosittelivat, että moottori vaihdetaan. Tiistaille varattu aika.Kunhan vika nyt sit olisi tuossa, ettei "sijoitus" mene kankkulan kaivoon...

[haraldh]

No höh, moottori olisi uutena motonetistä 199€, ja asennus on vartin homma itse tehtynä.

AVK:lta saisi pirkkalan toimipisteestä käytetyn 110€. Tuo moottori on B6:sessa niin harvoin rikkimenevä osa että itse uskaltaisin kyllä käytettyä laittaa.

http://avk.fi/sivut/varadetail.asp?id=41788&lang=fi

Kunhan nyt tuo albumin päivitykset menee läpi kaivelen vaihto-ohjeenkin esille.

[haraldh]

Tuossa on ohjeet miten vaihdetaan se moottori;

Lyhyesti se menee näin;

- pelkääjän puolella sivukansi (samanlainen kuin kuskinpuoleinen sulakelaatikko) irti.
- Hanskalokero irti 8 mm hylsyllä ja pikkuräikällä. Yksi pultti on em. kannen alla. Kaksi alareunoissa ja kolme (?) yläreunassa lukon vastakappaleen korkeudella.
- A-pilarin ala-suojamuovi irti, lähtee vetämällä
- Nippusiteet (B) poikki ja liitin irti moottorista
- Kolme pulttia auki niin moottori tippuu käteen

Toisinpäin kamat kiinni :)