Audi A6 (c5) mittaristo uusi vs. käytetty ?

[some0ne]

Jaaha.

Tuollainen 1997 Audi A6:n on paikasta A paikkaan Ö kuljettimena.
Ja jos yhtään on ihmisiä uskominen, niin mittaristo on entinen ja uutta kaipailisi.

13 vuotta vanhaan autoon vain 1000,00 euron mittaristo tuntuu aika kohtuuttomalta.

Mutta mielipiteitä kyselisin, kun varmasti joku on joutunut hankkimaan. Mitä mieltä olette uusi vai käytetty?
Mistä kannattaa ostaa käytetty?
Saako ulkomailta kuinka paljon edullisemmin, kuin Suomesta?

Kiitos jo etukäteen vastauksista.


Pekka S.

[amalin]

Mitkä on mittariston oireet?

[some0ne]

Mittariston oireet.

Ajotietokone hälyttää vähän sekaisin nesteenmäärää, öljynpintaa yms.
ABS valo syttyy palamaan.
Kierroslukumittari heittää nollaan.

Eipä kai siinä kamalasti muuta :)

Ja siis nämä kaikki tulevat samalla kerralla yleensä.
Vikakoodeja ei ole. (Luettu liikkeessä ja vag-com:lla pienemmällä korjaamolla myös)
Auto on nyt pois käytöstä vian takia.
Merkkiliikkeestä sanoivat tuollaisen mittariston hinnaksi 880,00 euroa + koodaus tms.

Ei naurata tämäkään.

[amalin]

Sitähän voisi yrittää kolvata kuntoon. Ei oo paha homma käydä juotoksia läpi. Onko mittaristoa irroitettu paikaltaan ja katottu, että liittimet on kunnolla kiinni?

Jos joutuu vaihtamaan, niin käytettynä kannattaa ostaa, koodauksen voi tehdä joku klubilainen vähän kohtuullisempaan hintaan.

[haraldh]

Miten vastaisuuden varalle (jos väri-DIS-paneelin haluaisi), edellisessä taitaa olla immo2 mutta B6:sessa immo3. Jos immo3 autoon haluaisi vaihtaa käytetyn mittariston pitäisi ensinnäkin saada vaihtomittariston alkuperäisen auton sarjanumero selville ja sitten teettää koodaus merkkarilla. Menikö oikein?

[some0ne]

Mittaristo.

Hyvä amalin. Kyllä mittaristo on ollut irti ja käytin sen tälläisessä firmassa katsottavana: http://www.palanto.fi/
He koittivat käydä juotoksia läpi jne. Mutta heti kun mittariston löi autoon, niin vika oli edelleen päällä. Lystihän ei maksanut juuri mitään.
Ja todella asiallinen palvelu ko. liikkeessä, suosittelen lämpimästi kaikille. Soitin ja sanoivat, että koska vain voi tulla ja tarkastaa sen odotellessa.

Ikävä vain, ettei se tuottanut tulosta. Sanoivat samaa, että entinen mikä entinen.

Niin kai se on pakko uskoa.

[1273]

Minulla heitti bensa-, lämpö- ja latauksenmittarit. Käytin elektroniikkaliikkeessä, eikä korjaantunut.
Vein auton (Audi A6) Pörhölle, jossa vaihdettiin vaihtomittaristo. Kustannus n. 470 Eu.
Nyt mittarit pelaavat.

[some0ne]

Jouko Törmänen

Mikäs tälläinen Pörhö on?
Ihan outu minulle.

Minä soitin Tampereen audin pisteeseen ja sieltä sanoivat, että 880 euroa mittaristo + koodaukset/ohjelmoinnit.

[jannekk]

Pörhö on Pohjois-Pohjanmaan "Laakkonen"

[some0ne]

Mielipiteitä asiaan vielä joltain?
Uusi vai käytetty vai korjaus vai mitä?


Päivitys 10.2.10

Auto edelleenkin "hajalla"
Pirkanmaalla vag-com:ia lainaan tai jos joku kokenut tutkiskelisi lävitse uudestaan...

Ja voiko vika olla jossain ns. "multivika" anturissa?

[some0ne]

ASIA SELVINNYT.

Elikkä oireet olivat:

1. Abs-valo syttyy

2. Kierroslukumittari lakkaa toimimasta

3. Hälyttää öljyn liian alhaisesta määrästä.

Vika ei kuitenkaan ollut mittaristossa. Vaan Abs-boksissa.

Jotenka nyt aletaan katselemaan abs-boksia.

Hinnat suomessa:

1. Korjaussarja: 776 euroa

2. Uusi ans-boksi n. 1500 euroa + työt.

Onko joku vaihtanut ja mitä kustansi? Tai saako vanhaa boksia korjata joku?

Audi A6 c5 -98

[amalin]

Lähetä mulle korjattavaksi, huomattavasti edukkaampaa. Sähköpostilla saa yhteyttä. Profiilista löytyy osoite.

[Puuhapete]

Mimmonen vika ABS-boksissa oikein voi olla, ettei se siitä vikakoodia generoi? Tietysti, jos se on totaalisen pashana ja siihen ei saada yhteyttä?

[amalin]

Tyyppivika. ABSiboksi on totaalisen pimeenä. 97-00 A4/S4, A6 boksit (bosch 5.3) joissa ei ole ESP:tä hajoo tolleen.

[some0ne]

Ei tämä ole totaalisen pimeänä. =)

Vasaralla kun kiskaisee boksiin, niin kuuluu "särinää" ja vika häipyy. Eli abs-valo sammuu, kierroslukumittari alkaa toimimaan ja lakkaa valittamasta öljyistä...

Ilm. on tyyppivika, että tuo boksi hajoaa näistä. Mutta ei ole oma ihan vielä hajalla. Kai se siitä lopullisesti pimeäksi menee, kun tarpeeksi kauan vasaralla hakkaan sitä =)

amalin: on yhteyttä.

[amalin]

Särähdys kuulu luultavasti magneettiventtiileiden keloista, eikä liity vikaan.

Aikaisemmin ei ole ABS vian takia mittaristo sekoillut noin pahasti.

[Puuhapete]

Lienee joo sitten kontaktihäikkää boksissa edelleen, jos vasaran paùkuttelulla tokenee. Ei siellä liikkuvia osia vissiin pitäs olla normaalisti?

[amalin]

Ei ole liikkuvia osia. Tyyppivikahan on murtuvat johdotukset, joten vasaralla väliaikaisesti korjaus sopii viankuvaukseen.
Se on tehty wedgebondaamalla alumiinilankaa. Prosessi-inssillä on ollu wirebonderin parametrit sopivasti persiillään, että nuo kaikki hajoaa takuuajan jälkeen ja saadaan myytyä helvetisti absibokseja korjassarjana.