crash-signaali, vag-com/diag. liitin k-linja

[repsa]

tartteis syvempää tietämystä TT1.8tq-00 malliseen umpikopin sähköihin.
APX-koneella, moottori siirtyy ecun & mittariston kanssa toiseen autoon.

-------------------------------------------------------------

Ohjainlaitteille haarautuu hätävilkusta, tai sitten oikeastaan varmaankin abs-yksiköltä, tuo crash-signaali, keltainen johdin, moottorin johtosarjan liittimessä :

T10g/7

Minkälainen tämä signaali on normi-olosuhteissa ? Onko piuha maadoitettu, +12V vai kelluuko ?

-------------------------------------------------------------

Sitten tämä diagnostiikka-liitin ecun osalta on outo, kuitenkin ekuun tarvitsisi joskus päästä vag-comilla tms kiinni :

Diag. liittimeenhän tulee 5 johdinta,
-katkottu +12v
-jatkuva +12v
-maadoitus
-maadoitus
-K-linja (harmaa-valkoinen) <<-- kiinnostuksen kohde ecun näkökulmasta

Mittaristolta lähtee tuohon liittimelle oma johtimensa, mutta moottorinohjaukselta ei.
Moottorinohjaukselta lähtee CAN-väylä taas moneen paikkaan mutta ei mittaristolle, eikä moottorinohjaukselta lähde tuota K-väylää suoraan diag. liittimelle.

Eculta lähtee joitain johtimia erikseen mittarille (onkohan näissä sitten jotain dataa, ajoneston tms?)

Sekä linja K/W ecun pinnistä 43, harmaa-valk <--> liitin T10x/1 <--> harmaa mittariston liitin T32a/5 K/W.

onko tuo K/W linja semmoinen mikä toimii tulkitsijana välillä pc-mittaristo-ecu ?

kuvittelen (paremmin tietämättä) että CAN-väylä on lähempänä reaaliaika-laitteita/sovelluksia, ja tuo K/W-linja ekulta mittaristolle on tämä hitaampi datalinja ulkomaailmaan päin, ja siguna käy vain tulkittavana mittaristolla (mm vedenlämpö jne)

[amalin]

-00 mallissa taitaa olla jo CAN väylä laitteiden väliseen tiedonsiirtoon, ainakin mittariston ja ECUN välillä. Ehkä toimii jotenkiuten ilman sitä, mutta monia ominaisuuksia jää pois. K-linja on diagnostiikkaa varten. Keskustelee myös sillä ohjainlaitteiden välillä, mutta ei luultavasti silloin kun CAN-väylä on käytettävissa.

[repsa]

muttakun tuota, mittaristolle ei mene can h/l johtoja ollenkaan, niin tuskin se sitä kautta keskustelee.

[amalin]

ok, no ei sitten. Tuo vuosituhannen vaihde on tuon CAN-väylän kanssa semmonen välivaihe.

ABS varoituksen lykkää, jos mittaristo ei sitä löydä. Voi olla että moottorinohjaus haluaa myös tiedon ABSilta olemassaoloonsa.

[repsa]

ihan hyvin se auto kävi ilman absi-purnukkaa ja muita turhanpäiväsyyksiä, niin eiköhän se käy sillain myös tulevassa korissakin ilman noita. Eli kaikesta päätellen tämä on yksi niitä juttuja minkä vaan sitten näkee myöhemmin.

Mitenkäs tuo crash-signaali, onko siitä kellään tietoa ? (auto on siis ruttaamaton, muttakun ei tule mitään airbäg,abs,tms featureja)

[repsa]

itse itselleni vastaten, vastauksista terokoota ja porkkista nöyrästi kiittäen ;

crash-signaali ilmaan.

ecusta lähtevä k/w linja menee mittariston kautta ja mittaristo toimii "putkena" pc-ecu-välillä.

hei kamaan, kyllähä tämmöne pitäs ny selkiintyä !