Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi A6 4F/C6 etupenkkien vaihto

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Audi A6 4F/C6 etupenkkien vaihto

    Tervehdys,

    eBayssa kaupataan jos jonkinlaista nahkasisustusta ovipaneleineen. Myös ohjauspyöristä riittää tarjontaa. Onko kukaan kokeillut tällaista upgradea? UltimateVW:ssä on kyllä viritelty monenlaisia MMI-päivityksiä, mutta tällaisesta on sieltä löytänyt tietoa.
    1. Millainen operaatio on vaihtaa vm. 2007 A6 4F Sedanin vakiokangassisustus (lämmittimet, manuaalisäädöt) sähkösäätöisiin nahkapenkkeihin ovipaneleineen?
    2. Ovatko sähkösäätöisten istuinten tarvitsemat kaapelit valmiina, vaikka autossa on manuaalipenkit?
    3. Miten turvatyynyjen kanssa toimitaan - siirretään vanhoista? Käyvätkö suoraan?
    4. Autossa vakioratti ilman monitoimipainikkeita - jos hankkii monitoimiratin, ovatko kaapelit valmiina ts. plug and play merkkiliikkeessä (koodaus tietty tarvitaan)? Voiko airbagin siirtää vanhasta ratista?
    En lähtisi tekemään itse, mutta olisi helpompi arvioida operaation mielekkyyttä ja mahdollisesti keskustella työn hinnasta jos tietäisi suuntaa-antavasti kuinka haastavaa on.
    Viimeksi muokannut Killeri; 27.10.2019, 09:46.

  • #2
    Tsekkaa se A4-ketju, siellä oli uuskoppaiseen A4:een vaihdettu sisusta. Käytännössä sama juttu kutoseen.

    Comment


    • #3
      No niin, haluna olisi vaihtaa ns. traktoripenkit sportti-istuimiin. Kummatkaan ei ole sähkösäätöiset, mutta sporttipenkissähän on sähköinen ristiseläntuki. Onko tietoa/kokemusta, toimiiko tuo ilman mitään johtosarjojen vaihtoa/muuta koodaamista.

      Comment


        #4
        Ei tarvitse koodata. Sähköt joudut melko varmasti tuomaan ristiselänsäätöihin. Näin ainakin on A4 B6/B7 ja B8 kohdalla. Plussan saat ryöstettyä esim tupakansytyttimeltä ja maadoituksen penkinlämmitimiltä.
        Viimeksi muokannut javo; 16.8.2013, 09:41. Perustelu: typot

        Comment


        • #5
          Kiitos tiedosta. Mietin, että olisiko vielä yksinkertaisempaa haaroittaa sähköt penkinlämmittimeltä? Tällöinhän lämpö pitää kytkeä päälle, jos tukea haluaa liikuttaa, mutta tämän tarve on niin harvoin, että voisin hyväksyä tällaisen MUTTA onko penkinlämmittimessä suurempi jännite tai muuta vastaavaa huomioitavaa?

          Comment


            #6
            Vaikka itsellesi se olisikin OK niin auton seuraava omistaja ei välttämättä ole samaa mieltä. Minä etsisin plussan, joka tulee kun virrat on päällä.

            Comment


            • #7
              Tupakansytyttimessä on sitten koko ajan virta, oli avainta lukossa tai ei.

              Comment


                #8
                Niinhän se on sähköt päällä aina sähköpenkissäkin, vaikka ei avain ole virtalukossa.

                Comment


                • #9
                  No niin. Uudet penkit odottaa autotallissa.
                  1) käykö uusi penkki plug n play periaatteella vai alkaako noi bägit valittaa.
                  2) ristiselän tuen sähköliitin on kauhea mutikka. Onko tuossa jotain erikoista älyä vai vedänkö puukolla poikki ja kytken johdot ns. Old school taktiikalla.

                  Comment


                  • #10
                    1.) Käy suoraan ja bägit ei valita kunhan pidät avaimen pois virtalukosta
                    2.) Ristiseläntuen säädön johtojen veto on tosiaan melko hanurista. Itse tein B8:aan niin, että katkaisin suosiolla johtosarjan repsikan puolen ja vedin johdot kuskin penkistä pois päin. Lattiamattoon oli pakko leikata pienet lovet, jotta penkin liittimien muovikehikon sai irti lattiasta. Leikkaukset eivät onneksi näy mihinkään kun penkki on paikoillaan. Ainakin Kufatecin sarja on suunniteltu niin, että se vedettäisiin keskikonsolin yli kuskin puolelta repsikan puolelle, joka on taas hirmuinen savotta. Ainakin A4:ssä ja veikkaa, että myös A6:ssa on helpompi jatkaa repsikan johtoa ja vetää se kojetaulun sisällä puolelta toiselle.

                    Comment


                    • #11
                      OK, kiitoksia kokemuksista. Alan vahvasti kääntyä vippaskonstien puoleen ajan puutteen vuoksi. Taidan kylmänrauhallisesti leikata penkistä liiittimet irti ja haaroittaa sähköt takasytsäristä. Ilmeisesti tuo ristiseläntuki ei mitään "älyä" kaipaa, eli voin vetää virrat pelkällä normaalijohdolla?

                      Comment


                      • #12
                        Ei kaipaa älyä, mutta sulake kannattaa laittaa väliin. Vaatii vielä aika ison nallin, taisi olla jopa 20A.

                        Comment


                        • #13
                          Autossani on nahka-alcantara sporttijakkarat (PS1) ja ongelmana kuljettajan penkin päällysteiden surkea kunto. Eli alcantara puhki istuinosasta ja sivutuen nahkoissakin reikä. Joten vaihtoon menee vähintään verhoilut, mutta tässä ongelmana uusien verhoilujen järjetön hinta. Marmorilla pelkät verhoilut n.1600€/penkki + asennustyöt. Haussa on ollut käytetty penkki samalla verhoilulla tai mieluummin koko sisusta täysnahkaisena. Mutta tässäpä sitten taas ongelmana sisustan harmaa väri, eli NQ light grey / graphite grey / N7U värillä ei tahdo löytyä valikoimaa purkaamoilta, nettivaraosasta, eikä oikein edes ebaystä. Perusjakkaroita löytyisi tai täyskankaisia, mutta ne ei kelpaa ja sisustan pitää pysyä yhtenäisenä.

                          Ruotsin bildelspasen -purkaamohaulla löytyy yksi oikean puolen nahka-alcantara jakkara oikealla värillä. Kysymys kuuluu, jotta ovatko etupenkkien pehmusteet vaihtokelpoisia keskenään? Eli sopiiko pelkääjän puolen penkin istuinosa & selkänoja kuskinpenkin runkoon ihan pulttaa kiinni tyyliin?

                          Onko muita hyviä vinkkejä ongelman ratkaisuun kohtuukustannuksella?

                          Toinen kysymys tulevaisuuden autokauppoja ajatellen, että onko kaikki Audin alcantarapenkit yhtä huonoa laatua kuin tämä omani? Alcantara menee ainakin farkkujen alla isoille nypyille ja on todella epäsiisti. Jos poistat nypyt vaikkapa nypynpoistajalla, niin samalla kangas ohenee. Istuinosa oli nypyillä jo reilu 5v sitten kun auton ostin reilu 100tkm ajettuna. Nahkojen reikiintymisen voi laittaa ainakin osittain riittämättömän hoidon piikkiin, mutta millä estää alcantaran nyppääntyminen ja tätä kautta kuluminen? Sporttipenkeissä tuo alcantaravaihtoehto on niin yleinen, että siitä kieltäytyminen tiputtaa pois suurimman osan muuten hyvistä autoehdokkaista.

                          Comment


                          • #14
                            Väittäisin kyllä että istuinosat ovat identtiset, selkänojan pehmusteetkin pitäisi vaihtua päikseen vanhaan. Joskus tuli C5 koppaisen penkkejä hiukan auottua, ja muistaakseni näin oli. Joten luulisi homman olevan sama näissä uudemmissakin?
                            Runko eli autoon kiinnitettävä osa on näissä vain toisinpäin luonnollisesti, turvavöineen ym..

                            Comment


                            • #15
                              Mulla oli aiemmassa a6:ssa nahka-alcantara-penkit. Vaalean beiget ja olihan harvinaisen hankala väri siistinä pysymisen kannalta. Normifarkuilla ajaessa pinta nyppääntyi pahasti ja sitten se nyppypinta otti farkuista väriä... Kuskin penkki ei meinannut pysyä millään siistinä. Nykyisessä on tavalliset kangaspenkit, mutta kyllähän nahkasisustus olisi oikea ratkaisu. Ehkä sitten seuraavassa... :-)

                              Comment


                              • #16
                                Niinhän se maalaisjärki sanoisi, että ei niitä penkin pehmusteosia olis valmistuksen kannalta järkeä tehdä erilaisiksi. Mut jos jollain on asian varmistavaa faktatietoa juuri näiden penkkien osalta niin otetaan ilolla vastaan.

                                Joo kyllä on Heikki kynnys aika suuri enää alcantaraan toistamiseen päätyä... Se vaan näyttäisi olevan esim. Q7:n ja edellisen kopan S-malliston yleisin sisustusvaihtoehto. Nyt näyttää sentään uuden kopan kutosessa olevan enempi nahka-kangasyhdistelmää vaihtoehtona täysnahoille... epäilen jotta on pitkäikäisempi ratkaisu.

                                Comment


                                • #17
                                  Soita verhoomoon, saavat tilattua tasan samaa kangasta metritavarana ja veikkaan että penkin kokoverhoilu töineen on alle puolet marmorista. Plus marmorilla harvemmin venytellään nahkoja paikalleen penkkeihin niin laatukin vois olla parempi.

                                  Comment


                                  • #18
                                    Kiitos Kimmo vinkistä, jos se oikeasti onnistuu verhoomolla niin että alkuperäinen ulkonäkö säilyy, niin on toki vaihtoehto. Sattumalta vain ne pari paikallista verhoomoa joista aikanaan kysyin eivät luvanneet siihen alkuperäistä materiaalia saati täsmälleen oikeaa väriä. Hintaakin saivat työlle aika reilusti... ehkä ei vain tämä projekti heitä kiinnostanut.

                                    Comment


                                    • #19
                                      Englannista harkitsen tilaavani uudet(käytetyt) penkit A6/C7 Avantiin. Muutama asiaa pitäisi vain varmistaa. Täältä varmaan löytyy tietäjiä
                                      - Onko penkit identtiset jos ratti on oikealla vs. vasemmalla? Eli penkit käy ristiin ratin paikasta riippumatta. Oviverhoilua en ole vaihtamassa
                                      - Tarviiko penkit koodata uudelleen jos ostaa identtiset penkit joissa vain ristiselän säätö sähköllä ja muuten mekaaniset säädöt?
                                      - Jos vaihdan penkkeihin joissa enemmän sähkösäätöjä niin tarviiko silloin koodata ja onnistuuko vaihto edes koodaamalla?
                                      - muuta mitä pitäisi huomioida?
                                      Viimeksi muokannut PBaron; 6.7.2019, 15:13.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Tuli ostettua ”täyssähköpenkit muistilla” ja huomasin että auton johdoista puuttuu tämä punaisella liittimellä oleva kaapeli ja en ole mistään löytänyt että lähteekö pelkästään tällä toimimaan jos kyseisen johdon hommaa !?

                                        Comment


                                        • #21
                                          Käykö sedanin penkit päikseen avanttiin?

                                          Comment


                                          • #22
                                            Onko joku vaihtanut C7:n sporttipenkit, joissa vain sähköinen ristiselän säätö niin täyssähköisiin penkkeihin. Mitenkä mahtaa onnistua?

                                            Comment


                                              #23
                                              Vanhemmissa malleissa (b6, b7, 4f) ainakin käynyt ihan suoraan eli siellä on ollut valmiina kaikki johdot ja liittimet, muutakuin iskenyt vaan kiinni ja heti toimii.
                                              C7/4G-korista löytyy jonkin verran juttua ulkomaan foorumeilta, pitäisi olla myös plug&play:
                                              https://www.audizine.com/forum/showt...into-A6-3-0-C7

                                              Video aiheeseen liittyen (muistipaikalliset sähköpenkit);
                                              https://youtu.be/vTExRmJVHTo

                                              Comment

                                              Working...
                                              X