V8 abs ongelma

[jansku]

Abs:n valo syttyy heti kun autolla lähtee liikkeelle. Valon saa sammumaan napista kun auto on pysähdyksissä, mutta syttyy tääs kun lähtee liikkeelle.

Mittailin jo abs antureiden vastuksia ja kaikissa pyörissä suunnilleen samat. Samalla siirtelin kaikki anturit lähelle hammaskehää.

Mitä muuta vielä tehtävissä näin kotikonstein? Tietenkin jokin anturi voi olla rikki ,mutta miten selvitän mikä?

[arto s]

Auto piuhan päähän, sillä pitäisi selvitä, onko boksissa tai antureissa vikaa.

[jansku]

Minkälainen johto tähän käy ja missäpäin autoa on liitin sille?

[arto s]

repsikan jalkatilasta mattoa raottamalla löytyy rivi 2-napaisia liittimiä, ns. 2x2-liitin. C- ja B4:ssa samoja on 2 kpl pannuhuoneen puolella releaskissa. V8:ssa on ainakin Moottori+laatikko ja instruments erikseen, kolmatta en muista. Vasemman puoleiseen tulee virrat.

[jasso]

Kolmas on airbag, jos on.

[jansku]

Noniin, vähän päivitystä. Ei saatu vagin matolaatikolla mitään vikaa ulos. Tuli kokeiltua toista abs boksia eikä toimi silläkään. Sitten mittailtiin jännitteitä antureilta noin 50km/h vauhdissa. Muut antovat 2,1-3v paitsi oikea etukulma vain 1V:n.
Millaisia arvoja näissä pitäis olla?

[audiq]

Tässä omien mittailujeni tuloksia. Siitä puuttuu toisen etuanturin arvo. Leditestin perusteella se on aika lähellä mitatun etuanturin jännitettä.

Huomioi pyörintänopeus minun mittauksissani, kun vain porakoneella renkaita yksitellen pyörittelin.

Mittailuiden ja sen perusteella tehtyjen säätöjen jälkeen on valo pysynyt sammuksissa, toistaiseksi. Kilometrejä reilu sata ainakin jo tullut.

EDIT: Auto oli profiilin Typ44, vm-88.

[jansku]

Itsellä näyttää nuo vastukset kyllä aika samaa joka pyörässä. Ja kaikki anturit on säädetty niin lähelle kuin vaan saa. Kai se on tuota anturia ensiksi lähdettävä vaihtamaan, mutta saako näitä mistään halvemmalla kuin marmorilta?

[audiq]

Oletko putsannut anturit ja hammastukset? Minulla oli yksi anturi aiemmin rasvassa, jota oli tullut vetonivelestä ja se aiheutti ongelmia sillä kerralla. Ilmeisesti kyllä silloin jo viallinen anturi kummitteli taustalla.

Yritin toisessa ABS-keskustelussa kysellä antureiden hintaa ja oikeaa paikkaa niiden hommaamiseen, mutta hieman tuntuvat olevan yksinpuhelua monasti nämä hommat.

[jansku]

Tuli nyt kokeiltua toisella anturilla eikä vieläkään toiminut. Kehät on kyllä puhtaat. Mitähän kokeilis seuraavaksi?

[jansku]

Nostellaas vähän jos jollain olis ideoita varastossa. Tänään kokeilin vag-comilla lukea vielä vikoja, mutta ei saa edes yhteyttä abs:iin. Nyt loppu ideat :(

[arto s]

Oiskohan se boksi sitte viallinen? Kai sillä joku sulakekin on, joten senkin tarkastus lie paikallaan.

[Jukka Majava]

Ainakaan alkupään V8:n ABS-purkki ei tietääkseni sisällä vikadiaknostiikkaa, vaikka joissain lähteissä näin väitetäänkin.

Kokeile lukea vaihteiston vikakoodit. Sinnekkin pitäisi jäädä jälki viallisesta anturista.

[T.Hell]

Missä tuo V8:in abs -boksi on? Pitäs ittekin pikkusen perehtyä tuohon ja tutkailla liitokset, kun satunnaisesti tuo abs -valo palaa tuossa kojetaulussa. Joku kontaktihäiriö tuntuu loogiselta kun se ajossakin saattaa sammua ja syttyä itsestään.
Edellisessä katsastuksessa se oli sopivasti sammuksissa, mutta parempi koittaa saada kuntoon ettei tartte seuraavalla leimalla jännittää... ;)

[Jukka Majava]

Takapenkin alla kuskin puolella. Mulla oli just tuota samaa vikaa, että valo paloi satunnaisesti. ABS-katkaisijasta sammui muutamaksi sekunniksi syttyäkseen uudelleen. Korjaantui boksin vaihdolla. Valo ilmeisesti pelkää katsastusmiestä, kun syttyi eka kertaa n. tunti leimauksen jälkeen... :)

[jansku]

Kaikki sulakkeet ainakin sieltä jalkatilasta on ehjiä, mutta onko niitä muuallakin? Ja tuota on kokeiltu jo toisella varmasti toimivalla purkilla kertaalleen ja sama vika oli silläkin. Pitää vielä tota vaihteiston koodien lukua kokeilla!

[T.Hell]

Pakko laittaa tyhmänä välikysymyksenä, että mikä toi nappi on mistä abs-valon voi saada sammumaan? Onko se se punanen nappi trippimittarin nollausnapin alla vai missä? Manuska kun on germaaniksi niin ei siihen niin hirmusesti ole tullut tutustuttua.
Nimim. kaikki hommat hallussa.. :)

[Härski]

Se nappihan ei sitä absien valoa sammuta. Se on vaan nappi, jos saat abs:it pois päältä. Käyttää sitä päällä ja painaa uudestaa, eli vähän niinkuin "resetoi" systeemin.

Keskikonsolissa, soittimen yläpuolella on nappir, jossa lukee abs. Samassa rivissä on valojen korkeudensäätö, penkinlämmittimet, takalasin lämmitin ja mitä muita lieneekään v8:ssa.

Edellisessä typ44 quattrossa oli absien kanssa häröä kanssa, nappia painamalla valo sammui, mutta syttyi uudestaan hetken päästä. Syyksi paljastui kehältä liian kaukana oleva anturi.

[jansku]

Nostellaas uudestaan, kun talvi lähenee ja nelivetoa tekee mieli. Ei ole vieläkään löytynyt vikaa. Vag-comilla ei pääse abs:iin käsiksi ilmeisesti mitään kautta. Jos jollain purku V8 niin saa kaupata kaikkia antureita.
Vai onko näitä valmistettu ilman abs jarruja, jos vaikka poistais koko riesan?

[T.Hell]

Mahtaisiko jollain olla ylimääräistä toimivaa, v8:iin sopivaa abs-boksia lahden seudulla (+50km) jota voisi kokeilla, josko oma abs-vika olisi siitä johtuva? Voisin olla myös halukas ostamaan boksin jos sillä ongelman saisi poistumaan. Privaa voi laittaa...
Katsastus lähenee ja tällä kertaa abs-valo ei tunnu sammuvan tarpeeksi pitkäksi aikaa... ;)

[T.Hell]

Nyt on katsastuksessa käyty valon palaessa ja sitä ennen testattu ettei vika ainakaan abs-boksissa ole. Tuolla aikaisemmin kyseltiin mistä noita antureita voisi suht edukkaasti ostaa, osaisko jotain vinkkiä siihen antaa? Ebay, joku kotimainen??

[T.Hell]

Ja lisää. Tietäskö kukaan, missä etummaisten abs-anturijohtojen liittimet sijaitsee? Voisi kokeilla toimiiko kasissa johtojen irtiollessa absien "testimoodi". Jos sitä kautta löytys mahdollinen viallinen anturikin...

[T.Hell]

Tuli testattua toi "testimoodin" toimivuus kasissakin. Etummaisten antureiden liittimet on heti sisälokasuojan takana. Itellä ei se alamuovi ole paikallaan, joten liittimiin pääsee käsiksi vain keulaa nostamalla. Nyt voikin sitten kesän aikana koittaa testailla josko viallinen/vialliset anturit löytys...

[Shakal]

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...08&postcount=6

Suosittelen tuota skoppilla mittaamista. Helppo toimenpide ja saa tietää myös mikä sitä anturia vaivaa, että onko se vaan elvytettävissä vai rikki.

[T.Hell]

Luulin että testimoodissa ollessa ei antureihin/boksiin vaikuta mikään, eikä näin ollen valon pitäisi syttyä kerran sammuttuaan... Voisiko jarrudyno kuitenkin jotain tehdä? Meinaan uusintakatsastuksessa kokeili taka-akselin jarrut dynossa (letkut uusittu) ja valo syttyikin vaikka johdot on irti.
Etu- ja taka-akselin nopeuserostahan abs-valo taitaa jossain tilanteessa valitella, mutta jos johdot on irti niin ei kai sen pitäisi mitään "nähdä"? Mistä muusta valon syttyminen voisi johtua?