RS6 -03, ECU pimeenä

[salonenm]

Nyt auto otti ja teki tempun. Parkkihallissa kun käänsin virrat autossa päälle, kuului piippaus ja syttyi vain kaikkien vaihteiden valot mittaristoon (laatikon vikatila) ja vähän ajan päästä alkoi flekti huutaa täysillä. Hain himasta diagnostiikkapiuhan ja laatikon vikakoodi olikin, että ei saada moottorinohjaukseen yhteyttä. Kokeilin sitten VAG-COMilla samaa, eikä sekään saanut ECUun yhteyttä.

Tarkistin sulakkeet 29,32,34 jotka liittyivät moottorinohjaukseen (Kiitos Jani kun viitsit katsoa ohjekirjasta, oma ei ollut jostain syystä autossa) ja ehjiltä näyttivät, varmuudeksi kokeilin jokaisen vielä varasullakkeen kanssa.

Nyt sitten kaipaisin apua diagnosointiin, onko mahdollisesti joku rele, itse yksikkö vai joku piuha. Auto on tällä hetkellä asiakkaan kylmässä parkkihallissa ja siellä on ahdasta tehdä mitään, mutta on myös hankala saada auto sieltä mihinkään Onneksi on kyllä ylimmässä nurkassa, joten sen kun saa ensin käännettyä vierimään alamääkeen, niin saa ainakin parkkihallin ovelle.

Ajatuksia? Tyypillistä vikakohtaa? Auto siis aamulla moitteetta kulki sinne ja vika tulivat heti kun käänsin avaimesta virrat päälle pois lähtiessä.

[amalin]

Sieltä löytyy semmonen rele kun: Motronic current supply relay J271

3-point relay carrier in electronics box, plenum chamber, relay nr.3

Naputtele releitä jollain, jos saisit ainakin väliaikaisesti henkiin.

[RS2]

Akun alijännite ei voi herjata yhteyksiä ECUun ?

[salonenm]

Jännitettä piisaas.

Pro-Mon Jyrki jo tuossa soitteli, pakkas työkalut ja tulee mun kanssa hakemaan autosta ainakin ECU:n irti. Kuulemma on aikaisempi tapaus ollu, missä chipin juotos on menny yksinkertaisesti poikki. Katotaan nyt ainakin se. Tuossahan on 2005 alussa juotetettu apr:n chippi kiinni.

[amalin]

Tuskimpa, mutta se on onneks niitä helpoimpia tarkistettavia. edit: siis alijännite.

Nyt noi lämpötilatkin rupee vaihtelemaan, niin hyvinkin todennäköstä, että on chippi pikkusen irti.

[salonenm]

Njoo, painamalla chipistä ei ainakaan saatu ecun valoa syttyy mittaristoon. Mutta ECU on nyt huomenna menossa testattavaksi. Näkee ainakin onko se tai chippi basana.

[salonenm]

Otsikko oli enteellinen. Kokeilin toisella releellä ja tarkistin kaikki sulakkeet. Jyrkin kanssa mittailtiin sitten mihin menee sähköä ja miten ja purkille tulee virtaa ja purkin läpi kulkee siitä mistä pitäiskin mennä. Mitään se ei kuitenkaan sano, eikä esim. surauta kaasuläppää, joten vika tuskin on vaan väylässä.

Pistin siis uuden moottorinohjausboksin tilaukseen...

[jasso]

Jösses. Totuttu kuitenkin siihen, että lähes aina vika on jossain muualla kuin itse ECUssa. Mikäköhän lie rikkonut?

[terokoo]

Ecu on helppo testata pöydälläkin, vastaako huuteluihin.

Vanha varmaankin joutuu vaihto-osavastikkeeksi, ettei sitä saa tutkimuksiin..?

[salonenm]

No joo, olin ehkä lievästi liian nopea. Chippi kyllä vastas omasta portista huuteluihin, mutta eihän se tietenkään kertonut, että se toimisi... Hieman valaisua deralta ja ameriikan pojjilta ja nyt pitäisi uusi virilutikka olla matkalla.

Huonompi juttu on se, että mitä ilmeisimmin mulle on jo saksasta matkalla myös uusi ECU todennäköisesti turhaan. Jos vanha ecu lähtee toimimaan uudella lutikalla, niin saat kyllä sen uuden purkin tutkittavaksi, jos lupaat olla rikkomatta sitä :)

E: No ei ole boksi matkalla suomeen ku Audicenterin mukaan tuohon ei saa enää boksia...

[repsa]

onneksi oikeat ohjainlaiteviat taitavat olla melko harvinaisia, mutta missäs on valmistajan 10v osatakuu ? eikö moista enää ole ?

Mikä muuten tappoi virilutikan ?

epälisin että miikkaa pikkaisen saattaisi ottaa kuulaan jos niitä ei oikeasti saisi siis yhtään mistään.

[quattro20v]

Aika ihme homma jos ei saa boxia audilta enään, luulin että nää hommat koskisi vain urkkeja ja vanhempia ässiä.

Se on sitten päivitettävä uudempaa ronsua tilalle, jos vanhempaan ei saa enään osia. ;)

[salonenm]

No siis ilmeisesti fyysisesti laite on täsmälleen sama noissa kaikissa uudemmissa V8:ssa, joten ihan varmasti boksia saa boschilta jossei muuta. Sehän tarttee sitten vaan oikean softan sisään. Eiköhän tässä ollut taas varaosatiskillä kysymys:

[terokoo]

Niin emmä kai sillä ehjällä eculla mitään tee, on noita ME7 omastakin takaa.

[jasso]

Tuota vähän ajattelinkin, että tuskinpa on tehty kokonaan uusi rauta RS:ään.

[salonenm]

Uusi chippi ECUun, ecu kiinni autoon ja pröööm prööm, kertalaakista V8 tulille. Tässä vaiheessa on pakko antaa erityinen kiitos Pro-Mo:lle ja APR:lle pikana tulleesta lastusta. Jyrkikin kävi diagnosoimassa autoa takuuseen ja ajeli ympäri kaupunkia saadakseen hommat kuntoon.

Ja nyt on pakko myös antaa kiitos LMS:lle puhelinkonsultaatiosta koskien ECUn pinnejä ja yleensä koko sähköpuolta. Heidän ohjeillaan tuli selväksi, että vika on nimenomaan boksissa tai ECUssa, ei muualla sähköpuolella.

Dera:lle myös kiitos irkissä annetusta konsultaatiosta!

[arto s]

..Jyrkikin kävi diagnosoimassa autoa takuuseen ja ajeli ympäri kaupunkia saadakseen hommat kuntoon.

Pah! Sai vaan tekosyyn päästä kruisailemaan Ronsulla.. Anteeksi, kateellinen täällä panettelee. =)