B5 S4 99 prefacelift AGB koneella: Sähkökaavio hakusessa.

[ola]

Mulla on Bentley ja Alldata, mutta ne ei 99 S4:sta tunne vaan niissä on vasta 2000 etiäpäin S4 mallit ja niissä taas on CAN väylä, joten kaaviotkin on erilaiset. Nyt joutuu tutkimaan useita eri A4 v6 ja uudempia S4 kaavioita ja silti on ihan hakusessa miten johtojen pitäis olla.

Jos jollain ois vaikka heittää moottorin ja ecun väliset kaaviot niin helpottais kummasti. Kiireisin olis nyt hall anturin G163 ja ecun väliset kytkökset

A4 V6 2.8 99facelift näyttäs kuskin puolen HALL:lle

PIN 1 ro/sw - 11
PIN 2 gn/br - 76
PIN 3 gr/ws - MAA

Onkohan sama 99 S4:ssa? Pitänee vaan koittaa maltilla tökkiä ecua piipparilla niin kyllä ne pitäs ajan kanssa löytyä ellei sitten ole johtovikaa niinkuin epäilen.

[pv]

Paperina jotain kytkiksiä on juurikin -99, kun tuo oma moottori samanvuotinen.

[ola]

Ehditkö kattomaan ton HALL eli camshaft position sensorin (CMP) pinnit?

2000 Faceliftissä:
1 gn/sw - D141, eli 5V
2 bl/li - 87
3 br/gr - maa

Eli ihan eri kuin 2.8 V6:ssa. Mulla oli myös toi 5V joten lähempänä tota facelift S4:sta varmaan kytkis?

[pv]

Voin katsoa, menee puoli viiden tienoille.

[pv]

AGB -99 alkaen

hall sender G40
1 gn/sw 5v
2 bl/li signaali
3 br/gr maa

hall sender 2 G163
1 gn/sw 5v
2 gn/li signaali
3 br/gr maa

näkyy myös kytkiksessä AGB -98 alkaen olevan samoin.

[ola]

Dänks, saisko vielä tuon 2 pinnin ecun pään numeron, että voi tarkistaa johtavuuden (veikkaan 86)?

On muuten kumma että on pitänyt vaihtaa noiden G40 ja G163 liittimien johtojen värit päittäin S4 99 vs S4 2000 tai sitten kaaviot on sekasin.

[pv]

G40 87
G163 86

näkyy olevan myös tuossa -99 eteenpäin AJK kytkiksessä eripäin nuo signaalit.