Nopeusmittari ei toimi ja bensamittari seilailee (Audi A3 8L)

Morjens!

Eli tossa muutama päivä sitten moottoritiellä ajaessa, nopeusmittarin viisari painui nollaan eikä sen koommin ole sieltä mihinkään noussut. Tän jälkeen bensamittarikin alko heittelemään, auton ollessa paikallaan näyttää oikeeta lukemaa ja auton liikkuessa seilailee. Kilometrejäkään ei ole trippi/kokonais-km-mittariin tullu sen jälkeen.

Vikakoodit kävin liikkeessä tarkistuttamassa ja sieltä saatiin sitten seuraava:
"16885 P0501 035 - Ajoneuvon nopeussignaali 1; epäuskottava signaali"

Mittaristonkin vikakoodit katottiin eikä sieltä mitään ilmennyt joten vian pitäs ilmeisesti löytyy välillä mittaristonliitin <-> nopeudenanturit (joita löytyy kaksi)

Ja sitten itse asiaan, että mistä muualta sitä vikaa kannattais etsiä jos antureiden vaihto ei auta? Koska löysin muutaman sellaisenkin tapauksen joissa se ei ole auttanut. Ja jos/kun noita johtoja alkaa käymään läpi niin kuinka helposti ne saavuttaa mittariston takaa?

Kaikki vinkit/kokemukset asiasta ovat tervetulleita, kiitos!

Edit: ja vielä se, että kyseessä automaattilaatikollinen vehje.

[jasso]

Kerran bensamittarikin seilailee niin todennäköisesti mittaristossa juotosvikaa tms.. Jos mittaristolle asti ei tule nopeussignaalia, löytyisi siitä kyllä varmasti vikakoodi, joten senkin puolesta vika mittariston sisällä.

Mitä tekee isku mittariston yläpuolelle? Räpsiikö mittarit?

[Teemu_T]

Jaha, ne ku meinas LMS:llä että vika ois todennäkösesti noissa anturille menevissä johdoissa tai itse anturissa. No mut täytyy ny koittaa muita mahdollisia paikkoja enneku mittaria lähtee irti ottaan...menee vähän oman ymmärrykseni yli siinä vaiheessa jo :)

Täytyypi kokeilla tuo läimäytystä ja kertoa sitten mitä tapahtui...jos mitään.

Tänään koitettiin koneen puolelta sitä/niitä antureita etsiä, niin missäs päin ne siellä sijaitsee vai löytyykö vasta nostamalla auto ylös? Jos jollain jotain kuvaa ni pistäkää ihmees.

[Teemu_T]

Noniin tulipahan sekin koitettua eli pamauttaminen mitariston päälle ei aiheuttanut yhtään mitään...

[Teemu_T]

Asiassa pientä edistystä...

Eli tuli tossa sitten vaihdatettua tuo nopeusanturi ja yllätys yllätys, eihän se mitään auttanut. Uusi anturi tuli tilalle ja vanhakin anturi oli kuulemma täysin ehjä (jättivät uuden kuitenkin paikalleen koska sen verran kinkkisessä paikassa korjaamon mukaan) Olivat sitten siinä paikan päällä jotenki testannu anturin toiminnan (akkukoneella tms) ja silloin oli nopeusmittari herännyt eloon.

Elikkä vaikuttais nyt vahvasti siltä, että vika tässä tapausessa olisi todennäkösesti se jokin laite joka pyörittää sitä pientä neulaa anturissa/antaa anturille signaalia. Mikäs vehje se sitten on ja millainen operaatio olisi tiedossa jos vika siinä olisi?

Edelleenkin ihmetyttää se että tosiaan toi bensamittarikin seilaa ja olen aika varma että se on yhteydessä tohon nopeusmittarin ja matkamittarin toimintaan, jotenkin...että tämmöstä.

[Heromanni]

Terve, itsellä audin mittarissa täysin samanlaiset oireet, olisi kiva teitää enemmän tuosta että miten kannattaisi ruveta vikaa etsimään/korjailemaan,
Jos joku on onnistunut paikantamaan ja korjaamaan vastaavan vian, olisin kiitollinen yksityiskohdista.
Jonne

[Heromanni]

Kattelin autosta vikakoodeja ja tämmöstä näytti:

Juttelin Teemun kans ja selvisi että vika on hiukan erilainen, omat oireeni seuraavanlaiset:

mittari pomppii paikallaan, kun ajaa mittari 0:ssa ja kun nostaa kaasun ajon aikana, mittari ampaisee reilusti todellista nopeutta korkeammalle. Eli kun renkaat pyörittävät moottoria niin mittari singahtaa ylöspäin.

[seepra]

Nuo A3:sen mittaristot ovat melko eteviä. Mulla ei ole pahoja vikoja: keskinäyttö on osittain pimeänä, bensamittari näyttää systemaattisesti liikaa, melkein joka käynnistyksellä tulee öljysensori viallinen (vaikka se sinänsä toimiikin) ja toisinaan sitten öljymäärä minimissä (vaikka oli puoli säiliötä kun mittasin).

Onko ajonesto tuossa mittaristossa? Voiko mittariston vaihtaa VAG-COMin avulla itse jos tahtoo? Vai pitääkö ostaa marmorilta uusi (477 euroa)?

[tapza_s]

Pystyy tuon mittariston vaihtamaan jos omistaa vag-com vermeet. tuossa jotain ohjeita mitkä sattui silmään.
http://www.ross-tech.com/vag-com/car...-swapping.html

Itsellä manuaali golfissa myös samaa ongelmaa. Toinen anturi "distance sensor" on ilmeisesti siellä tulipellin vieressä missä 3-napainen liitin mutta missä toinen anturi on?

[Heromanni]

Noniin, tänään tuli postissa VAG-Tacho verme, jolla saa tuon coodin minkä tarvii mittarin vaihtoon. Kun sitä vanhasta mittaristosta hain, se antoi vain 4 numeroisen koodin, vaikka sen pitäisi olla 5 tai 7 numeroa. En saanut mittaristoa vaihdettua tiedon ja taidon puutteessa. Minulta löytyy toinen mittari, VAG-Com ja VAG-Tacho. Uskoisin että näillä homma pitäisi onnistua vai mitä?

[amalin]

4 numeroinen on ihan oikein.

5 tai 7 numeroinen on vain 4-numeroinen, joka on koodattu. Eli 5 ja 7 numeroisen idea on, että jälleenmyyjä tai asiakas ei saa 4 numeroista PIN-koodia selville. 5 ja 7 numeroinen koodi on voimassa vain tietyn päivän. Eli ihan rahastusjuttuja noi 5 ja 7 numeroinen.

[Heromanni]

Aivan, yritin vaihtaa tuota mittaristoa, seurasin nuita Ross tech sivujen ohjeita. Tuosa ku laitetaan uusi mittari paikalleen, pitää kirjautua sisään 5 numeroisella koodilla. Luin jostain englanninkielisiltä foorumeilta että 0 kun laittaa eteen siihen 4 numeroiseen nii pitäisi toimia. Tein niin mutta en kuitenkaan pystynyt kirjautumaan sisään enkä saanut avainta sopimaan tuohon uuteen mittaristoon. Onko joku muu käyttänyt VAG-tachoa? tuo on usb version 2.5.