Ilmastoinnissa vikaa?, vinkkejä kiitos!

[jk78]

Nyt kun oli pari päivää vähän lämpösemmät kelit ja ilmastointi oli käytössä, alkoi hansikaslokeron takaa kuulua jonkinlaista sihinää / lorinaa / kitinää??? (vaikea kuvailla ääntä..)
Sitten kun auton sammuttaa ääni kuuluu n. pari minuuttia vaimenee hiljaa pois... Välillä ajossa ääni oli kohtuu kova.

Onko jollain muulla ollut samanlaisia oireita ja mikähän mahtaa olla vialla vai onko ominaisuus??
Auto on TT vm. -00 ajettu 86 tkm. Käsittääkseni se on Audin ilmastoinnin ominaisuus kun kuuluu ääniä sammuttamisen jälkeen??

Soittelin Käyttöautoon, mut eivät oikeen osanneet sanoa mitään, meinasivat että voi olla joko kylmäaine vähentynyt tai sit vaihtaa raitisilmasuodatin, jonka itse asiassa vaihdoin ja se oli hemmetin likanen, mut ääni ei lähtenyt...

Kiitos paljon etukäteen ;)

[Puuhapete]

Kyllä se mullakin sihisee sammutuksen jälkeen, teki niin vanhemmassa V8:ssakin.

Mutta käynnissä ei sieltä varmaan isompia ääniä saisi kuulua. Voiskos se olla joku ilmastoinnin moottoreista tai kennossa ilmaa/vuoto jossain. Arvailuja vain.

Tuleeko kuitenkin kylmää? Taino vaikeehan sitä näillä keleillä on vielä sanoa.

[jk78]

Ilmastointi tuntuu toimivan muuten ihan normaalisti, eli kun oli vajaa 15c lämmintä, niin kylmää ilmaa kyllä tuli...
Ja käsittääkseni jos on vuoto, kylmäaine valuu aika nopeesti pois (30-60 min) Ilmastointi on kuitenkin toiminut jo tänä keväänä useamman tunnin...
Se, että jos kylmäaine on vähän vajennut, voiko se ääni tulla siitä??? Tai mainitsemasi ilma kennossa...

Kiitos edelleen! ;)

[Puuhapete]

No jos olis ilmaa vesikierrossa, niin kyllähän se varmaan näkyis muutenki lämpötiloissa jne. En usko että se voisi olla syynä, mahtaa vielä ilmata itseään tuo järjestelmä?

V8:ssa pulputti(joskus) ja sihisi kun auton sammutti, nykyisessä vain sihisee.
Vaikeen kyllä pistit, en keksi oikeen mitään ilman näkemättä :)

Eikä tartte kiitellä. Lasku tulee perässä (vaikkei vikaa korjatakkaan ) :()

[timi_67]

Sama ilmiö mulla...

Nyt kun on hiljainen auto niin kuuluu myös kun auto on paikallaan (käynnissä) Aiemmissa malleissa en kiinnittänyt asiaan huomiota. Sammutuksen jälkeisiin ääniin olen tottunut aiemminkin..

[mpelanti]

Kiinnitin tänään huomiota tuohon sihinään sen jälkeen kun auto oli ollut täytössä ja sen jälkeen ensimmäinen ajo ja auton sammutus. Hyvä tietää että normaalia.

Tavaraa meni muuten täytössä peräti 800g joten vanhaa ei juuri jäljellä. Ilmankos ei kylmää tullut :) Toivotaan että nyt pysyvät.

Konalan Shell hoiti operaation 90 eurolla, kesti puoli tuntia. Ainoa miinus siitä etteivät antaneet seurata toimenpidettä, kehotettiin kohteliaasti odottamaan huoltamon puolella.

[audi5000s]

85 sen ilmastointi pihisee ja sihisee kestäny jo 20 vuotta tekemättä mitään saundit kuuluu asiaan

[audi5000s]

elkääkä helvetissä antako ronkkii ilmastointii kenenkään joka väittää että pitää huoltaa jos ois vaikka freonit vähentyny talven aikaan! ps. audin automaatti ilmastoinnin "järki" puhaltaa kylmän alakautta joten kuumalla ilmalla se on oma sukkamehu joka haisee. eiks muuten hajut häviikin ku ootte ajanu vähän aikaa?

[helmi]

Ei kai alakautta kuitenkaan? Mulla Climatronic toimii niin, että seisoneessa kuumassa autossa lumihiutale päällä alkaa blosaamaan niin maan perkeleesti kaikista tuuteista, ainakin keskitason luukuista. Ja kierrätys menee päälle. Muutaman minuutin pästä blosaus vähenee ja kierrätys menee pois päältä.

Toisaalta, kompura jaksottelee nykyisin 10 . 20 sekunnin sykleissä, joten huoltoon on asiaa (täyttö, vuototihkujen "metsästys", ...)

[G_Luz]

Ei kai alakautta kuitenkaan? Mulla Climatronic toimii niin, että seisoneessa kuumassa autossa lumihiutale päällä alkaa blosaamaan niin maan perkeleesti kaikista tuuteista...

Kuuluukos tuon lumihiutaleen siinä palaa? Ja mistä se oikeastaan ilmoittaa? On vähän väärällä kielellä tuo ohjekirja, enkä ole oikein päässyt perille tuon tarkoituksesta..

[helmi]

Lumihiutale = kompressori päällä ja tarpeen mukaan pois (jos autom. ilmastointi)
Ei hiutaletta = ei koneellista jäähdytystä

[kake1969q]

tuo ilmastointilaitteen "pulputus", kun auton sammuttaa, tulee siitä, että korkeapaineinen puoli (7bar) purkaa paineet pois matalapainepuolelle (2bar).
näin kertoi kylmälaite-expertti minulle, kun kyselin tuota pulputtelua pari vuotta sitten.
(luulin, että olisi ollut jotain vikaa.... :)

[timi_67]

nykyisessä autossa ei ole enää tuota lumihiutalettakaan (on nähtävästi täys-automaatti). Ilmeisesti ECO kytkee ilmastoinnin pienemmälle tms...

[mpelanti]

ECO kytkee ilmastoinnin kokonaan pois.

[timi_67]

Kiitos ;) tuo saksa on heikkoissa kantimissa.. öööö..

[jouhki]

Ajon jälkeen pitää myöskin pientä sihinää?
Oma A nelkku puhaltaa ihan riittävän kylmää.
tosin ei sitä ole varmaankaan katsottu sen jälkeen, kun tehtaalta on lähtenyt.
vois olla täytön aika. Kertokaas mikä olis "paras" paikka pääkaupunkiseudulla tuohon täyttöön ja kustannuksia?
Kylmäaine a134R?
Väri aine?

[kalsket]

Jos kerran kylmää tulee niin ei sitten mitään muuta kuin ajoa kaipaa.

[90q]

Kuivain olisi syytä vaihtaa muutaman vuoden välein(huolto). Samalla tulee suoritettua tyhjiöimu eli järjestelmästä poistuu kosteus. Uudelleentäytön yhteydessä kannattaa samalla laittaa järjestelmään väriaine, joka paljastaa vuodon jos ja kun systeemi alkaa vuotaa.

[jannekk]

Kyllä se sihinä ja lorina taitaa kuulua asiaan. ääni tulee sitä kun auton sammuttaa, niin ilmastointilaite tasaa paineita. Ääni tulee siis ilmeisimmin höyrystimestä joka on hansikaslokeron takana. Omaan "rinkelinippuun" juuri viikonloppuna vaihdettiin kylmäaineet, ja saman sihinä ja kurnutus kuuluu edelleen. Jos ja kun ilmastointi toimii, niin ei kannata huolestua.

[jk78]

Do diin!

Elikkäs, käytin auton ilmastointilaitteen-huollossa, eli vanha kylmäaine pois, järjestelmän putsaus ja uus kylmäaine tilalle + väriaine. 45 min / 100?. Ei kovin halpaa, mut elämä on... ;)

Tulos: Ensimmäisessä viestissä mainitut äänet hävisivät / pienenivät oleellisesti. Edelleen kun auton sammuttaa auton kuuluu niitä ääniä, mut kuuluu ilm. asiaan niin kuin edellisessä viestissä todetaan.
Auto on 5 vuotta vanha ja kylmäainetta oli enää jäljellä about puolet, laite kyllä puhalsi kylmää ihan normaalisti, mut SIIS kannattaa huollattaa ilm. laite ettei tule isompia remppoja...
UGH, jag har talat!!! :)

[jannekk]

Jep jep.

Oma aakutvonen pitää sisällään noin 700g kylmäainetta, kun imeskelimme vanhat aineet pois, niin sitä tuli vain noin 200g. Kyllä teho parani huomattavasti kun järjestelmään laitettiin sinne kuuluva määrä kylmäainetta. Samassa yhteydessä vakuumipumpulla "kuivattiin" järjestelmää, noin tunnin verran ja sitten uudet aineet sisälle.

Minua vähän epäilyttää nuo autohuoltojen niinsanotut "ilmastoinnin huollot". Luulempa että jos itse ei ole vieressä katsomassa, niin siellä vain lisätään ainetta jos se on päässyt vähenemään. Tuo manitsemasi 100 ? on aika tavallinen hinta huollolle.

Kylmäainehan ei itsessään haihdu järjestelmästä, ellei siellä ole vuotoa. Heikko kohta autoissa yleensäkin on kompressori, jonka akselin tiiviste talvisin pyrkii vähän vuotamaan. Tätä ongelmaa auttaisi jos ilmastointilaitetta voisi talvisinkin käyttää. Automaatti-ilmastoinneissa se vain on valitettavan harvoin mahdollista.

Itse en pidä (eikä moni muukaan kylmäaineiden kanssa pelaava) tuota väriainetta kovin luotettavana menetelmänä. Sillä kyllä löytää suotuisissa olosuhteissa suurehkoja vuotoja. Tavallinen "haistelija" sensijaan on varsin tehokas laite vuotojen löytämiseen. Henkilöautoissa vain tahtoo olla niin ahtaat paikat, ettei haistelijan kärsälläkään tahdo ihan kaikkiin paikkoihin päästä.

[jk78]

Jeps!

Oot varmaan ihan oikeassa... Itse olin kans koko ajan kattomassa kun huolto tehtiin. Mulla kylmäaineen määrä on kans n. 700 g ja pois saatiin n 350 g.

Mulla on se käsitys, että jos järjestelmässä on vuoto, niin siinä ei kauaa mene kun kaikki aineet on pihalla ja laitteen toiminta loppu kokonaan. En tiedä olenko oikeassa?
Totta kai pienemmät falskaukset ovat asia erikseen...

Ilmastoinnin käyttämisestä talvella:

Kuulin, että automaatti-ilmastoinnin kompuraa pystyy käyttämään talvella siten ,että:
Laite AUTO-asennossa ja laittaa sisäilmankierron päälle, riittää kun pitää n. 5 min...

Viisaammat, korjatkaa jos olen väärässä.

[rehto]

Itse kokeilin tuota sisäkiertohommaa ja eipä ainakaan facelift A4:n kompressori alkanut työskentelemään. Parkkihallissa sitten sain käyntiin.

[Jamaja]

Automaatti ilmastointi menee päälle talvellakin kun painaa huurteen poisto namiskaa.

[mpelanti]

Kuukausi mennyt täytöstä, nyt kestää noin 10 minsaa ennenkuin kylmää rupeaa tulemaan. Voisiko kieliä kylmä-aineiden hitaasta katoamisesta?

[mpelanti]

Ja nyt loppui kokonaan kylmän tulo. Testerin perusteella kylmäaineet tulevat matkustamoon ja höyrystintä arveltiin syypääksi. Onkohan kallis osa ja vaihto vaikeaa? Se taitaa olla usein kojelaudan alla. Mikähän mahtaa olla osan nimi englanniksi?

Edit: Evaporator näyttäisi olevan osan englanninkielinen nimi. Mahtaako olla vaarallista tuo kylmä-aineen tulo matkustamoon? Soittelin Audi Center Espooseen eivätkä olleet koskaan kuulleetkaan moisesta viasta.

[mpelanti]

Audiworldin foorumilta sainkin vastauksia, eli todennäköinen vuotopaikka höyrystimen liittimissä, siellä O-renkaat kaipaavat vaihtoa. Vaihto ei ihan helppo juttu, tapahtuu kuitenkin moottoritilan kautta, matkustamon puhallin pitää ensin purkaa pois tieltä.

[mpelanti]

Kävin ac-carsystemillä näyttämässä autoa, erinomaista palvelua muuten. Lupasi hoitaa auton kuntoon, mutta vuotokohdan selvitys on vaikeaa koska väriainetta ei Konalan Shell laittanut täytössä. Vaikka siitä maksoin. Oli vielä unohdettu laittaa täyttöpropun suojus paikalleen, onneksi se löytyi konetilasta.

No seuraavaksi takaisin Shellille ja kyllä oli kylmää kohtelua, siellä ei asiakkaasta piitattu. Yritin kysellä että eikös mitään takuita ole työlle. Lopuksi totesivat että "laitetaan nyt se väriaine sinne kun kerran niin häiritsee" ja laittoivat värit järjestelmään. En suosittele kyseistä paikkaa audisteille!

[heganatzio91]

Jatkampa aihetta tähän. Elikkäs v99 audi TT 165kw. Ostin auton ilmastointivikasena, kompura oli lykännyt rojut kyljestä pihalle, vaihdoin uuden kompuran ja kuivaimen, nesteet sisälle ja menoksi. Noin 1kk, lakkas ilmastointi toimimasta, kylmäaine hävinnyt, korkeapainepuolen huoltoliitin pulputti ku tein painetestin. Vaihdettiin molempien huoltoliittimien venttiiliosat. Nyt taas ajoa n.1kk. Taas lakkas ilmastointi toimimasta, kylmäaineet hävinneet. Väriaineet järjestelmässä, moottoritilassa ei merkkejä vuodosta. Mitä nyt matalapainepuolen ventiilin ulkopuolelle jäänyt väriaine,mutta ei muuta. Lauhdutinkin kuiva keulasta katsoen. Itsellä ei tule enään mitään muuta mieleen ku ilmastoinnin höyrystin. Onko kenelläkään kokemusta sen vaihdosta? Hanskalokeron takana ilmeisemmin? Paskamainen alkaa korjaa järjestelmää mikä on voinut olla vuosia tyhjänä paskana olleen kompuran takia...

H&M

[Murre]

Olisi kannattanut uusia myös lauhdutin...

Mahdollisia vuoto kohtia: Kompressorin akselin stefa, lauhduttimen päädyt jne.. Tee uusi painekoe ja tutki saippuavaahdolla.