Ilmastointilaitteen "salanäyttö"

[MrMicke]

Kokeile kanavaa 34. Minulla se näyttää lähes samaa kuin viisari. A6 vm 02.

[yinx]

Jeps, täytyy kokeilla, vaikka tuon oppaan mukaan 34 olisi "Sonnensensor links ungefiltert 10 W/m²" Mitä sitte tarkottaakaa?

[jasso]

Valon intensiteetistä jotain eli valoanturin lukema. Olisiko sitten, että lukema meinaa x10W/m^2.

[MrMicke]

En ole löytänyt mistään listoja, jotka pätisivät oman autoni kohdalla (A6 Avant 2.5TDIV6 vm 02). Aiemmin linkittämässäsi listauksessa minulle pätee siitä viimeisenä olevasta huomautuksesta nopeus- ja kierroslukukanavat sekä nuo ulkolämpötilat, mutta moottorin ja jäähdytysveden lämpötilat eivät kyllä osu kohdalleen.

Kerrothan, löydätkö kanavilta 34-36 lämpötiloja, jotka kulkisivat lähes samaa matkaa mittariston kanssa.


Se Sonnensensor on siinä kojelaudan päällä olevan ilmasuuttimen keskellä oleva pieni nypykkä. Tarkkailee auringonvalon voimakkuutta vasen/oikea ja säätää lämpötilanjakoa sen mukaan. Eli jos aurinko paistaa kovasti kuskin puolelta niin lykkää hieman kylmempää vasemmanpuoleisista suuttimista kompensoidakseen luonnon tekemisiä.

[Ronde79]

Ei löydy tännekkään listoja missä kanavat ja arvot olisivat samassa kuin omassa Audissa. Kuinkahan paljon eri variaatioita noissa oikeesti on ja kuinka huollossa (jos näitä ylipäätänsä koskaan mihinkään käytetään) tiedetään minkälaista listaa mihinkin autoon oikeen pitäisi käyttää?

[yinx]

Juu, ei löytynyt moottorin tai jäähdytinnesteelle varmuudella oikeaa kanavaa.

[jta]

huollossa (jos näitä ylipäätänsä koskaan mihinkään käytetään) tiedetään minkälaista listaa mihinkin autoon oikeen pitäisi käyttää

Kyllä huollolla on omat ja muut keinot.

[bonus]

Mistähän tuo diagnostiikkatila ottaa moottorin veden lämmöille tietonsa? Ei varmaan samasta anturista, mistä mittarille tulee tietoo tuolta koneen päästä.. Eivät oikein käsi kädessä kulje nuo lukemat..

[MR]

Mittari on "vaimennettu", eli näyttää noin 10 asteen tarkkuudella lukeman. Tuolta ilmastoinnin näytöstä näkee sitten suoraan anturin näyttämän, siksi se on ainakin itsellä usein auki.

[hapelton1]

Pitäiskö b6:ssa löytyä myös noi koodit. Itse en saannut niitä näkymään.

[bonus]

Tottahan toki ne siinäki on..

[miq]

vaikeus täälläkin, ei meinaa onnistua b5 korisessa.. Vaivautuisiko joku rautalangasta vääntämään neuvon millä onnistuisin minäkin? Tuolla ylempänä olevista linkeistä, ei oikein germaania taivu nin jotain varmaan jäänyt huomaamatta..

[hapelton1]

Mulle saa vääntää myös rautalangasta.

[bonus]

Tilan saa päälle niinku TT videossa näkyy, painamalla sisäkiertoa ja nuoli ylös(lasipuhallin) yhtäaikaa tai ensin sisäkierto pohjaan, pidä pohjassa ja samaan aikaan ylänuolta :) Näyttöön tulee näkymään 1C. sen jälkeen lämmitysasteen säätimen plussalla ja miinuksella selaamaan kanavia, 1c,2c,3c jne.. Itse on vaan nyt käyttänyt kanavia 46: ulkolämpötila ja 49: koneen veden lämpö.

[hapelton1]

Tuota kokeilin kyllä, eikä toimi..

[bonus]

No onpa kumma ettei sulla b6:ssa näy vaikka mulla b5:ssa näkyy.. Voikohan nuissa olla sitten isojaki eroja, sitä minä en tiiä..

[miq]

Kiitokset Akille, huomenna yritys vielä kerran pojat! Raporttia seuraa sitten kuinka kävi..

Kuinka nämä saa takaisin norminäyttöön vai pitääkö auto sammuttaa sitä varten?

[bonus]

Samoja namiskoita painaa uudestaan niin pääsee takas normitilaan.

[MR]

Tai painaa vain Auto-nappia niin pääsee normitilaan, ainakin facelift-B5:ssa.

[ozzz]

Äkkiseltään suomennos:


Ilmastointi näyttö tarjoaa mahdollisuuden anturin arvot, sisäiset tilat ja toimintahäiriöiden sallivat.

Pre-Facelift
(tammikuuhun 1999) Kasvojenkohotukselle
(tammikuusta 1999)

Aktivointi
1. Sytytys.
2. Ilmanvaihto pidä painiketta (2).
3. Paina painiketta, jossa nuoli ylöspäin ja vapauta (3).
4. Kierrätys painiketta release jälleen (2).
5. Näytön pitäisi nyt 0C (ei C: Celsius, mutta "kanava" Channel).
6. Painamalla "kylmempi / lämpimämpi" (6) voi nyt soittaa toiminto (diagnoosi-kanava) on valittu.
7. Jos haluat nähdä arvot kanavan, paina kierrätys-painiketta.
8. Diagnoositoiminto on painike "AUTOOn "lähteä.

[miq]

Dodii, tuntuisi hyvin toimivan..kiitokset tähän asti.

Mutta vielä yksi kysymys: Olisiko jollakulla listaa noista kanavista, mitä mistäkin näkyy? Lista olisi siis tarvis saada b5 -97 koskeva. En onnistunut ainakaan äkkiseltään löytämään, jokin saksankielinen taisi olla mutta sitä kun ei ymmärrä...

[ozzz]

Osittain suomennettu.


Diagnostinen kanavat
Kanavainen Merkittävä
96 MJ from MY 97
1 System Error (ks. alla) System Error (ks. alla)
2 Todellinen digitaalinen arvon lämpötila-anturit käytännössä Todellinen arvo tuntosarvi lähes lämpötila
3 Todellinen digitaalinen arvon lämpötila-anturi paneeli Todellinen arvo, lämpötila-anturin paneelin
4 Todellinen digitaalinen arvon lämpötila-anturit Frischluftansaugkanal Todellinen arvo, lämpötila-anturin Frischluftansaugkanal
5 Todellinen digitaalinen arvon lämpötila-anturi puskureista Todellinen arvo, lämpötila-anturin puskureista
6 Todellinen digitaalinen arvo jäähdytysnesteen lämpötila anturi Todellinen arvo Ausblasfühler jalkatilaan
7 Todellinen digitaalinen arvon lämpötila-anturit käytännössä Todellinen arvo Ausblasfühler Mannanströmer
8 Todellinen digitaalinen arvo lämpötila läppä Rückmeldepoti Näytä Tarkista
9 Delta-arvo lämpötilan läppä Todellinen digitaalinen arvo lämpötila läppä Rückmeldepoti
10 Target digitaalinen arvo lämpötila läppä Target digitaalinen arvo lämpötila läppä
11 Todellinen digitaalinen arvo Rückmeldepoti Zentralklappe Todellinen digitaalinen arvo Rückmeldepoti Zentralklappe
12 Target digitaalinen arvo Zentralklappe Target digitaalinen arvo Zentralklappe
13 -Onko digitaalinen arvo Rückmeldepoti Jalka / Def läppä -Onko digitaalinen arvo Rückmeldepoti Jalka / Def läppä
14 Target digitaalinen arvo Jalka / Def läppä Target digitaalinen arvo Jalka / Def läppä
15 Todellinen digitaalinen arvo Rückmeldepoti ram ilman läppä Todellinen digitaalinen arvo Rückmeldepoti ram ilman läppä
16 Target digitaalinen arvo ram air läppä Target digitaalinen arvo ram air läppä
17 Ajonopeus (km / h) Ajonopeus (km / h)
18 Todellinen arvo puhaltimen jännite (V) Todellinen arvo puhaltimen jännite (V)
19 Setpoint ja puhaltimen jännite (V) Setpoint ja puhaltimen jännite (V)
20 Todellinen arvo kompressorin kytkin jännite (V) Todellinen arvo kompressorin kytkin jännite (V)
21 Lukumäärä matalajännitteistä tapahtumia (ei volatile) Lukumäärä matalajännitteistä tapahtumia (ei volatile)
22 Virran tila korkea paine kytkin Virran tila korkea paine kytkin
23 Useita korkean paineen tapahtumien (volatile) Useita korkean paineen tapahtumien (volatile)
24 Useita korkean paineen tapahtumia (ei volatile) Useita korkean paineen tapahtumia (ei volatile)
25 A / D-arvo kick down-kytkin A / D-arvo kick down-kytkin
26 A / D-arvo moottorin lämpötilan varoitusvalo A / D-arvo moottorin lämpötilan varoitusvalo
27 Koodaavien Moottorin nopeus (rpm)
28 Moottorin nopeus (rpm) Kompressori (rpm)
29 Kompressori (rpm) Koodaavien
30 Ohjelmistoversion Ohjelmistoversion
31 Näytä Tarkista Software Index
32 Potifehlerzähler lämpötila läppä Potifehlerzähler lämpötila läppä
33 Potifehlerzähler Zentralklappe Potifehlerzähler Zentralklappe
34 Potifehlerzähler Jalka / Def läppä Potifehlerzähler Jalka / Def läppä
35 Potifehlerzähler ram air läppä Potifehlerzähler ram air läppä
36 Rückmeldepoti arvo lämpötila läppä pysäkki kylmä Rückmeldepoti arvo lämpötila läppä pysäkki kylmä
37 Rückmeldepoti arvo lämpötila läppä hyökkäys Warm Rückmeldepoti arvo lämpötila läppä hyökkäys Warm
38 Arvo Rückmeldepoti Zentralklappe suljettu pysäkki Arvo Rückmeldepoti Zentralklappe suljettu pysäkki
39 Arvo Rückmeldepoti Zentralklappe avoin hyökkäys Arvo Rückmeldepoti Zentralklappe avoin hyökkäys
40 Arvo Rückmeldepoti Jalka / Def läppä stop Def Arvo Rückmeldepoti Jalka / Def läppä stop Def
41 Arvo Rückmeldepoti Jalka / Def läppä pysäkki kävely Arvo Rückmeldepoti Jalka / Def läppä pysäkki kävely
42 Arvo Rückmeldepoti ram ilman ovi hyökkäys Arvo Rückmeldepoti ram ilman ovi hyökkäys
43 Arvo Rückmeldepoti ram ilman lukko on Arvo Rückmeldepoti ram ilman lukko on
44 Laskin Laskin
45 Lämpötila lasketaan digitaalinen arvosta Lämpötila lasketaan digitaalinen arvosta
46 Suodatettu lämpötila (° C) Suodatettu lämpötila (° C)
47 Suodattamaton lämpötila (° C) Suodattamaton lämpötila (° C)
48 Suodattamaton lämpötila, digitaalinen arvo ECOR
49 Virhe laskurit kierroslukumittarin signaali Jäähdytysnesteen lämpötila ° C
50 Työkalun elämä (min) Työkalun elämä (min)
51 Jäähdytysnesteen lämpötila ° C Jäähdytysnesteen lämpötila ° C lasketaan
52 Kompressori shut-olosuhteissa (ks. alla) Kompressori shut-olosuhteissa (ks. alla)
53 Aktiivinen teho (ks. alla) Aktiivinen teho (ks. alla)
54 Sääntö koodi Sääntö koodi
55 Ulkolämpötila ° C Ulkolämpötila ° C
56 Virtual lämpötila ° C Virtual lämpötila ° C
57 Lämpötila ohjauspaneeli ° C Lämpötila ohjauspaneeli ° C
58 Lämpötila Frischluftansaugkanal ° C Lämpötila Frischluftansaugkanal ° C
59 Lämpötila puskurin ° C Lämpötila puskurin ° C
60 Virtual lämpötila ° C Ausblasfühler jalkatilaan ° C
61 Ohjelmistoversion Ausblasfühler Mannanströmer ° C
62 Solar intensiteetti W/m-1
63 Sun intensiteetti suodatettu W/m-1
64 Delta Fanit boost
65 Delta Zentralklappenverschiebung
66 Aikavakio / 1,6 s
67 Kylmäkäynnistyssyklin korjaus
68 Enimmäislähtöteho kokoa I-ja P-termi
69 Todellinen arvo Ausblasfühler jalka (cnts)
70 Nimellisarvo Ausblasfühler jalka (cnts)
71 Poikkeama (Epsilon)
72 Prosentteina (+ lämpö / - cool)
73 skaalaamaton tavoite digitaalinen arvo TK-ovi (cnts)
74 skaalaamaton tavoite digitaalinen arvo CCC-ovi (cnts)
75 skaalaamaton tavoite digitaalinen arvo DK-ovi (cnts)
76 skaalaamaton tavoite digitaalinen arvo SK-ovi (cnts)

[ozzz]

Järjestelmävirhe
Channel 1 näyttää kaikki havaitut virheet. Useita virheitä havaitaan, näyttöön muutokset 3 sekunnin välein.
Luovuttajan G86 on yleensä sisäinen lämpötila-anturi pääesiintyjä, mutta B5 korvataan Virtual arvon. Kauppiaan G109 on yleensä lämpötila-anturi raitista ilmaa puhaltimen, mutta B5 korvataan Virtual arvon.
Virhekoodi Merkittävä
00,0 No error olemassa
02,1 (G86) Sisäinen lämpötila-anturi, virtuaalinen, jatkuvasti auki (* 02,1)
02,2 Sisäinen lämpötila-anturi, virtuaalinen, staattinen lyhyt, katso 02.1
02,3 Sisäinen lämpötila-anturi, virtuaalinen, satunnaisesti auki
02,4 Sisäinen lämpötila-anturi, virtuaalinen, satunnainen lyhyt
03,1 (G56) Sisäinen lämpötila-anturin ohjauspaneelissa, aina auki, katso 02.1
03,2 Sisäisen lämpötila-anturin ohjauspaneelissa, staattinen lyhyt, katso 02.1
03,3 Sisäinen lämpötila-anturi, paneeli, satunnaisesti auki
03,4 Sisäinen lämpötila-anturi, paneeli, satunnainen lyhyt
04,1 (G89) Lämpötila-anturi on Frischluftansaugkanal, usein auki (* 04,1)
04,2 Lämpötila-anturi on Frischluftansaugkanal, staattinen lyhyt, katso 04.1
04,3 Lämpötila-anturi on Frischluftansaugkanal, satunnaisesti auki
04,4 Lämpötila-anturi on Frischluftansaugkanal, satunnaisesti lyhyitä
05,1 (G17) Lämpötila-anturit puskurit, aina auki (* 05,1)
05,2 Lämpötila-anturit puskuri, etu, staattinen lyhyt, katso 05,1 (* 05,2)
05,3 Lämpötila-anturit puskurin, satunnaisesti auki
05,4 Lämpötila-anturit puskurin, satunnainen lyhyt
06,1 (G110) Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi (ECT), A / C aina auki (* 06,1)
06,2 Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin (ECT), A / C staattinen lyhyt, katso 06.1
06,3 Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin (ECT), satunnainen / C auki
06,4 Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin (ECT), A / C satunnaisen oikosulku
07,1 (G109) Lämpötila-anturit, virtuaalinen, jatkuvasti auki (* 07,1)
07,2 Lämpötila-anturit, virtuaalinen, staattinen lyhyt, katso 07.1
07,3 Lämpötila-anturit, virtuaalinen, satunnaisesti auki
07,4 Lämpötila-anturit, virtuaalinen, satunnainen lyhyt
08,1 (G92) Rückmeldepoti lämpötila ovi on aina auki (* 08,1)
08,2 Rückmeldepoti lämpötilan venttiili, staattinen lyhyt, katso 08.1
08,3 Rückmeldepoti lämpötila venttiili, satunnaisesti auki
08,4 Rückmeldepoti lämpötila venttiili, satunnainen lyhyt
08,5 Rückmeldepoti lämpötilan venttiili, staattinen Block (* 08,5)
08,6 Rückmeldepoti lämpötila läppä ei
08,7 Rückmeldepoti lämpötilan venttiili, satunnainen Block
11,1 (G112) Rückmeldepoti Zentralklappe, usein auki (* 11,1)
11,2 Rückmeldepoti Zentralklappe, staattinen lyhyt, katso 11.1
11,3 Rückmeldepoti Zentralklappe satunnaisesti auki
11,4 Rückmeldepoti Zentralklappe, satunnainen lyhyt
11,5 Rückmeldepoti Zentralklappe, staattinen Blocks (* 11,5)
11,6 Rückmeldepoti Zentralklappe, häiriö
11,7 Rückmeldepoti Zentralklappe, satunnaisia Block
13,1 (G114) Rückmeldepoti Jalka / Defren-ovi on aina auki (* 13,1)
13,2 Rückmeldepoti Jalka / Defren-Flappi, staattinen lyhyt, katso 13.1
13,3 Rückmeldepoti Jalka / Defren-Flappi, satunnaisesti auki
13,4 Rückmeldepoti Jalka / Defren-Flappi, satunnainen lyhyt
13,5 Rückmeldepoti Jalka / Defren-Flappi, staattinen Block (* 13,5)
13,6 Rückmeldepoti Jalka / Defren-läppä ei
13,7 Rückmeldepoti Jalka / Defren-Flappi, satunnainen Block
15,1 (G113) Rückmeldepoti ram air ovi on aina auki (* 15,1)
15,2 Rückmeldepoti ram air läppä, staattinen lyhyt, katso 15.1
15,3 Rückmeldepoti ram air läppä, satunnaisesti auki
15,4 Rückmeldepoti ram air läppä, satunnainen lyhyt
15,5 Rückmeldepoti ram air pelti, staattinen Block, katso (* 15,5)
15,6 Rückmeldepoti ram air läppä ei
15,7 Rückmeldepoti ram air läppä, satunnainen Block
17,0 Ajoneuvon nopeus Signal viallinen
18,1 Tuoretta Puhallinlaitteen jännite, staattinen
18,3 Tuoreet Puhallinlaitteen jännite, satunnainen
20,1 Ilmastointikompressori jännitteellä OK - Staattinen (* 20,1)
20,3 Ilmastointikompressori jännitteellä OK - satunnaisen
22,1 (F118) Ilmasto-painekytkin että jatkuvasti auki (* 22,1)
22,3 Ilmasto Pressure, satunnaisesti auki
22,5 Ilmasto-painekytkin, 120 x auki (* 22,5)
29,1 Belt slip "kevyt" Static
29,2 Belt slip "vahva" Static
29,3 Belt slip "kevyt" satunnaisesti
29,4 Belt slip "vahva" satunnaisen
Kommentit
* 02,1 Jos anturi ei, digitaalinen arvo on käyttää 128
* 04,1 Jos anturi ei, arvo käyttää G17
* 05,1 Jos anturi ei, arvo käyttää G89
* 05,2 Jos anturit G89 ja G17 molemmat epäonnistuvat, niin digitaalisten arvo käyttää 128
* 06,1 Jos anturi ei pysty tai ei ole paikalla, jäähdytysnesteen lämpötila lasketaan. Diagnoosi tapahtuu vain yli 0 ° C
* 07,1 Jälleenhankinta-arvo on 0 ° C
* 08,1 Lämpötila läppä ei enää valvotaan automaattisesti vain käsiohjaus mahdollista
* 08,5 Moottori on käynnissä jatkuvasti, ohjelmisto yrittää poistaa estää
* 11,1 Zentralklappe enää valvotaan automaattisesti vain käsiohjaus mahdollista
* 11,5 Moottori on käynnissä jatkuvasti, ohjelmisto yrittää poistaa estää
* 13,1 Jalka / Defren läppä ei ole enää automaattisesti vain käsiohjaus mahdollista
* 13,5 Moottori on käynnissä jatkuvasti, ohjelmisto yrittää poistaa estää
* 15,1 Digital arvo on sisäisesti asetettu Notlaufbetrieb
* 15,5 Moottori on käynnissä jatkuvasti, ohjelmisto yrittää poistaa estää
* 20,1 Kompressori on pois päältä, kunnes jännite> 10,8 V vähintään 25 sekuntia
* 22,1 Kompressori jää pois kunnes kytkin sulkeutuu
* 22,5 Kompressorwiedereinschaltung virhei lukija VAG 1551
Kompressori Cutoff ehdot
Kanava 52 näyttää tilan kaikki ne tapahtumat, jotka johtavat sulkemisen kompressori.

Segmentillä Tapauksessa
A1 Vyö lipsahdus on liian korkea tai estää kompressori, ilmanpaine kytkin 120x
B1 Moottorin nopeus (rpm) on alle 200-500
C1 Moottorin nopeus (RPM) on suurempi kuin 6000
D1 Moottorin nopeus (RPM) on suurempi kuin 6000
AE1 Järjestelmän toiminta jooko *
F1 Järjestelmän toiminta jooko *
G1 Järjestelmän toiminta jooko *
A2 Ilmastointi kompressori pois manuaalisesti
B2 Matala
C2 Kick-down-kytkin (Transmission Control unit) kompressori max. 12 sekuntia
E2 Klimaniederdruckschalter (Q73)
F2 Ilmasto Pressure (F118)
G2 Järjestelmän toiminta jooko *
A3 ECON-tila on valittuna
B3 Ilmastointi on "miinus"-painiketta raikasta ilmaa puhaltimen nopeudella pois
C3 Ulkolämpötila liian alhainen
D3 Ilmastointikompressori toiminta moottorin ohjausyksikkö, kompressori pysyy pois päältä 3-12 sekuntia
E3 Ilmasto-painekytkin yli 30x
Luokkaan F.3 Lämpötila tuoreen Puhallinlaitteen (G109) alle -3 ° C.
G3 Jooko järjestelmän toimintaa *
. Visible: A / C kompressorin
Ei näy: paineilmakompressori OFF
* Jos segmentti G1, G2 ja G3 kiiltoa ja järjestelmän toiminta OK
Aktiivinen teho
Kanall 52 näyttää kaikki aktiiviset sähköiset lähdöt.

[miq]

Huh aikas lista, kiitokset Osmolle! :) Tässäpä täytyykin tulostella nämä ja alkaa perehtyä aiheeseen.

[otaopa]

http://www.audiworld.com/tech/int6.shtml

[Julkku]

En saa tuota toimimaan tuolla näppäinyhdistelmällä omassa autossani.
A4 8E (b7) 2006. 3.0TDi Quattro. Onko siinä jokin toinen näppäin kombinaatio??

[2 FAST]

Tietääkseen uudemmissa Audeissa ei ole enää tuota toimintoa.

[Japi]

Jatketaan vanhaan ketjuun. Onko ilmastoinnin näytössä näkyvä jäähdytynesteen lämpötila mittarille menevää tietoa vai ecun saamaa tietoa? Anturissahan on tavallaan kaksi anturia samassa, eikö vaan. Autona -97 A4 ACK:lla

[aakman]

Kiinnostava kysymys ja itsekin toivon että joku osaa kertoa tarkemmin. Itellä se lämpötila nousee siinä loogisesti 90:n ja pysyy tarkasti siinä. Analoginen mittari taas saattaa liikkua selkeästikin. Epäilen vähän vikaa mittaristossa koska siinä on muutakin "perushäikkää", toisaalta epäilen että tuota ECT arvoakin jotenkin korjataan, ei se voi pysyä tarkasti samassa kokoajan... Tämä siis koskee -92 S4:sta.

[Sleepy2]

Ursissa tieto kanavalle 51 tulee g109 anturilta (kennon letkussa) ,jos semmoinen on ylipäätään olemassa. Jos ei ole niin on joku laskennallinen arvo.

Alkupään autoissa ei tainnut olla koko anturia.

Mittariston näyttämää ei korjailla niinkuin uudemissa.