Webaston kaukosäädin

[porta]

Moi,

Uutena audi käyttäjänä kysymyksiä tulee ja tässä yksi mihin en löytänyt vastausta haulla ja saksa ei taivu joten manuaalista ei ole apua.

Mulla on siis autossa (A4 B7 vm. 2005) webasto jossa kaukosäädin (semmonen audin logolla oleva iso rohjake).
Miten se nyt käytännössä toimii?
Eli kun tänä aamuna laitoin sen päälle napista niin kyllä se kai jonkin aikaa lämmitti kun osa ikkunoista oli sulia, mutta ei ollut enää päällä kun menin autolle. Lämmitin oli tarkoitus olla päällä n. 30 min ja nyt en tiiä kauan se oikein oli.

Mistä siis tiedän kaukosäädintä kotona painettaessa että laite meni päälle tai jos se ei mennyt? Ja kauan sen pitäisi olla päällä kaukosäädintä käytettäessä?

Kiitos vastauksista.

[KariM]

Webasto T70- ja T80-kaukosäätimien käyttöohje, jos sattuisi olemaan samanlainen.

[porta]

No ei oo ainakaan samannäköinen. Tää säädin on keskikokoisen kännykän kokoinen. Voihan se olla että samanlainen toiminta.

Aattelin vaan että kyllä varmaan jollain tällä voorumilla olevalla on mun lisäks tehtaalla asennettu laite jossa audin logoilla oleva säädin ja osaisi neuvoa ihan suoralta kädeltä.

[VilleK]

No ei oo ainakaan samannäköinen. Tää säädin on keskikokoisen kännykän kokoinen. Voihan se olla että samanlainen toiminta.

Aattelin vaan että kyllä varmaan jollain tällä voorumilla olevalla on mun lisäks tehtaalla asennettu laite jossa audin logoilla oleva säädin ja osaisi neuvoa ihan suoralta kädeltä.

Onhan polttoainetta tankissa riittävästi? Webasto nimittäin sammuu samalla kun polttoaineen merkkivalo syttyy?

Myös jos virta menee vähiin laite sammuu... Tuossa nyt muutama mikä tuli mieleen. Itsellä myös ohjekirja Saksaksi, mutta nuo siitä ymmärsin.

[pta]

Se kauko-ohjain saattaa olla Webasto Telestart T60.

Mistään et tiedä onko se päällä vai ei ellei ääni kuulu sisälle. Käsikapula on vain lähetin eli sinne ei tule autosta feebackia.

Toimiikohan tämä minun T60 käyttöohjeesta lukemani tuohon vuosimalliin: Kun painaa kerran vasenta näppäintä, niin se on päällä ennalta määrätyn ajan. Jos painaa kahdesti, niin sitten se on päällä kellon määräämän ajan.

Itse olen käyttänyt tuota yhtä painallusta. Se FISiin ohjelmoitu 15 minuuttia yleensä riittää minulle eikä akku kuole. Tässä kannattaa sitten muistaa se ohje, että autolla pitäisi ajaa aina tuplasti se aika mitä webasto oli päällä, ettei akku tyhjene.

Kaukosäätimen toimintaa on helppo testata. Tuossahan voi valita onko lämmitys vai tuuletus päälllä. Kun laittaa tuuletuksen sieltä FISistä päälle, niin pääsee testaamaan noi ajastukset. Silloin ei mitkään webaston viat kiusaa testejä.

Täällä on jotain juttua tuon webaston toiminnasta:
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...84&postcount=8

EDIT:
Auxiliary heating/ventilation time is determined by remote control on activation (cut-in signal contains a time module). The time module is permanently stored in the remote control and cannot be altered. There are different versions for vehicles with and without pre-selection clock E111.


Vehicles with no pre-selection clock E111 have a remote control with an operation time of 60 min. (30 min. version for vehicles with pre-selection clock E111). Actual auxiliary heating/ventilation time is however governed by setting in dash panel insert. With this version, built-in lamp flashes approx. 30 s as a check after pressing "START" button.

Nämä 30/60 min version erottaa toisistaan katsomalla kuinka pitkään LEDi vilkkuu, kun Webaston käynnistää kauko-ohjaimella. 30 minuutin versiossa LEDi vilkkuu 30 minuuttia ja 60 minuutin versiossa vain 30 sekuntia. Viime kädessä FIS päättää kuinka pitkään Webasto todellisuudessa on päällä. Sen R64 boxin output on ylhäällä niin pitkään kuin kauko-ohjain käski. Tästä johtuen Webaston uudelleen käynnistäminen ei ole mahdollista tuon 30/60 minuutin kuluessa ellei kakella ensin sammuta sitä (R64 output menee alas).

Remote control transmits at a frequency of 433,92 MHz (for approx. 3s each time button is pressed).

Auxiliary heater switched on via dash panel insert can only be switched off by way of dash panel insert (not using remote control).

Auton akun tai kauko-ohjaimen paristojen vaihto ei hukkaa kauko-ohjaimia R64 muistista eli uudelleenparitusta ei tarvita.

Liitteenä vielä ohje T60 parittamiseksi R64 vastaanottimen kanssa.

[porta]

Löpöä oli tankissa yli puolet joten siitä se ei ole.

Tänä aamuna webasto ruksutti päällä kun tulin autolle (oli ollut päällä n. 20 min) joten onkohan se sen aikaa päällä mitä FIS:n lisälämmitys kohtaan on laitettu lämmitysajaksi kun sitä muutin eilen 30 min?(ajastus siis ei ollut päällä vaan kaukosäätimestä lämmitys laitettu päälle)

Kaukosäädin ei ole samannäköinen kuin tuossa sun kuvassa vaan semmoinen harmaa mötikkä jossa kiinteä 5 cm antenni ja 2 nappia joiden alapuolella audin rinkulat.

No mun pitää ostaa suomenkielinen manuaali niin alkaa selviämään.

[VilleK]

Löpöä oli tankissa yli puolet joten siitä se ei ole.

Tänä aamuna webasto ruksutti päällä kun tulin autolle (oli ollut päällä n. 20 min) joten onkohan se sen aikaa päällä mitä FIS:n lisälämmitys kohtaan on laitettu lämmitysajaksi kun sitä muutin eilen 30 min?(ajastus siis ei ollut päällä vaan kaukosäätimestä lämmitys laitettu päälle)

Kaukosäädin ei ole samannäköinen kuin tuossa sun kuvassa vaan semmoinen harmaa mötikkä jossa kiinteä 5 cm antenni ja 2 nappia joiden alapuolella audin rinkulat.

No mun pitää ostaa suomenkielinen manuaali niin alkaa selviämään.

Juuri noin kuin kirjoitit, eli FIS:n kautta säädetään päälläoloaika vaikka käytetään kaukosäädintä. Sieltähän voi sitten valita myös lämmitetäänkö moottoria ollenkaan. Minulla samanlainen alkup. webasto kaukosäädöllä. Ottaa muuten yllättävän kaukaa tuo kauko-ohjaus.

[Puuhapete]

Mulla on kaukosäädin kellolla ja se ottaa kyllä useamman sadan metrin päästä yhteyden, jos ei maastossa ole pahasti esteitä.

[porta]

Juuri noin kuin kirjoitit, eli FIS:n kautta säädetään päälläoloaika vaikka käytetään kaukosäädintä. Sieltähän voi sitten valita myös lämmitetäänkö moottoria ollenkaan. Minulla samanlainen alkup. webasto kaukosäädöllä. Ottaa muuten yllättävän kaukaa tuo kauko-ohjaus.

Hienoa, kiitos.

Mitä tarkoitat tuolla että sieltähän voi valita myös lämmitetäänkö moottoria ollenkaan? Miten se tehdään?

Mitä kauko-ohjaimessa tarkoittaa kun painaa lämmityksen päälle niin se valo vilkkuu jonkun aikaa ja sitten sammuu?

Ja vielä yks kysymys: lämpötila mittari alkaa 50 asteesta ja tämän päivän 30 min lämmityksen jälkeen viisari ei noussut käynnistettäessä isompaan lämpötilaan joten mihin lämpötilaan tuo webasto lämmittää? Vai onko nyt niin että se moottorin lämmitys ei ole ollut päällä?

[pta]

FISin kautta voi valita joko lämmityksen (aux heat.) tai tuuletuksen (aux vent.). Kauko-ohjaimella käynnistyy se kumpaa näistä on viimeksi käytetty. Tuo tuuletus tarkoittaa siis sitä, että kesäkuumalla voi kaupan kassajonossa laittaa puhaltimen päälle, muttei se oikeasti sitä ulkoa puhallettavaa ilmaa jäähdytä.

Se kauko-ohjaimen ledi kertoo, että kaken paristoissa on puhtia.

Eilen kun kokeilin omaa webastoa, niin se puhisi sen 15 minuuttia, mikä FISin näyössä oli määritetty lämmitysajaksi.

Kauko-ohjaimen kantamaksi luvataan 600 m avoimessa ympäristössä. Tämä tietenkin uusilla lämpimillä paristoilla.

Katso löydätkö vaikka eBaysta kuvaa siitä kauko-ohjaimestasi, niin saadaan kuva näkyviin.

[porta]

Tässä kuva kaukoohjaimesta.

[seppo.kuisma]

Mun mielestä toi T60 alkaa vilkkumaan taajempaan kun webasto on saanut signaalin. Eli lähettää takaisin välitystiedot.

[porta]

Pyysin tuttua Suomentamaan Audin ohjekirjasta webaston käyttöä.

Siellä oli kohta joka jäi kaivertamaan mieltä ja se oli tämmöinen:

Joissakin malleissa saa erikseen moottorin lämmityksen päälle niinkuin VilleK mainitsi.
Mulla ei tämmöistä kohtaa ole FIS:ssä joten mitä tää sitten tarkoittaa?

Eikö webasto lämmitä joka tapauksessa nesteet jotka kiertää motissa ja lämmityslaitteen kennossa?
Mitä tää moottorin lämmitys kohta sitten erikseen tekee?

[VilleK]

Niin, siis minulla oli siellä FIS:n valikossa kohta johon pystyi laittamaan ruksin, että lämmitetäänkö myös moottori. Nyt en kyllä osaa tarkemmin vastata kysymykseesi, mutta voisiko olla että sinulla on pelkkä sisätilojen lämmitys siinä? Kuullostaa kyllä vähän hassulle... Tai sitten se lämmittää aina molemmat, eikä moottoria voi jättää lämmittämättä...

[pta]

Arvaus mitä ohjekirjassa tarkoitettiin...
Työkaverin Tuaregissa oli Webasto, mutta se ei lämmittänyt kuin ajon aikana sisätiloja - siis silloin kun moottorin hukkalämpö ei riittänyt. Vastaava systeemi oli noissa Touraneissakin. Kummassakaan ei siis Webastoa saanut (aamulla) ennen auton käynnistämistä päälle. Noihin sai jälkikäteen pikku virityksellä tämän esilämmitystoiminnon.

[porta]

Kummassakaan ei siis Webastoa saanut (aamulla) ennen auton käynnistämistä päälle. Noihin sai jälkikäteen pikku virityksellä tämän esilämmitystoiminnon.

Kyllä mä saan webaston päälle kaukosäätimestä ennen auton käynnistämistä vai tarkoitatko että lämmittää moottoria sitten vasta kun auton käynnistää ja kun käytän kaukkarista niin silloin lämmittää pelkästään sisätilat?

Olisiko täällä jollain tästä varmaa tietoa vai mihin kannattaa soittaa ja kysäistä jos täältä foorumilta ei vastausta saa?

[VilleK]

Tuo Audin alkup. webastohan sammuu aina auto käynnistettäessä. Ei siis ole sellainen "lisälämmitin".

[amalin]

kun käytän kaukkarista niin silloin lämmittää pelkästään sisätilat?

Ainakin normaali Webasto/Eberi lämmittää jäähdytysnesteen, joten pelkän sisätilan lämmitys ei ole oikein mahdollista. Webaston vesipumppu kierrättää jäähdytysnesteitä mootorissa ja sisätilan lämppärin kennossa. Kun vesi on tarpeeksi lämmin laittaa Webasto sisätilanpuhalluksen päälle ilmastoinnin ohjainyksikköön, jolloin sisätilat lämpeää.

Jos auto on seissyt esim. yön yli, kestää hieman, ennenkuin sisätiloja ruetaan lämmittämään, johtuen siitä että odotetaan, että jäähdytysvesi on lämmennyt moottorissa tarpeeksi.

[porta]

Ainakin normaali Webasto/Eberi lämmittää jäähdytysnesteen, joten pelkän sisätilan lämmitys ei ole oikein mahdollista. Webaston vesipumppu kierrättää jäähdytysnesteitä mootorissa ja sisätilan lämppärin kennossa. Kun vesi on tarpeeksi lämmin laittaa Webasto sisätilanpuhalluksen päälle ilmastoinnin ohjainyksikköön, jolloin sisätilat lämpeää.

No näin mäkin sen laskeskelin pienessä päässäni ja sen takia ihmettelenkin tuota FIS:n moottorinlämmitys vaihtoehtoa mitä mulla ei ole.

[porta]

Olisko täällä foorumilla siis ketään webasto asiantuntijaa joka varmaksi tietäisi tämän asian?

[jonestone]

Mulla ei ainakaan sammu webasto kun auton käynnistää. (Tehdasasennettu thermo top c 5.2kW) Se pelittää FISsin kautta sekä telestart T60 kakella. Webasto sammuu vasta kun Fissiin laitettu aika päättyy tai kakella sammuttaa. Mutta jos se on ohjelmoitu FISsissä se ei sammu kakella vaan asetetun ajan kuluttua tai sammuttamalla sen Fississä. Eli se voi olla 10min. päällä lämmittäen moottoria/ sisätiloja ja liikkeelle lähdettäessä se on edelleen päällä.

[porta]

Eli se voi olla 10min. päällä lämmittäen moottoria/ sisätiloja ja liikkeelle lähdettäessä se on edelleen päällä.

Mutta onko sulla FIS:ssä se kohta incl. motor mihin voi laittaa ruksin päälle?

[jonestone]

Mun mielestä siellä ei ole erikseen mainintaa moottorista. Eli ainoastaan eri 2 ajastusta lämmitykselle tai "tuuletukselle". Ei tuosta Fissin näytöstä tahdo saada oikeen selvää sen kuuluisan pikselipaon vuoksi. Mutta minusta se lämmittää myös moottoria satavarma en kuitenkaan ole.

[jonestone]

Tarkistin asian käyttöohjekirjasta, jossa sanotaan näin....
Seisontalämmitys toimii moottorista riippumattomasti yhdessä normaalin lämmityslaitteen tai ilmastointilaitteen kanssa.
Sen tarkoitus on ennenkaikkea lämmittää auton matkustamoa ja estää lasien huurtumista kylmällä säällä.
Lisäksi se lämmittää etukäteen jäähdytysnestettä, mikä helpottaa moottorin käynnistämistä pakkasella.
Seisontalämmitystä voidaan käyttää sekä auton seisoessa paikoillaan että ajon aikana.
Lämmityksen tai tuuletuksen kestoaika fissistä on valittavissa 30-60min.
Säätöä voidaan muuttaa 5 min jaksoissa.
Ja toi kaukosäädin toimii Fissiin laitettujen aikojen mukaan. Eli jos olet valinnut 45min ajaksi, niin kaukosäätimestä (T60) painettuna webasto on 45min päällä tai kunnes se sammutetaan kaukosäätimellä tai Fississä niinkuin tuolla aiemmin mainittiinkin.
Ai niin kaukosäätimeen voidaan tarvittaessa ohjelmoida toinen lähetin mitä se sitten tarkoittaakin.

[amalin]

kaukosäätimeen voidaan tarvittaessa ohjelmoida toinen lähetin mitä se sitten tarkoittaakin.

Varmaankin vastaanottimeen voidaan ohjelmoida toinen lähetin.

[pta]

empfänger

A6 Avantissa on siellä vasemman takalokasuojan paikkeilla musta rasia, jonka kyljessä lukee Empfänger eli Webaston kauko-ohjauksen vastaanotin. Se voidaan ohjelmoida reagoimaan kahden eri lähettimen (=kauko-ohjaimen) käskyihin. Kolmannen lähettimen liittäminen pudottaa vanhimman pois.

Kirjoittelin noista Volkkareista tuolla aiemmin viestissä #15. Niiden webastot eivät olleet tehtaan jäljiltä käytettävissä kuin ajon aikana. Työkaverini kertoi, että autokauppias olisi myynyt hänelle webaston kyllä lisävarusteena parin tonnin hinnalla, mutta eipä noin kallis webasto (onneksi) kiinnostanut. Jälkikäteen muutamalla sadalla eurolla sen auton vakopvarusteena olleen webaston sai muutettua "täysiveriseksi". Muistaakseni siellä oli joku magneettiventtiili, joka sääteli sitä missä piireissä vesi kiertää.

Tuota FISin täppää moottorilämmitystä varten en ole omasta kulkineestani löytänyt enkä muuallakaan ole törmännyt siihen.

Minun alkuperäinen webasto ei putoa pois päältä käynnistettäessä. Siitä saattaa olla joku suositus ettei webasto päällä startattaisi, koska jännite tipahtaa aika alhaiseksi. Tuo jännitteen notkahdus voi aiheuttaa webaston sammumisen, kun siihen ohjelmoitu akkuvahti ajaa sen alas.

[porta]

Mä löysin nyt konepellin sisäpuolen tarrasta tiedon että lämmitin ei oliskaan webasto vaan joku Ardic (4,7kw) mistä täällä foorumilla on aikaisemminkin puhuttu.
En tiedä mitä suurempia eroa kyseisillä merkeillä on mutta täytyy kahlata foorumia läpi jos löytyisi lisätietoja laitteesta.

[porta]

En tiedä mikä laitteessa on, mutta nyt -12 asteen aamuina ei laite ole mennyt kaukkarista päälle aina. Aikaisemmin on ottanut pitkältäkin.

[SLEI]

Ardic on jonkun Volvon sivupajan lämppäri-merkki, vanhimmissa lukee Volvon lentokonetehdas på svenska, Eberi taitaa omistaa nykyään Ardicin. Ardicissa on rosterikuoret voisi olettaa sen kestävän meidän suolatuilla teillä vähän pitempään.

Olen nähnyt sellaisen Webaston putki- ja magneettiventtiilihässäkän, joka on varmaan tarkoitettu tuohon kytkentään jolla valitaan lämmitetäänkö moottori vai sisätilat vai kummatkin.

[Whitebe]

oisko jollain jotain vinkkiä miten saisin tuon audin kaken tuosta tuuletukselta lämmitys asentoon? tuossa kaken käynnistys napissa on tuuletuksen ja lämmityksen merkit. pitäis punasen valon vilkkua kun on lämmitys päällä mutta vihreetä heiluttelee

kake