Eber vai Webasto Audiin?

[happokasta]

Kumpa olisi viksumpi hankinta b7 a4 ja sportback?Kokemuksia hintoja yms?

[nikkjy-6]

Laitatutin ite 4Kw eberin kauko-ohjauksella omaani.. tyytyväinen olen ollut. 1200euroa asennettuna, normi hinta ois muistaakseni ollu 1350eskoa, mutta oli puolituttu kaveri joka asenti.

Joskus yks autosähkömasentaja joka on nuitten kans värkänny meinotteli, että eberi helpompi huoltaa kuin Lipasto..tiiä sitten..mielipiteitä varmaan yhtä paljon kuin käyttäjiäkin.

[obsi]

Saako tuohon eeberiin kauko-ohjain kapulaa toimimaan jälkiasenteisesti jos on tuo normikello? Ja jos, niin pitääkö hommata mitä kaikkia kapulan ja vastaanottolaitteen lisäksi?

[turbokiisseli]

Kyllähän Eberiin saa asennettua EasyStart R+:n jos ennestään on jo minikello. Tehdasasenteisiin lämmittimiin en tiedä, mutta jos on kyseessä normaali D4W/B4W, tms. Eberi niin kaken kytkentä ei ole edes hankala homma.

[obsi]

Tuo on Pörhöllä asennettu jälkeen päin. Semmonen minikellolla juurikin. Mitä se kaukon kytkentä pitää sisällään? Varmaan häätyy kuitenkin avata tuo ja liittää joku vastaanotin sinne, vai onko siellä valmiiksi semmonen?

[turbokiisseli]

Eberiltä lähtee ohjauspiuhat, jotka nyt tulevat minikellolle. Ne kytketään EasyStartin ohjainoboksin liittimeen ja lisäksi vedetään antenni, käynnistysnappi ja sisälämpötila-anturi jonnekin päin ohjaamoa.

[LogI]

Onko muilla toimineet 5kw:n diesel Eberit myös pakkaskelillä? Kahtena edellisenä talvena on ollut syttymisongelmia -25 asteen tienoilla, mutta nyt alkoi kenkkuilla jo -15. Tankattu perjantaina Turussa Seolla. Kaverien Webastoissa ei ole ollut ikinä kovilla pakkasilla ongelmia. Asennusliike ja maahantuoja ei ole ongelmaan syytä löytänyt vaan syytetään tietenkin polttoainetta ja polttoaineenvalmistajat laitteita. Lohko tai letkulämmittimillä ei ole aiemmissa autoissa ollut ongelmaa eli kallis sijoitus toimimattomaan tekniikkaan harmittaa. Jos vielä tulee polttoainelämmitin niin merkki ainakin vaihtuu.

Edelliskerran tankkasin Teboililla ja mittarissa luki kesä -15/25 eli taitavat täällä etelässä myydä lähes kesäkamaa? Johtuuko kenties siitä, että nykydieselit (ainakaan VAG) eivät tunnu pakkasella juuri hyytyvän.

[pasi_]

Itsellä 4.3 kW Eberi EasyStart R+:lla 1.8t:n kyljessä ja tyytyväinen olen ollut. Lämmitystehoa on riittävästi kovillekin pakkasille ja ongelmia ei ole ollut. Eberistä on ollut muitakin hyviä kokemuksia, joten sen laittaisin itse. 800 e tasoa taitaa olla "sesonkihinta" tuolle paketille ainakin eBayssa, kotimaassakin taidetaan jo päästä järkeviin hintoihin.

[MR]

Minulla on ties kuinka vanha Eberi pumppari-1.9TDi-konetta lämmittämässä, eikä ongelmaa ole ollut niin minkäänlaista. Mittari näytti aamulla reilut -20 astetta kylmyyttä, ja Eberi hurisi autokatoksessa kuten muinakin aamuina. Polttoaineena ABC:n myymä bonus-kura, jähmepiste mittarin kyljessä -32 astetta.

[turbokiisseli]

Heikki, Onhan sinulla Eberin polttoaineletkuna sininen ns. arktisiin oloihin tarkoitettu letku eikä vakio kirkasletku? Sinisessä on suurempi reikä.

Itselläkin toimi eilen Eberi -22'c pakkasella moitteetta. Itselläni on 4kW malli EasyStart R+:lla ja polttoaineletkuna sininen arktinen letku. Tankissa muistaakseni ST1:llä tankattua talvikiisseliä.

[MR]

ffp:n puolella joku kirjoitti tosiaan, että varsinkin pieneen letkuut kertyy ilmeisesti parafiinista jotain hetulaa, joka pienentää varsin nopeasti letkun virtauspinta-alaa. Lääkkeeksi mainittiin letku irti molemmista päistä ja paineilmaa läpi.

[porkkis]

Jos eberi on WSC eikä WS, on joissakin tapauksissa syytä siirtää polttoainepumppu lämmittimen sisältä lähelle tankkia tai imupistettä, jos haaralla. Jos haaralla, voi olla syytä ottaa suoraan tankista.

[Chocoeye]

Minulle selvisi tänään, ettei 5kW Eeberi ole tarpeeksi tehokas lämmittämään 4.2 litraista myllyä. Tieto maahantuojalta. Asennettu myös siellä. Pari kuukautta olen ihmetellyt sen tehottomuutta.
Tänään oli ulkona -17, Eeberi päällä tunnin, sisälämpötila +12.
Onneksi on uusi akku, niin jaksaa pyörittää vielä käyntiinkin.

[Whitebe]

itellä on ollu toi webasto nyt muutaman viikon käytössä ja ei ole ollut mitään ongelmaa -25 näytti toissa aamuna pakkasta ja hyvinhän se toimii;) sattui löytymään laite vielä täältä foorumilta käytettynä sopu hintaan. saksasta ebayn kautta hommasin telestartin 60€ maksoi. tulee y kaapelilla kellon väliin kiinni helppo asennus. ainekin asentaja sano että webasto olis helpompi sijoittaa kun sen saa pystyyn? liekko eberiä ei sais? omassa seon jäähdytysneste säiliön ja kaasu läpyskän välissä.

[AnntiH]

Eberi on nyt toista talvea autossa ja hyvin toimii ja lämmittää! Ei ole tarvinnut laseja hinkkailla ;)

[wyfell]

Mulla oli edellisessä autossa (Bora PWD) Eberi. Se asennettiin pystyyn ihan asennusohjeen lupaamaan asentoon. Lämmitin toimi huonosti (savutti ja kärysi) heti alusta alkaen ja takuukorjauksessa vioille ei löydetty selkeää syytä. Lämmitin käännettiin maahantuojan neuvosta vaaka-asentoon ja sen jälkeen se toimikin muutaman kuukauden moitteettomasti. Sen jälkeen Eberiin alkoi tulla pakkasilla syttymishäiriöitä. Takuukorjauksessa laitteeseen vaihdettiin poltin ja hehku. Varmaan saivat siipeensä heti uutena kun Eberi poltti niin huonosti.

Tämän jälkeen lämmitin toimi neljä vuotta moitteettomasti kunnes taas alkoi tulla syttymishäiriöitä pakkasilla. Vaihdatin laitteeseen taas hehkun ja polttimen ja taas toimi hyvin ja toimii varmaan vieläkin.

Nykyiseen autoon laitoin Webaston, mutta viisaampi olis ollu ottaa Eberi, koska sen olisin saanut halvemmalla ja se olisi ollut hieman pienempi ulkomitoiltaan ja siksi helpompi asentaa paikoilleen. Ei tuo Webasto mun mielestä ole yhtään hiljaisempi kuin Eberi, vaikka monet niin sanovat. Hyvin on tämäkin kyllä toiminut vielä -30 asteen pakkasessa.

[ola]

Mun 5kw stg1 eberi (vapaavirtauspakoputki) on toiminut ihan hyvin kolmatta talvea vaikka kesät on nyt ollut hyllyssä. Eberi on akun paikalla ihan sisälämmönvaihtimen putkien vieressä ja pakoputki lähtee valuma-aukosta suoraan alas. Suihkumoottorin ääni saa kyllä välillä ihmetystä.

[pasi_]

Eberin ääni on kyllä melkoisen kova ilman äänenvaimenninta, varmasti herättää huomiota. Yhteen autoon pojat laittoivat Eberin, "nää ei se mitään änkkäriä tarvii", mutta joutuivat sitten taipumaan. :)

[Murre]

Tietääkös kukaan, että mitä eroavaisuuksia tai parannuksia matkan varrella on tullut Eberin B4- ja B5WSC mallistoon? Kun olen kuullut, että markkinoilla saattaa olla vielä vanhaa mallistoa!?!

[TeroPee]

Muutama päivä sitten vertailin Eberin ja Webaston kaukosäätimiä ja siinä kyllä muotoilullisesti Webasto vie Eberiä ihan 100 - 0. Weban säädin on sellainen taskuun hyvin mahtuva puikula muodoltaan kun taas Eberin ohjain selvästi kulmikkaampi. Mitoiltaan ne on kuitenkin melko lähellä toisiaan mutta Webaston ohjain vaikuttaa pienemmältä.

Molemmat merkit lienee varsin hyviä (muistaakseni TM ei taannoisessa testissään saanut eroa laitteiden välille). Itselläni on Webasto Pikkukakkosessa nyt kolmatta talvea eikä ole huonoa sanottavaa sen toiminnasta. Asennuksen hoiti Alppilan Autohuolto, oli ollut hiukan suunnittelemista kun ei näitä raktorin pensalla käyviä A2:a ole kuulemma ollut jonoksi asti webaston asennuksessa..

[pasi_]

EasyStart R+:ssa ainakin oli pari-kolme vuotta sitten jotain vikoja, mutta ne ovat korjattu uusissa. Viallisten määrää en osaa sanoa ja tätä tarkkaan muista.

B4WS(C) on aiemmin ollut 4-kilowattinen ja sen ohjainlaite ei ollut aivan yhtä fiksu kuin uudemman 4.3-kilowattisen. En tarkkaan muista, että mikä siinä oli, mutta liittyi alemman tehon ohjaukseen. Joten itse ostaisin tuon 4.3-kilowattisen B4WS(C):n.

[MR]

Noniin, ehdinpäs vain kehumaan ennenkuin tehot menivät Eberistä... Kyllä se tähän saakka on jaksanut lämmittää hyvin, mutta tänään aamulla kun mittari näytti reilut -20 astetta kylmyyttä, oli ilmastoinnin kautta katsottuna veden lämmöt 35astetta puolen tunnin lämmityksen jälkeen, eli väh. puolet vähemmän kuin normaalisti.

Kai se on otettava tuo letku irti molemmista päistä ja kokeiltava, halkeaako se vai tuleeko ylimääräinen pois.

[porkkis]

Käytännön tehoero 4.0 ja 4.3 eberin välilä on huima. Jotain ihan muuta mitä noista numeroista voisi päätellä.
4.0 päästää myös kylmemmäksi nesteen, kun poltto taukoaa tietyn lämpötilan saavutettuaan. 4.3 tehosäätely on selkeästi fiksumpi. 4.0 ohjausyksiköt myöskin paljon herkempiä hajoamaan.
5kw:ssa on myös eri sukupolvia, mutta ero niiden kesken ei vaikuta olevan yhtä merkittävä. Vanhemman ja uudemman lämmittimen tunnistaa ulkoisesti siitä että uudemmassa on kiinnityspultinreikä läpi asti ilman kierrettä ja vanhemmassa vain lyhyet pultinreiät kierteillä. Vanhemman teline on U-pelti lämmittimen ympäri ja uudemman J, joka tarraa pohjaan.

Easy R+ kauko-ohjaimissa on antenni tms vikoja, mutta en tiedä yhdenkään uudemman mallin hajonneen. Vanhassa on mukavuustason valinta 20/23 ja uudessa hi/lo.

Ja eihän ne ihmelaitteita ole tehonsa puolesta, mutta sangen kivoja mukavuudenhaluiselle silti :)
Ei tullut hiki aamulla. -20C ja 4.3kw pöhisi octaviassa ~25min. Tehohan sinällään riittäisi melkein vaikka omakotitalon lämmitykseen, mutta kun lämmitettyä ilmaa puhalletaan jatkuvasti ulos, laskee se hyötyä. Isoilla pakkasilla kannattaa mahdollisuuksien mukaan sisäpuhallus kytkeä kokonaan pois niin saa nopeasti moottorin hyvinkin lämpimäksi akkua tyhjentämättä.

Asennosta sen verran, että minulla oli ahtaudesta johtuen pari vuotta eberi ohjeen vastaisesti lappeellaan väärällä kyljellä ja toimi ihan hyvin. Lienee lähinnä ilmaukseen/ilmautuvuuteen liittyviä ne asentosäännöt.

[perrier]

Jatketaanpas tätä kun syksykin tekee tuloaan.

Olen nyt arponut 5kw laitteita ja käännyn varmaankin tuon eberin suuntaan. about 200? halvempi kuin webasto. Asennus on sitten vielä kysymysmerkin alla. Laittaako itse vai viekö suosiolla johonkin pajaan laitettavaksi. Tällä hetkellä asennukshinnat ovat 500-1000?... Kallista? elämä on!

Kukaan asennellut A4 3.0 TDI avanttiin eberiä... vinkkejä otetaan vastaan.

[wolf74]

Tervehdys kaikille palstalaisille, olin aikeissa asennuttaa Webaston autooni ja aikakin oli varattu. No vein auton pajalle ja jätin sen sinne, tunnin päästä soi puhelin ja kaveri soitti asennusfirmasta, että eivät voi asentaa webastoa kun ei ole sille paikkaa. Senhän pitäisi mahtua vasempaan etukulmaan puskurin sisälle, mutta autossani on oikealla puolella ilmajousituksen kompura ja vasemmalla ilmastoinnin ilmankuivain tms...eli no can do. Ensi vuonna kuulemma tulee markkinoille, joku tosi pieni webasto ja se kuulemma mahtuu. No ostin Defan termini moottorilämmittimen kilkkeet ja ajattelin ne edes asentaa että edes hiukan voisi mottia ja kabiinia lämmittää. Onko kellään asennuskokemuksia, sekä miten ns.johtumisvastus lämmittää V6 3.0tdi mottia?

[perrier]

Jos meinaat säteilylämmitintä, niin itse jätin sen tiskille. Kyllähän sillä pikkupakkasilla lumet konepelliltä tiputtaa, mutta eipä sillä muuta oikein tee. noh ehkä aavistuksen paremman mielen saa itselleen, että sentään jotain on yrittänyt.

Tämän takia tilailin itselleni eberin, notta jos vaikka mahtuisi tuonne puskimen sisään johonkin kohtaan. nähtäväksi jää, mutta tarkoitus olisi saada asenneltua ennen pakkasien tuloa.

[Pertti K]

Ei kai moottorilämmittimen tarkoitus ole lumia tiputtaa vaan ensisijaisesti 1) lämmittää öljyt voitelun takaamiseksi mahdollisimman hyvin heti käynnistyksessä sekä 2) lämmittää jäähdytysnesteen, jotta rikastus tippuu aikaisemmin pois ja polttoainetta säästyy. Tuon ensimmäisen säteilylämmitin kait hoitaa paremmin ja jälkimmäisen taas periteinen lohkolämmitin tai polttoainelämmitin.

[kontio]

Niin niin, mutta kun ne ei oikein onnistu tehtävässään. Lämmittää konepellin ja lämpöanturin =D

Eeberi on yleisesti ottaen parempi valinta: pienempi, toimintavarmempi ja halvempi.

[Metsässä]

Sekä eberiin on varaosat halvempia kuin webastoon.

[Rune]

A6 c5 olen eberiä laittamassa. meneekö b5ws vai pitääkö olla b5wsc?