Keskuslukitusavaimen kaukosäätö ei toimi A4 B7.

[J@kke]

En oo tuosta lukosta tuota kokeillut. Pitää illalla testata. Sitä kokeilin missä piti virtalukosta kääntää

[J@kke]

En saanut tuollakaan keinoin kaukosäädintä toimimaan. Paristot on myös tarkastettu.

[Kuiders]

Vikakoodeja?

[tovayryn]

Lainaanpa tähän vähän omaa pientä ongelmaani.

Minulla on tuo keyless go. Ja joskus välillä ei millään mene ovet lukkoon kahvan napista tai aukea. Avaimessa kyllä valovilkkuu kun kahvasta nostaa.
Ohjekirja sanoi, että jos jännite on huono niin mukavuustoimintoja tippuu pois kuten tuo. Mittasin tallissa äsken jännitteen ja suoraan ajosta 12.3v. Eli ei hyvä. Uusi akku on kyllä jo tilattu. Voisiko vika olla tuossa jännitteessä vai missä. Enimmäkseen on kuitenkin toiminut moitteetta. Kaukosäätimestä nappia painamalla kyllä toimii hyvin. Kaukosäätimeenkin jo ostin äsken uudet paristot varalta.

[J@kke]

Kuiders, ei oo vielä päässyt koodeja lukemaan. Pitää yrittää saada jossain/jollain luetettua..

[tovayryn]

Kyllä taitaa minulla liittyä tuohon heikkoon jännitteeseen. Heti kun auto on ylläpitolatauksessa niin toimii moitteetta nuo keylessgo aukaisut ja sulkemiset. :)

[lord-of-the-rings]

Omat avaimet pimeni kanssa joku tovi sitten. Ensin meni toinen ja kuukautta myöhemmin toinen. Nyt sain aikaseksi ebaystä tilata uuden avaimen mutta paritus auton kanssa aiheuttaa ongelmaan. Olen yrittänyt vcds:lä alla olevien ohjeiden mukaan ja tyhjentänyt myös 00 kanavan. Jostain syystä tuo test nappi lukittuu kun valitsee muistipaikan avaimelle. Eli sitä ei voi painaa. Mistä lähtisi ongelmaa seuraavaksi etsimään? Mukavuusboxi kuiva ja anteenin johdot takasivulasin kupeessa oli ehjät. Alkaa keinot loppua tuon kanssa.

Channel 021: Remote Control Matching

[Select]
[46 - Central Convenience]
[Adaptation - 10]
Channel 021.
[Read]

Choose the memory position you want the new key be matched on by entering it's number (e.g. "3" for memory position 3). Make sure to TYPE IN the number instead of scrolling up to it, otherwise you will not be able to click [Test].

[Test]

[Timpsula]

Avainmurheita täälläkin. Avaimen kaukosäätö lopetti toimintansa ihan yllättäen. VCDS:llä katsoin, ja autoon ei ole sen mukaan paritettu yhtään avainta. En saanut tehtyä paritusta edes ross-techin ohjeilla. Avaimen paristo on uusi, ja led-valo välkkyy nappeja painaessa.

Mikä eteen?

[Fogata]

itellä ratkesi avainongelma viimeinkin uudella avaimella ja liikkeessä sopeuttamisella. Työkseen vag-vehkeiden kanssa pelaava tuttu sanoi että ainakin näissä B7:n aikakauden avaimissa on ollut ongelmia alusta lähtien. Ittellä tuli ..220 K-loppuisen avaimen tilalle 220 S-loppuinen. Vanhat avaimet antoivat kyllä testerille signaalia ja valo paloi mutta autolle asti ei tullut mitään.

[Timpsula]

Vcds löytyy, eli jos tilaan kokonaan uuden avaimen ebaystä ja vaihdan siihen vanhan varsinaisen metalliavaimen niin pitäisikö alkaa toimia? Vai miten tästä selviää halvimmalla?

[Timpsula]

Onko avaimen numerosarjan perässä oleva kirjain kuinka oleellinen uutta avainta tilatessa? Oma avaimeni on 8EO 837 220 K, mutta näitä ei näytä olevan ebayssä tällä hetkellä yhtään kappaletta. Käykö avain, jos litania päättyy esim. Q-kirjaimeen?

[Arsk4_]

Itselläni B6 -04 mukana tuli vain yksi avain, ja siinä tekee tuota että patteri täytyy vaihtaa kahden viikon välein. No tilasin saksasta pelkän ohjain osan, enkä saanut sitä toimimaan... Audille soitin ja sanoivat että se uusi ohjain täytyy sopeuttaa... Luulin että tämä koskee vain ajoneston koodaamista? Maksaa n. 100e se sopeutus.

Ei kukaan osais kotihommina tehä tota vähä edukkaammin :D

[aakman]

Mulla on Patelassa softat+kaapeli joilla oon tehny -01 Passattiin sekä -00 A6:n, voin parilla kympillä kokeilla onnistuisiko. Laita yv jos tarvetta.

[haraldh]

Kävin vähän pulahtamassa avaimen kanssa. Avasin kannen, ja annoin patterin olla pois paikoiltaan yön yli. Mykkähän se oli kun piti taas lähteä. Ja hälytin menee päälle kun avaa oven lukosta, onko tämä normaalia?

No, uusi patteri ja ledi vilkkuu taas. Paritus ei vain halunnut onnistua vaikka kuinka seurasi käyttöohjekirjan menetelmää. Siinä kuvattu menetelmä;

- Ovi auki avaimella
- Paina avausnappia
- Virrat päälle ja pois, avain lukosta
- Paina avaus- ja sulkemisnappia

Jossain vaiheessa vilkut välähti kun painoi avausnappia toista kertaa mutta paritus ei onnistunut. Kun sitten kokeilin taas seuraavana päivänä keksin jättää sen viimeisen napin painalluksen pois, eli painoin ainoastaan avausnappia sen jälkeen kun vedin avaimen lukosta. Se toimi.

Tuli myös sellainen fiilis että koko paritus menee melko lailla sekaisin tai jotenkin lukkoon (pun intended) jos roplaa paritusta liian usein ja/tai nopeasti.

[Peor]

vanha lanka, mutta otsikon mukainen ongelma..

autoon päässyt siis vettä sisään ja tuo mukavuusboksi varaosanumero: 4B0962258D kastunut.

huomasin vian kun jätti hetkeksi kaikki vilkut päälle (sammuivat kyllä onneksi sitten jonkun ajan kuluttua) tuolloin kuitenkin vielä toimi keskuslukitus kaikinpuolin normaalisti.

yritin tuota kuivatella sisätila lämppärillä mutta nyt ei sitten enään kauko-ohjauksesta tapahdukaan mitään..

onkohan tuolle tehtävissä mitään muuta kun vaan uusia koko laatikko?
auto oli nyt vuorokauden ilman akkua ja tänään purinkin sen boksin ja kuivattelin hiustenkuivaimella mutta ei tosiaan auttanut, vilkut tuntuisi toimivan kuitenkin ja keskuslukitus kuskin ovesta käsin.

mitkä ne oikeat ohjeet oli tuon kauko-ohjauksen opettamiseen a6c5 audiin?
koetin kahta mallia mutta ei tapahtunut mitään.

jos tuo boksi täytyy uusia niin kauko-ohjaus täytyy opettaa sitten samalla rituaalilla vai?

[tklille]

Kaukolukitus ongelmia itselläkin (A4 B7 2005), sillä tavalla että molemmat avaimet nyt mykkiä eivätkä millään synkkaudu edes ross-tech piuhalla. Avaimista on patterit vaihdettu ja mittailtu elektroniikkakorjaajan avustuksella että lähettävät signaalia. Keskulukitus toimii normaalisti kuskinoven avainpesästä ja keskuslukitusnapista. Voi olla että vika on avaimissa, mutta epäilen myös mukavuusboksia, kun se on kerran kaksi aukonut auton ikkunat itsekseen. Boxin jalkatila on kuitenkin kuiva, eikä ole muistaakseni antanut vikakoodejakaan. Tiedä mikä nyt sitten...

Ennen kuin tilailen Ebay-avaimia/mukavuusboxeja tai luovutan asian kanssa ja vien kalliille marmoritiskille, niin tiedutelisin että löytyykö keneltäkään pk-seudulla halua jeesata sillä tavalla että antaisi koittaa avaimien parittamista omaan toimivaan autoonsa ja/tai toimivien avaimien parittamista meikäläisen autoon?

[megamagnum]

Oletko yrittänyt virtalukkossa parittaa avaimia? En muista ihan tarkkaan miten se meni mutta jompaa kumpaa nappia(avaus tai lukitus) nappi pohjaan. Avain lukkoon ja virta päälle. Muutama sekuntti siellä ja sitten sitä toista nappia painetaan.. Mulla ainakin noin alkanut kaket pelittämään.

[Jultsu_]

Jos ei aidolla VCDS:llä pariudu niin turha yrittää tuota köyhän miehen taktiikkaakaan. Olethan koittanut tuota avainta ihan autossa kiinni ja joka nurkassa (en tiedä missä se vastaanotin sijaitsee fyysisesti), lähetin saattaa olla niin finaalissa että antaa vain aivan heiveröisen signaalin.

[tklille]

Muistaakseni kokeilin jo aiemmin tuota avaimen viemistä vastaanottimen läheisyyteen tuloksetta. Täytyy varmuudeksi koittaa uudestaan.

[sedan]

Hiukan samaa asiaa ketjuun. Ostin just -96 A6/C4:n ja myyjä kertoi jonkun nyrkkipajan poistaneen koko kaukolukon ohjainboxin kun se "alkoi itsekseen huutaa". Kun en vielä tunne yhtään tuota autoa, niin mites tässä ehkä voitaisiin toiminto taas palauttaa? Mistä tuo boxi pitäisi löytyä jos se kaikesta huolimatta sattuukin olemaan paikallaan ja vaan johdot on otettu irti? Meniskö niin, että tilalle elektroniikkaa jostain purkuautosta ja sopeutus systeemiin? Kauko olisi kuitenkin ihan kiva olemassa.

[Vertti]

Keskuslukitus/Kaukosäädinongelma

Profiilin mukaisessa kulkineessa(b7) lakkasi about puolivuotta sitten "pääavaimen" paristo ehtyä ja pariston vaihdon jälkeen se ei tietenkään suoraan enää toiminut. Kokeilin "kakkosavaimella", mutta siitäkin oli tietenkin paristo ehtynyt, ja koitin sen jälkeen useampaa erilaista koodauskikkaa(tyyliin: seiso päälläsi avain virtalukossa kahdesti ympäri kierien jne.), mitä nyt sattui erinäisiltä foorumeilta ja youtubesta löytymään, mutta en saanut kauko-ohjausta toimimaan. Ongelma siis on ainoastaan tuo keskuslukon kaukosäätö, oven saa rauta-avaimella auki ja auton käyntiin kummallakin avaimella, kaikki ovet aukeaa napeista ja kuskin ovesta avaimella...

Joissakin noista ohjeista oli mainittuna että tuon "autossa koodaamisen" onnistumisen vaatisi sen että vähintään toinen avain toimii, eli tuo ehtohan ei siinämielessä täyttynyt ja en saanut avaimia koodattua. Sain vihdoin aikaiseksi käytyä huoltoliikkeessä koodauttamassa avaimet, mutta siellä kertoivat että avaimien paritus ei onnistunut, vaan todennäköisesti avaimet olivat rikki ja pitäisi ostaa uusi/uudet(á 220€).

Tuosta heräsikin mieleeni, että vähän epäilyttävää jos kummatkin avaimet olisivat lahonneet about samaan aikaan, vai voisiko autossa oleva vastaanotin tai antenni tms olla ottanut damagea, ja kaukosäätö ei siksi toimi nyt ollenkaan? Mistä tälläisessä värkissä mahtaa löytyä tuo lukitusta ohjaava boksi? Tai miten voisin varmistaa että auton vastaanotin ylipäänsä toimii?

Toisekseen, saako tälläiseen toimivia avaimia tilattua jostakin internetseistä hiukan edukkaammin?

[juuhok]

Kyllä se on ihan peruskauraa nuo B7 avaimien hajoamiset eli sieltä menee se lähetin rikki. Yleensä aika tasalaatuista tavaraa eli ei ole poikkeavaa jos molemmat on mykkiä.

Omassa entisessä entrasin avaimen tilaamalla Ebaystä käytetyn avaimen "paremmalla" osanumerolla (8E0837220Q) ja vaihdoin siitä lähetinosan vanhan avaimen runkoon ja sen jälkeen paritus VCDS:llä. Kustannusta tuli n. 40-50 euroa.

[Vertti]

Jassoo, osaat(te)ko tarkemmin sanoa mikä siinä lähettimessä oikeastaan hajoaa?

Ja mahtaakohan tuon lähetinosan vaihtaminen olla minkälainen savotta?
Onko se vain muovikuoren purkaminen ja palan vaihtaminen toiseen, vai vaatiiko enemmänkin jotakin kolvailua yms. ohjelmanumeroita...?

[flaShi]

Kaukolukitus ongelmia itselläkin (A4 B7 2005), sillä tavalla että molemmat avaimet nyt mykkiä eivätkä millään synkkaudu edes ross-tech piuhalla. Avaimista on patterit vaihdettu ja mittailtu elektroniikkakorjaajan avustuksella että lähettävät signaalia. Keskulukitus toimii normaalisti kuskinoven avainpesästä ja keskuslukitusnapista. Voi olla että vika on avaimissa, mutta epäilen myös mukavuusboksia, kun se on kerran kaksi aukonut auton ikkunat itsekseen. Boxin jalkatila on kuitenkin kuiva, eikä ole muistaakseni antanut vikakoodejakaan. Tiedä mikä nyt sitten...

Ennen kuin tilailen Ebay-avaimia/mukavuusboxeja tai luovutan asian kanssa ja vien kalliille marmoritiskille, niin tiedutelisin että löytyykö keneltäkään pk-seudulla halua jeesata sillä tavalla että antaisi koittaa avaimien parittamista omaan toimivaan autoonsa ja/tai toimivien avaimien parittamista meikäläisen autoon?

Vastaus hieman myöhässä, mutta muillekin tiedoksi: Täällä A4 1.8t B7 -2005vm. Molemmat kaukosäätimet lopettanut toimintansa. Paritukset ja kaikki temput koitettu moneen kertaan. Autonavaimet.fi korjaamossa piti käydä auton kanssa, jossa todettiin, että avainten paristot ok, lähettää singnaalia, mutta auton kanssa ei keskustele. Siellä tehtiin sitten uusi avain (alkuperäisosa, kun ei saa tarvikkeena) ja 240€ kiitos ja näkemiin.

Palvelu toimi putiikissa hyvin, mutta kallis hilu tuo kaukosäädin.

[Heromanni]

Kannattaa kysyä tuota ohjelmointia marmorilta. Omassa b7 kumpikaan avaimen kaukosäädin ei toimi, valo välähtää painettaessa ok.

Vaasan käyttöauto oli 70€ vailla yhteensä molempien avainten ohjelmointiin. Signaalin testaus veloituksetta. Pitäisi käydä hoitamassa nuo kuntoon kun kerkeää.

[tetk]

Tässäpä säästökeino:

Ebaysta avaimet muutamalla kympillä:

https://www.ebay.de/itm/Schlusselroh...EAAOSwSlBY1Vc8

Piirilevy on helppo vaihtaa omiin avaimiin. Omasta avaimesta tarvitset kaiverretun teräuran ja ajonestosirun sekä kuoret, koska ajonestosiru kiinni kuoressa.

VCDS koodaus avaimen kaukosäädölle:

https://youtu.be/o_DrT8W-_uQ

[Heromanni]

Jo vain, toisen avaimen jo tilasin ebaysta. kokeilin nyt uudestaan tuon videon mukaan ja lopulta painoin save to memory location, suljin adaptation ja avasin uudelleen, silloin test kohdassa vaihtui tilaan "recognized". Sain tuon ebay avaimen pelaamaan. orkkis avain ei herännyt tuolla.

Tämä riittää nyt alkuun, helpoinhan se olisi tilata toinenkin uusi ebaysta.

[mäggäri]

Mitäs kaikkea nyt kannattaisi kokeilla, potilaana kaverin B7 2.0TFSI jossa kumpikaan orggiskake ei toimi. Kerran sain töötin joskus pari viikkoa takaperin ilmoittamaan elosta, kun avain virtalukossa painelin kiinni-auki nappeja. Pitää tarkastaa avainten osanumerot, että jospa vikaa olisi vain elektroniikassa kun liian vanhat kaket?

Mutta aika toivottomalta vaikuttaa, VCDS löytyy ja VAG Tacho 5.0 seuraavaksi ajoneston pinkoodi esiin ja VAG-Tacholla avaimia väsäten, sekä sillä avaimia paritellen uusiksi. Avaimissa ledit futaa, patterit vaihdettu, oikeastaan kaikki loitsut tehty.


Mutta missä olikaan VCDS nuo valikot joilla näkee jotain signaalin toiminnasta avain-auto välillä? Ujutan vielä kakea penkin alle, testaten jos signaali onkin vain varsin heikko.



Avaimen osanumero on 06 568 600 06S ja 8E0837220

[juuhok]

Tässä topikissa on selostettu asia aika juurta jaksain. Ne avaimet vaan ”kuolee” (taisi olla tuolla aikaisemmin mainittu, että hyppää väärälle taajuudelle) ja oikotietä onneen siinä ei ole vaikka parittaa maailman tappiin asti. Oma kustannustehokas ratkaisu on tämän langan viestissä 202.

[mäggäri]

Tarkoittaako lähetinosan vaihto koko vihreän PCB:n vaihtamista vanhaan avainrunkoon, vai tuosta PCB:lta osan juottamista toiseen, siihen vanhaan piirilevyyn? Täytyy googletella ja kattella youtubesta jos tulis jotain näpräilyjä vastaan, nyt taas kun ehtii. Tuolla VAG-Tacho 5.0 Audi A3 8L avainten väsäys onnistui, vaan ei kahteen B7 saanut yhteyttä.