2.7 Bit moottorin pakolämpöantureiden kalibrointi

[mcpete]

Onko tietoiosuutta noiden pakolämpöantureiden ominaiskäyrästä tai kalibrointi taulukosta? Ei tarvitsisi uuniin survoa anturia jos oikeaa dataa olisi saatavilla.

[okkim]

Hieman OT, nehän ei näytä alle 900 (vai oliko se 940) asteen mitään, jos sulla on kiinni ne niissä alkuperäisissä purkeissa. Ne purkithan antaa PWM-tietoa pihalle.

[porkkis]

Kyllä mä saan sen pwm vs lämpötila kerrottua, jos on moiselle oikeasti tarve. Joku vois vetää tuosta sitten tietysti jotain johtopäätöksiä halutessaan :)

pwm%    astetta C
0,0	940
10,0	950
15,6	955
21,2	960
26,6	965
31,9	970
37,1	975
42,3	980
47,4	985
52,3	990
57,7	995
62,9	1000
68,1	1005
73,4	1010
78,8	1015
84,3	1020
90,0	1025
100,0	1035

e: kaivoinpa lämpimikseni

[mcpete]

Kiitos Petrille arvoista. Kertoisitteko vielä viisaampana, että milloin on syytä odotella pakolämpöjen olevan 940 celsiuksen tienoilla? Luulen että tuo pulssin leveystieto riittää omiin tarkoituksiini.

[okkim]

Käsitttäkseni silloin kun pulssinleveys on nolla. Tuo taisi antaa 12 V PWM:ää ulos, eli 940 asteella (ja alle) sieltä tulee nolla volttia.

[Jarkko Kalsi]

Mcpete kai tarkotti, että missä tilanteessa alkaa lämpö nousta mittausalueelle. Kyllähän sitä ihan ahdolla saa kuormittaa, että tuonne nousee. Eikä taida ihan hetkessä noustakaan. Heikommassa koneessa 1000 astetta alkaa jo rikkoa paikkoja. Biturbot on kaiketi tehty kestämään lämpöä.

[okkim]

Jaa niinpäs taisi tarkoittaa.

Joltakin (minua) viisaammalta olen kuullut että ECU säätää soppaa niin että lämmöt menisi aika helposti tuonne yli 900 asteen. Ei ole tullut logitettua niin enpä osaa sanoa kuinka helposti ne sinne menee. Joskus pitää kyllä testata kun VAG-COMin kaapeli on taas kunnossa...

[terokoo]

RS6:ssa (ok, ei ihan 2.7) alkaa olemaan alueella (hyvänkin matkaa) jossain 4000-4500 rpm kulmilla täyskaasulla. Tämä pääteltynä siitä, että noin näillä nurkilla aletaan rajoittamaan momenttia jos lämpötilatietoa ei tule. Maksimi Nm on kyllä jo aiemmin.

[vayne]

Itse olen biturbossa saanut ton 940 asteen rajan rikki kokeiluvaiheessa, kun seokset oli 13:1-13,5:1 välillä ja ahtoja 1,5 bar. Taisi käydä 980 paikkeilla ja kieltämättä tuntui kone melko kireältä silloin :)

12.5:1 paikkeilla ei ole ylittänyt rajaa.