Onko oikea tapa irroittaa akku A6 4F2 2005

[hansak]

moro. ostin tuolta audi A6 C6 4F2 2005 3.2 fsi v6 onlinemanuals.com korjaus/huolto oppaan 9.2gt ja siellä ohjeistetaan akun irrotus näin. Onko tämä tosiaan oikein? airbac törmäysanturi vasen etu pitäis vaihtaa. tän tekstin käänsin googlella. Työskentele turvatyynyjärjestelmän parissa

VAROITUS

Turvatyynyjärjestelmää (pyrotekniset komponentit, turvatyynyn ohjausyksikkö-J234-, johdot) tehtäessä akun maadoitushihna on irrotettava, kun sytytysvirta on kytkettynä.

Poikkeus: Ajoneuvoissa, joissa on akku matkustamossa, sytytysvirta on kytkettävä pois päältä.

Aseta sitten kansi akun miinusnapaan.

Odota 10 sekuntia akun irrotuksen jälkeen.

Sytytysvirran on oltava päällä, kun akkua kytketään uudelleen.

Kun akku kytketään uudelleen, ajoneuvossa ei saa olla ketään.

Varmista, että et ole turvatyynyjen ja vyönkiristimien toiminta-alueella.

Jos sytytysvirtaa ei kytketä päälle akun kytkemisen jälkeen (mittariston merkkivalot eivät syty), sytytysvirran saa kytkeä (avain/painike) vain kuljettajan istuimelta istuimen takimmaisessa asennossa.

[vier]

Eiköhän tässä ole ajatuksena että autossa olisi virrat päällä heti,kun akku kytketään uudelleen. Että jos joku bagi laukee ei tule päin näköä

[hansak]

Jee jotain sellasta ajattelin, mut ihmetyttää, kun tuolla tavalla ei kait järjestelmät sammu oikein, Vai eikö Audi ole niin ronkeli.?? Esim Peugeot josta nyppää akun irti ilman oikeeta sammutusta ja rupee räplää johtoja pääsee ostaa uuden ecun.

[marre]

Toistuvasti tulee kesäisin kuskin penkin airbagin liitin avattua ja laitettua kiinni just noin, virrat päällä akun kenkä irti/kiinni.

[hansak]

Kiitos vastauksista. homma tuli anturiasennuksella kuntoon. Se kun akku oli irti tuli muutamat vikakoodit, mut ne lähti nollaamalla. ja se joku esp valo sammu ku pyrähti pihalla. Vikakoodit akun kiinnityksen jälkeen olivat tyyppiä, jännite alhainen, virtakatkos, ym.