A6 C8 50 TFSIe (sekä muiden PHEV) virrattomaksi tekeminen / vahvistimen asennus

[Cid]

Tarkoituksena oli asentaa A6 C8 50tfsie:n vahvistin kaiutinpäivityksen yhteydessä ja sille tarvitsisi virtaa vähintään 50A.
+12V akun navasta kuten aiemminkin, kunhan maadoituksen tekee jonnekin auton viralliseen pisteeseen, ei missään tapauksessa akun miinus napaan. Tämä oli myös Audicenterin kanta.

Mutta kysymys siis kuuluu, voiko autosta ottaa akun irti huoletta ja tekeekö akun irroitus autoa oikeasti virrattomaksi? Kun autohan lataa akkua korkeajänniteakusta DC-DC muuntajan avulla.
Tampereen Audicenteriltä eivät tähän kysymykseen osanneet vastata kunnolla. Vastaus oli, että ehkä siellä voi olla jännite vaikka akku on irti, saattaa väliajoin "haistella" toimintaa joten yhteen mittaustulokseen yleismittarilla ei voisi luottaa.
Eivät osanneet antaa ohjeita tähän tapaukseen, suositteli asentaa ns. virrallisena ja että ei koske korkeajännitteakun kaapeleihin tai muuntimiin.

Onko täällä jollain parempaa tietoa?

[andre_]

https://erwin.audi.com/ ?

[Cid]

Erwinistä katsoin nyt, niin löytyi ohjeet pääsääntöisesti akun irroitukseen ja vaihtamiseen.
Eli akun voi tuon perusteella kytkeä irti kuten normaalissa, miinusnavan irroittamalla.
Mutta sitä ei kerrottu tekeekö tämä vielä autoa täysin jännittettömäksi. Autosta pitäisi löytyä lisäksi moottoritilasta ns. second battery, joka on litium akku ja kytketty rinnan varsinaisen akun kanssa.
"The second battery -A1- is connected to the battery -A- in parallel. When the battery is charged, the second battery is also charged."

[CED]

Täyssähköisissä on huoltoerotin, joka kytkemällä irti tekee autosta varmasti jännitteettömän. Hybridissä oletettavasti myös huoltoerotin tekemässä samaa tehtävää. Ja löytyy pääsääntöisesti etukannen alta jonkun luukun tai paneelin takaa. On siis vain liitin joka otetaan irti että virtapiiri katkeaa. Audicenter ei tietenkään voi kertoa tietoa vastuuasioista johtuen, itse tehden on itse vastuussa.