Keskuslukosta tietoa mahdolliseen hälyttimen asennukseen

[PH]

Elikkäs vm. -88 Audi 90, keskuslukosta kaipaisin tietoa.. lähinnä noista signaalikarvoista.

Eli miten saan tuota ohjainboxia ohjattua hälyttimellä niin että saan ovet lukkoon. Ajonestoa tuskin alan virittelemään vaan ihan perushälytin voisi olla ensi kesän asennusohjelmassa :)

[Hervast]

kuskin oveen menevästä johtosarjasta piuha poikki ja sinne laitetaan väliin ohjausmutikka. Näin ainakin cobrassa. Vihreä/punainen moottorinohjauspiuha joka menee ovisylinteristä keskuslukon pumpulle.

Ja kannattaa harkita vaikkapa alfatechin hälyä, saa kauko-ohjaukset lukoille yms. kaupan päälle. Jönssissä myy J Keronen.

[PH]

Jees.. minkäslainen ohjausmutikka tuohon väliin tulee?

Yksi vaihtoehto oli tehdä itte tuo hälysysteemi (tosin sillon ei sais vakuutusmaksuissa alennusta) kun firmasta sais käytännössä kaiken tarvittavan elektroniikan puoli ilmaiseksi. Kaukosäätimiä myöten.

[Jarkko Kalsi]

Pari relettä. Toinen antaa maita ja toinen akkua keskuslukituksen ohjauskarvaan. Muistaakseni.

[PH]

Pitääpä nostaa tämä ylös.. alkaa säät lämpenemään niin voisi tuon systeemin viritellä.

Elikkäs, jos kuskin oven johtosarjaan kytken tuon vastaanottimen josta muistaakseni pari relettä löytyy niin mikä johto pitää yhdistellä minnekin että ovi menee lukkoon? Entä auki?

[PH]

Apuva.

Eikö kukaan tiedä miten tuo toimii?

Kytkentäkuva löytyi mutta eihän tuosta tajua miten tuo toimii. Keskuslukon ohjauspurkille tulee punainen, vihreä-punainen (2x), vihreä-sininen, ruskea ja vihreä-musta.

Mitä yhdistellään ja minne?

[porkkis]

Yksi johto, joka on vuoroin maissa, vuoroin 12 voltissa riippuen lukituksen suunnasta. Käytä mittaria ja apumiestä veivaamassa avainta.

Hälytin saattaa tarvita lisäpurkin. Toiset osaa suoraan tuon ja toiset ei. Tavallisesti ohjeissa MB/VW alipainehässäkkä kuvattuna.

[PH]

Itse itselleni vastaten:

Punainen-musta (yhteinen), ruskea (maa) ja vihreä-punainen (+12V).

Toimii siten, että kun yhteinen johto yhdistetään maa johtoon oven lukkiutuvat. +12V johtoon yhdistettäessä avautuvat. Tai toisinpäin, en muista ihan varmaksi :)

Mutta toimintaperiaate on noin.

Kytkettäessä nuo karvat releeseen, tulee muistaa jättää oven kytkin irti kokonaan! Eli johdot poikki ja purkki johtojen päähän. Muuten palaa sulakkeita :)

Mutta kertokaapas fiksummat miten saan helpoiten tuon hätävilkkuihin kytkettyä niin jotta sieltä jotain elon merkkiä tulis aina kun ovet menee lukkoon tai aukeaa.
Lisäreleillä helppo homma mutta olisko helpompaa tapaa?

[Timo Nurmi]

Et tainnut mainita mikä kauko-ohjain on kyseessä, mutta niissähän on (ainakin VDO Comfort Lockissa) vilkunohjauspiuhat (2kpl), jotka kytketään vilkkuviikseltä lähteviin vasen/oikea -piuhoihin. Ilman valmiita ohjauskarvoja lienee helpointa tehdä joku relekytkentä, kuten mainitsit, tai vähintäänkin diodikytkentä, jottei ajossakin vilku aina molempiin suuntiin :-)

[PH]

Kauko on työpaikan varastosta ostettu (maksoi 30e) kahdella kaukosäätimellä oleva systeemi.
Tarkoitettu lähinnä autotallin ja murtsikan kauko-ohjaukseen mutta pelittää tuossa paremmin kuin hyvin. Ei siis mikään VAG:iin liittyvä viritys.

Sulakkeita vaan on palanu perhepakkaus kokeillessa :)

Pitää viritellä lisäreleet.. kunhan kerkeää. Eipä nuo työpaikan kautta maksa kun muutaman euron kappale :)