S2 3B jälkijäähdytys - toiminta ja testaus

[jarski79]

Kysymys jälkijäähdytyksestä.

Ympäristö on siis 3B kone jossa 2-tehoinen puhallin.

Toimiiko järjestelmä normaalista kun auton sammuttaa lämpimänä niin jälkijäähdytys lähtee päälle ja pyörii maksimissaan 20 sekunttia ja sammuu. Sen jälkeen se ei lähde pyörimään uudelleen?

Koneen ollessa lämmin näillä +25 asteen keleillä flekti pyörii vähän väliä kakkosasennolla.

Mittasin vesiharavalta tulevan veden lämpötilaa k-tyypin anturilla ja lämpötila nousee 100 asteeseen kun auto pyörii pitempään tyhjäkäyntiä.

Autossa uusi 87 asteen termari, 1000km ajettu vesipumppu, lisäjäähdytin poistettu sekä varusteisiin ei kuulu ilmastointia.

Jos tuon haluaa saada kestämään viileänä niin muutama vaihtoehto olisi ilmeisesti termarin vaihto 80 asteiseen ja flektin korvaaminen paremmalla.

Miten flekti kytketään järjestelmään? Luin s2 forumilta että ovat kytkeneet ykkösasennon paikalle.

Mutta toimiiko flekti silloin normaalisti? eli pyörii jälkijäähyn kanssa ja pyörii myös koneen ollessa käynnissä?

[jarski79]

Eikö kellään ole tietoa?

[Sleepy2]

Sehän riippu ihan jälkijäähyn anturin asteista ja sammutusta edeltävästä ajosta, että miten pyörittelee.

Lämmöt kuulostaa ihan normaaleilta. Ei syytä vaihtaa termaria eikä lisäillä flektejä.

[Puha]

Ei välttämättä istu tähän keskusteluun mutta kokeillaan. Elikkäs AAN moottorilla oleva S4. Painiskelin tämän jälkijäähdytys systeemin kanssa ja uusin anturit alkuperäisiksi, mutta en ole ikinä huomannut että flekti jäähdyttelis. Autossa on ilmastointi joka ei toimi, voiko tämä vaikuttaa flektin toimintaan? Flektihän pyörii aina ilmastoinnin kanssa. Oikosuljin kytkimen navat vesiharavasta niin toimii kuin kuuluukin. SMJ autotechnik on koluttu tämän asian osalta läpi eikä vastinetta. Vai onko vaan niin raaka-asia että jälkijäähyn lämpötila on käsittämättömän kova ettei normaalin kuolevaisen käytössä lähde päälle?
Niin ja se vielä että eilen ajelin motarilta suoraan talliin ja veksalilin siellä autoo ruutuun Austin Powers tyyliin niin lämmöt oli mittarissa tasan sata, eikä mihkään hörähtäny.

[RMikko]

Vesipumppu pyörii jatkuvasti UrS6/AAN

Loppukesästä ilmaantui jälkijäähdykseen semmosta ongelmaa, että pumppu pyörii jatkuvasti. Ensiavuksi nyppäsin liittimen irti pumpulta. Jälkijäähdytys toimii muutoin oikein eli flekti hurisee jonkun aikaa moottorin sammuttamisen jälkeen, kun moottori on lämmin.

Lopultakin tuli hetki tutkia tarkemmin vikaa. Irroitin ja aukaisin releen (324), putsailin hapettumat ja työkaveri tinaili parit paikat, joissa oli epäilys huonosta kontaktista. Kamat nippuun ja kokeilemaan -> pumppu pyörii jatkuvalla syötöllä edelleen. Nyppäsin releen irti ja testasin. Flekti ei luonnollisestikkaan pyöri, mutta pumpulle tulee edelleen +12V. (Pumpun toiseen napaan tulee 2xvalko-musta ja toiseen ruskea-musta. Erotin vielä nuo valko-mustat toisistaan ja vain toiseen tulee tuo +12V)

Tuomitaanko tuo rele/ohjauspurkki vialliseksi vai ? Rele on hinnaltaan sen verran tyyris ettei viitsisi turhaan ostaa ja kokeilla.

Lisäystä: jälkijäähdytyksen toimintaa olen testannut yhdistämällä vesiharavassa olevan anturin navat. Testailu ei ole vaikuttanut mitenkään pumpun toimintaan, eli pyörii oli navat yhdistetty tai ei. Anturiksi vaihdettu alemmassa lämpötilassa kytkevä malli.

[RMikko]

Heh, eipä ollut ajatuksenjuoksu enää kovin loogista, kun illalla kirjoittelin. Muutama tarkentava kysymys:
- Ohjataanko jälkijäähdytyksen vesipumpun käyntiä katkomalla miinusta vai plussaa?

- Mihin menee / mistä tulee johdot: ruskea-musta ja 2x valkea-musta?

- Kuuluuko toiseen valko-mustaan tulla jatkuvasti jännite?

Minulla taisi tulla illalla ajatusvirhe siinä, että oletin pumpun käyntiä ohjattavan plussalla. Lisäksi loppusalla liitin ei ollut pumpussa kiinni vaan mittasin yleismittarilla valko-mustaa, kun irroitin relettä ja testailin.

Pitäs aina tehdä väyryset ja nukkua yön yli...

[Sleepy2]

Ohjainlaite katkoo maata ja kuuluu tulla jännite koko ajan.

[Hammu]

Mulla taitaa olla jälkijäähyn ohjausreleessä joku käpy.

Anturina facetin matalamman lämpötilan versio, flektit menee ok päälle, pyörii ykkösnopeudella mutta vesipumpulle ei tuu kuin 8.8-8.9v ja pumppuhan ei sillä jaksa edes inahtaa.
Pumppu testattu suoralla virralla ja se kyllä herää kun sille syöttää 12v.
Rele konehuoneen puolella (214) naksahtaa kun kytkee vedenlämpöanturin johdot yhteen ja toimii samalla tavalla toisellakin releellä.

Löytyykö ideoita vai haenko suoraan uuden?

[Sleepy2]

Onkos sama jännitelukema suoraan töpselistä otettuna tai maa koneesta ottaen ?

[porkkis]

214 on vain puhallinta varten. Jälkijäähyn ohjainrele syöttää suoraan pumppua. Johtovikaa arvaan itsekin kuten selvästi Arikin.

Mittaa myös jännite pumppu kytkettynä että ilman.

[Ekaq5]

Kävin juuri kaupassa (2km). Koneen lämpö oli alle 80 astetta kun palasin MUTTA flekti jäi hurisemaan ainakin 10min? (toki vietin liikennevaloissa useita minuutteja, tyhjäkäynnillä)

Onko huoli? Takuu on voimassa,onneksi.

[Juspe86]

S2 3b ja jälkijäähypumppu pyörii kyllä hetken, kun virrat laittaa päälle, mutta ei ymmärrä pyöriä sitten sammutuksen jälkeen. Flektikään ei ole sammutuksen jälkeen pyörinyt kertaakaan, että mikähän tuossa vois olla?

[Sleepy2]

Jos ei ole ollut tarpeeksi kuuma. Testaa järjestelmä hypyttämällä anturin johdot.