Vakionopeudensäädin ei toimi A4 B6 tdi:ssä

[tvisuri]

Koitin hakea vastaavia kokemuksia, mutta en varsinaisesti löytänyt. Eli kävin n. 1000 km:n reissun ja vakionopeudensäädin toimi tuolloin niin kuin pitää. Reissun jälkeen ajotietokone ilmoitti, että huoltoaika lähestyy. Seuraavaksi huomasin, että vakionopeudensäädin ei toimi millään tavalla.

Mitäs sitten? Auto on -01 b6 a4 1.9tdi. Vakionopeudensäädin on auton alkuperäisvaruste.

[okkim]

Katso VAG-COMilla mitä se sanoo siellä viiksen kytkimien toiminnasta. Taisi olla kenttä 66.

[pasi_]

66 juurikin: http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/060-069.html

[mikmoila]

Sattuipa sopivasti, minulta meni myös B6:sta vakkari vikatilaan ja lopetti toimintansa. Erittäin vahva _epäilys_ on kytkinpolkimen anturi joka on rikki, mutta asia selvinnee jahka saan VAG-COM:in ja piuhan loppuviikosta.

[lasseafi]

Sama vika täälläkin. Vakkari lopetti yhtäkkiä toiminnan. VAG-COM:lla tarkistettu ja viiksi toimii ok ja myös polkimet tunnistaa, mutta ei vaan toimi. No huomenna menne tutkittavaksi VV-Autoon. Toivottavasti saavat kuntoon.

[mikmoila]

Hauska yhteensattuma että kolmesta samakoneisesta B6:sta pamahtaa vakkari samalla kertaa .... jokin salaliitto tässä täytyy olla :)

[mikmoila]

Katso VAG-COMilla mitä se sanoo siellä viiksen kytkimien toiminnasta. Taisi olla kenttä 66.

Kertokaa VAG-COM noviisille, että miten tuo tarkalleen ottaen tapahtuu -- valitaanko engine control module -> measurement blocks -> 66 -- joka ilmoitti, että sellaista ryhmää ei ole...

Edit: 1.9TDI-PD koneessa oikea ryhmä oli 022. Ja syyllinen vakkarin toimimattomuuten oli tuo kytkinpolkimen kytkin eli osa numero 8E0927189B.

[lasseafi]

Mun autosta selvisi vika ja nyt toimii vakkari. Kytkinpoljinanturi oli rikki ja sen takia ei toiminut. En edes tiennyt tollasen anturin olemassaolosta. Anturi maksoi n. 40? + työt päälle.

[mikmoila]

Suhteellisen kallis anturi oli....

[mltkuora]

Asennettiin vakkarin viiksi ja ohjelmoitiin viiksi autoon, mutta vakkari ei lähtenyt toimintaan vaikka kaiken piti olla ok. Auto b6 2.0 -01. Löysin tämän ketjun ja osasin epäillä kytkinanturia. Anturin vaihdon jälkeen vakkari lähti toimintaan.

[Kujis_]

Lopetti myös otsikon aatu vakkarin toiminnan.. Pitänee tutkia vagcomilla syy. Palaillaan.

[keukku]

Sama vika rahikaisella. Vagcom ei antanu mitään vikakoodia, ongelmana on se että en tiä mikä sulake on vakkarille! Käyttöohjekirjasta ei edes sulakekaaviosta löytyny vakkarin sulaketta? Kaikki sulakkeet on ehjät, mutta onko se vakkarin sulake kiinni, se on taas toinen juttu. Kellään fiksummalla ideoita?

[Jultsu_]

Sulakeboksia irti autosta, takakansi auki, ja katsot että meneekö tyhjiin kohtiin kaksia johtoja.

[keukku]

Eipä näyttäny menevän johtoja tyhjiin paikkoihin. Mitäs sitten keksitään?

[teuska]

66 juurikin: http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/060-069.html

Tuoltahan saa sitten katsottua sen viiksen kytkimen lisäksi myös jarru- ja kytkinpolkimien tunnistimien toiminnat. Kun painelee polkimia, niin pitäisi aina joku 1 vaihtua 0 tilaan tai toisinpäin. Eli kannattaa kokeilla, että tunnistaa polkimien painallukset.