Vilkkurele sekoilee....

[tupi]

Eli sigun Audissa vilkun rele napsuu vilkun käytön jälkeen "holtittomasti. Vilkkuvalot eivät kuitenkaan pala eikä merkkivalo mittaristossa. Napsumisessa ei ole myöskään mitään järjestelmällisyyttä eili välillä tosi tiheään napsuu ja välillä vain harvaksellaan. Jonkin ajan kuluttua(n.10-30s) sitten rauhoittuu.

[Jarkko Kalsi]

Releen vaihto on esimmäinen mitä voi tehdä, sitten voi lähteä etsimään vikaa kytkimestä.

[tupi]

Missä muuten rele luuraa? Napsuminen kuuluu selvimmin auton sisällä hätävilkun katkaisian kohdalta.

[oliver]

Jos kyseessä tuo 2001 mallinen A6 niin käsittääkseni vilkkurelettä ei ole vaan tieto tulee keskusmodulilta, naksutin on väin äänilähde.

[tupi]

Vika on viiksessä...niin ainakin merkkihuollossa sinne soitettuani kertoivat. Ja rele on rakennettu hätävilkun katkaisijan kanssa samaan pakettiin. Tuon kanssa kuitenkin pärjää eli vaihdetaan sitten kun menee "oikeasti" rikki.

[Rammo]

Käytän vanhaa topiccia niin ei tarvi aina uutta aloittaa...

Eli ongelman kohde on typ44 100:nen ja vilkun rele on ihan sekasin. Relee naksuu koko ajan kun vlikut ei ole päällä. Kun vilkuttaa niin ääni loppuu ja vilkut toimii normaalisti. Mutta sitten kun vilkutus loppuu, niin taas alkaa. Ääni on todella tihä (ei mikään pieni naksutus) eli siis rele huutaa ihan täysillä. Koko ajan. Rele on vaihdettu uuteen-> ei vaikutusta.

nyt siis on ongelma, että mistä lähteä etsimään syytä. Mittauksissa ilmeni, että kun vilkut on pois päältä niin releelle tulee ~4volttia virtaa ja silloinhan ei pitäisi tulla ollenkaan kun vilkut ei päällä. Mistä etsiä vikaa?

[Jarkko Kalsi]

Vois vilkkukytkin "vuotaa" eli siellä ois nastojen välissä jotakin johtavaa roskaa.

[Rammo]

Samaa ajattelin. Joku johto sielä oli poikki, mutta silti kaikki toimi. Nyt se tinattiin kiinni ja kaikki toimii edelleen, mutta mikään ei muuttunu. Ihme johto.
Täytyy koittaa, jos viiksen vaihto auttais. Sattuu olemaan yks varastos.

[hlmikkol]

Uskallan väittää 95% varmuudella, että vika on viiksessä. Vanhemmiten viiksen kytkimeen kertyy mömmöä ja se alkaa johtamaan jatkuvasti heikosti. Tällöin rele meinaa vetää, mutta ei sitten vedäkkään, vai vetäisiköhän sitten, ei nyt kuitenkaa... Ja naksuminen alkaa. Duunissa linja-autoissa tuo on ihan tuttu ilmiö ja vaikenee aina viiksen vaihdolla. Teoriassa saman voisi tietysti aiheuttaa sopivasti hinkkautuneet sähköjohdot.