Latausjärjestelmän kunnon toteaminen yleismittarilla?

[AkseliPorakorpi]

Nyt on vaihdettu jännitteensäädin. Koitin startata autoa hetken akkua latailtuani. Lähti käyntiin mutta sammui pian, latauksen merkkivalo ei missään vaiheessa palanut.

Koitin maadoittaa piuhan D+ mutta ei syttynyt valo. Epäilen että ei tuu jostain syystä lampulle jännitettä.

[vepek]

Siis eikö auto nyt käy, siihen tuon laturin ei pitäisi vaikuttaa, jos virrat muuten riittää? Palaako virrat kytkettäessä kaikki muut oikeat varoitusvalot, esim. ABS - valon + pitäisi tulla samaa kautta ? Latausvalo menee kaiketi diodin kautta laturille. Mittaa latausvalon kannalta tuleeko + .

[AkseliPorakorpi]

Akku on niin tyhjä ja akkulaturi hidas :) Aiemmin on pidetty apuvirralla käynnissä ja hyvin pysyy. Nyt ei ollut apuvirtaa saatavilla.

ABS-valo palaa silloin tällöin, muita valoja en huomannut. Minkähän värinen piuha & mikä liitin on se latausvalo? On niin lyhyet piuhat että hankala mitata lampun kannalta :/

[vepek]

Ei ole itsellä tuon mallin kytkentäkaaviota, mutta sinistä usein tuossa käytetään. Älä kytke D+:aa moottorin käydessä maihin, vaikka se sytyttää (osittain maattaa) lampun vian tullessa, se ei siis kuitenkaan ole maa. Jos haluat laturin toimimaan, kytke erillinen lamppu akun B+:n ja D+:n väliin, nyt pitäisi roottori esimagnetoitua ja , jos ns. pikkudiodit ja ns. isot diodit ovat ehjät laturi lataa ja ko. valo sammuu.

[AkseliPorakorpi]

Virrat päällä koitin maattaa sitä. Eli akun + navan ja laturin +d väliin samanlainen lamppu kuin toi nykyinen on? Samalla voin varmaan ottaa pois sen vanhan johdon siitä +d kun ei pelaa.

[AkseliPorakorpi]

En oo muistanut tänne kirjoitellakkaan mutta auto lähti lataamaan kun teki itse latausvalon. Osaisikohan joku sanoa mihin liittimeen pitäisi virran tulla -89 lötkössä? Tietäisi etsiä mistä kohtaa on "sähkö poikki" :)
Ei viitsisi mitään omaa ranetusta jättää, mielummin olisi se alkuperäinen latausvalo käytössä.