A8 ja ajonesto

[Jari74]

Tervehdys,

Mitenkäs olette toteuttaneet noissa Infra --> radiotoiminen muutoksissa tuon ajoneston kytkennän?

Ilmeisesti tuossa alkuperäisessä avaimessa on joku siru joka tuota hoitaa, mutta onko se ns. passiivinen vai tarvitseeko se virtaa toimiakseen? Vuosimallihan oli 1996. Purin säätimen, mutta siinä on vain iso piirilevy ja erillistä ajoneston sirua en nähnyt missään. Aikaisempia postauksia lukiessani, joku oli onnistunut siirtämään tuon sirun uuteen avaimeen, mutta ilmeisesti uudemmassa tuo siru on erillinen?

Kysyn siksi, että on mielessä vaihtaa nuo vanhat avaimet pois ja niissä on tila kuulemma sirulle, mutta miten tuo käytännässä toimii? Siis kokemuksia haetaan...vai pitääkö teipata tuo vanha avain jonnekin virtalukon lähelle =) Missä muuten tuon ajoneston anturi oikein on, integroituna virtalukkoon?

[turjake]

Omassa A4:ssa ajonesto näyttäisi olevan toteutettuna ihan passiivisesti, eli tuollainen lääkekapselin näköinen, mutta pienempi lasihärpäke jossa on käämi sisällä. Varsinaisesta avaimesta saa helposti siirrettyä ainakin mun avainmallissa (löytyy patterikotelosta), mutta vara-avain näyttäisi vaativan pientä operointia kun on kiinteällä perällä.

[jasso]

Olettaisin, että toimivat näin: http://fi.wikipedia.org/wiki/RFID

[SR]

Tuon ikäisessä kasin avaimessa siru on siinä mustassa n. 3mm osassa metalliosalla avainta. Sen sirun pystyy kopioimaan vaikkapa uuteen audin stilettiavaimeen jos haluaa. Eli ostaa vaikka Ebaysta parilla kympillä uudet audin avaimet ja menee osaavaan lukkoseppätaloon avaimen jyrsintään ja sirun kopiontiin. Sitten vain änkää radiolähettimen sisuskalut audin avaimenperään niin on sekin ongelma päivitetty.

Tai sitten ostaa keskuslukon pumppuyksikön ja siihen käyvän avaimen niin on varmasti toimiva kaukoohjaus.

[Jari74]

Kiitoksia vinkeistä...

Audin sähkökaavioita ja juttuja täältä lukiessa toimintasuunnitelmaksi on muodostunut seuraava:

Tilasin tuolta Katuautosta linkkuavaimet ja ohjausyksikön. Tuo purkki on helppo kytkeä vanhan järjestelmän rinnalle. Päädyin tuohon, sillä jos joku haluaa käyttää noissa vanhoissa vaimissa olevia mukavuustoimintoja (avaimen mukaan säätyvät penkit/peilit, ikkunoiden avaamiset/sulkemiset ym.) niin se on vielä mahdollista. Ainoa ongelma on, että joudun vandalisoimaan noita vanhoja sen verran, että saan tuon ajoneston sirun noista irti. Eli vaikka auto aukeaa ym. noilla vanholla niin käyntiin se ei lähde kuin hetkeksi. ellei uusi avain ole jossain hollilla. Kantavuus tuossa sirussa on muuten aika mitätön, tuli testattua tuotakin.

Laitan tarkempaa kuvausta, kuhan saan tuon projektin kasaan. Nyt kun pitäis saada uusi radio/dvd ym. systeemit vielä kiinni, se nyt onkin sitten kertaluokkaa hankalempi juttu.

[Jari74]

Tulipa tuossa asiaa miettiessä mieleen, että onko noita ajoneston siruja myytävänä missään? Olis suorastaan loistava tilanne, että jättäisin nuo olemassa olevat vanhoihin ja ostaisin vain uudet sirut ja laittaisen ne uusiin avaimiin ja jos tuon nyt voi kopioida helposti lukkosepällä niin homma olisi sillä selvä..

Menisikö liian helpoksi? Käyn ainakin kysäisemässä paikalliselta sepältä onko niillä infoa asiasta.

[Hilakitkutin]

Onko kirjoitus tulevalta autovarkaalta? Jos se olisi noin helppoa, niin ei varkausvakuutuksia enään olisikaan.

[SR]

Ei näissä vanhoissa ajoneston sirun kopionti ole kuin samanlainen homma kuin itse avaimen uran kopiointi. Eli lukkoliikkeestä saat uran teon, sirun ja sen kopioinnin n. 50e hintaan. Uudemmissa (97-) homma ei ole enää niin helppoa...

[Jari74]

No tulevaa autovarasta ei taida meikäläisestä tulla =) mutta ajattelinkin tuota, että saako noita siruja virallisia kanavia pitkin (kaikki paperit ym mukana). Pitääpä käydä tuolla liikkeessä kysymässä...aika unelma juttu jos saan vain kopioitua nuo sirut...

Ilmoittelen miten äijän käy..