Kolme piippausta ja punainen (!) -merkkivalo, =>update

[amalin]

hemmo sanoi vian johtuvan liian kuluneista jarrulevyistä

Tuskimpa kuluneet levyt tuota valoa sytyttää. Oiskohan sanonut, että liian kuluneista paloista? Niissä on kulumisen tunnistimet.

[bunsis]

Eikun puhui nimenomaan levyistä, on kuulemma jo reunassa huomattavaa "pykälää". Tuleeko siinä sitten joku anturi lähelle levyä tai sen pykäläreunaa tms, siitä en tiedä.

[amalin]

Ei ole mitään tekemistä levyjen kulumisella ton piippauksen kanssa. Systeemillä ei ole mitään hajua levyjen kulumisesta.

[bunsis]

No voe helkutta..luulis sit että kun kertovat tuon syyksi ja jos vaihdatan levyt + palat (jokatapauksessa lienee ajankohtaista), ja jos sitten käykin niin että vikavalo ei häviä, on mulla aihetta valittaa... Vai lypsävätkö sit lisää.

Tarkoituksena oli kuitenkin vaihdattaa levyt ja palat jossain halvemmassa korjaamossa, nyt on vähän epävarma fiivis.

[amalin]

Jos se nyt ois kuitenki tarkottanu niitä jarrupaloja kun niissä saattaa olla se kulumisenvaroitin. Levyt ja palat voi huoletta vaihdattaa pikkukorjaamossa. Perushommaa.

[jasso]

Ei siellä kyllä minunkaan mielestä ole mitään levyjen paksuuden tunnistavia antureita. Tarkoitti varmaan, että palat ovat loppu, joten vilkuttelee valoa ja sen lisäksi myös levyt ovat vaihtokunnossa.

Palojen anturikin on vain puhtaasti natsa palassa kiinni, joka palan kuluttua tarpeeksi ottaa kiinni levyyn -> maadoittuu tai sitten levy johtaa kaksi nastaa yhteen.

[arto s]

Mites jarrunesteiden määrä? Jos levyt ja palat on loppu, jarrunesteen pinta laskee alle hälytysrajan? Palautuu taas, kun mäntä painetaan sisään paksumpien levyjen ja palojen tieltä.

[amalin]

Muuten voiskin olla, mutta bunsis tuolla aikaisemmin mainitsee, että jarrunestettä on riittävästi ja sitä on lisätty maximiin asti.

[bunsis]

Jep, eli vikavalon vilkkuminen johtui liian kuluneista jarrupaloista, samalla vaihtui eteen jarrulevytkin, kun niihin oli kulunut sellaista "pykäläreunaa", mikä söi palaa.

Nähtävästi tuossa mallissa tuo ilmaisinvalo on punainen (!) keltaisen (O) sijaan, koska autossa ei ole ajotietokonetta(?)

[A6tonen]

Ei vaan siinä ei varmaankaan ole autocheckiä?

[bunsis]

Joo tai siis juuri noin :)

[hopsis]

Oma ässä kans piippaa harva se kerta kun lähtee johonkin. Tuossa pari kertaa testailin niin huutomerkki ja piipitys alkaa vasta parikymmentä sekuntia auton käynnistämisen jälkeen, ei siis vielä siinä vaiheessa kun kääntää virrat päälle.

Eli eipä liene paloista tai nestepinnoista kiinni vaan ilmeisesti jarrupaineesta joka ei nouse tarpeeksi paljon tarpeeksi nopeasti...?

Koitin tuota jarrupolkimen pumppausta ajon jälkeen auto sammutettuna. Kolmenkymmenen polkaisun jälkeen ei vielä huomannut mitään eroa niin kyllästyin sotkemaan. Kuinka tarkka tuo systeemi mahtaa oikeasti olla siitä paineesta jos noin pienestä kiukuttelee. Jyrpii se huutometkki ja vinkuna.

[A6tonen]

Eli eipä liene paloista tai nestepinnoista kiinni vaan ilmeisesti jarrupaineesta joka ei nouse tarpeeksi paljon tarpeeksi nopeasti...?

Tai siis vain hydrauliikkapaineista.

Hytikkanesteiden vaihdolla sain oman urssin silloin hiljaiseksi aika pitkäksi aikaa, mutta uutta pommia se varmaan kaipasi vaikkei myöskään pommitestissä tms. mitään epätavallista ilmennyt.

[hopsis]

Niin, hydrayliikkapaineista siis tietenkin. Taas pää jäässä postaillut kun olisi jo pitänyt olla nukkumassa.

[jardell]

mulla kans vilkutellut tota punasta huutomerkkiä ja abs valoa laatikko remontin jälkeen ja tollasen vikakoodin antaaVAG-COM Version:
1 Fault Found:
00285 - ABS Wheel Speed Sensor: Front Right (G45)
35-00 - -

[amalin]

No ootkos tehny asialle mitään? Tuo vikakoodi kertoo aika pitkälle mihin vika rajoittuu. Anturi tai sen johdotus katottu?

[jardell]

ei ollut ainakaan johdotuksessa vikaa mitä nopeasti viimeksi vilkasin... siis apparin puolen anturi vikaa ehdottaa??

Saako mitenkää sammumaan noita valoja??

[amalin]

Juu oikea etu-anturi kyseessä.
Vuosimalli kannattää myös ilmottaa.

Johdotus pitäim mitata anturilta ohjainboksille. Myös anturin etäisyys pulssikehästä kannattaa tarkistaa.

[jardell]

vm on 96..
mitenkäs tuon saisi helpoiten mitattua??

[Kalastelija]

Kahlasin läpi tämän ketjun, kun ko. huutomerkkipiippaus x 3 tulee silloin tällöin heti startin jälkeen, mutta ei muuten. Jarrunestettä näyttää olevan rittävästi. Tein tuon sammutus / polkaisut -testin ja poljin menee kutakuinkin heti kovaksi. Onko siis "pomminvarma" -vika ? Mikä lienee pommin hinta tänään ja monenko tunnin homma asiansa osaavalle asentajalle ?

[jasso]

Olikohan jotain 130e ovelle tuotuna...

[quattro20v]

Ohjaustehostimen öljyt katottu?

[Kalastelija]

2004 kertoi joku pommin hinnaksi n. 300 e. Onko hinta tosiaan laskenut ja oliko ko. 130 e Tepon kautta ?
Hydrauliöljysäiliön korkin tikku näyttää ainetta n. puoleenväliin merkkejä.
Kertokaa maalaiselle missä se pommi on. En saa Etkasta ja Elsasta tolkkua. Edelleenkään Elsa ei löydä sanalla "jarru", kuin jotakin käsijarrun lirpukoita ja jarruvalojuttuja tms. Ei mitään esim "levyjarru" -sanalla. Pommille/painevaraajalle en tiedä/keksi Etkaan mitään engl. vastinetta. Kuka kertoo ?
Niin unohdin sanoa, että käynnistin pihalla koneen ja paikallaan painelin muutaman kerran jarrua, niin sekä ABS-, että ESP-valot syttyivät ja parin painalluksen jälkeen sammuivat. Muutama toisto ja tulos sama.

[jasso]

Et kai profiilin autosta pommia etsi? Tuo hinta on CustomAutoCraftilta tilattuna. Hyvä ja luetettava kaveri. Useampikin ostanut.

edit: Itseasiassa hinta on 125e ja siihen päälle rahdit.

[Kalastelija]

Eli A6:ssani ei ole koko pommia ? Siis asia mitä en huomioinut, kun luin ketjua läpi huolella, oli se, että puhuivat ihan eri Audeista :/ Ei sitten ihme, että en löytänyt mitään Etkasta. Ongelma kun kuitenkin on olemassa, niin onko jotain muuta teoriaa piippauksille ? Jos ei ole painevaraajaa, niin tehostuspaine häviää heti sammutettaessa - vai ?

[jasso]

Alipainetehostinhan siinä taitaa olla eli tehostus kyllä normaalistikin katoaa moottorin sammuttua.

Nämä lorinat pätee about 80-luvulta jonnekin 90-luvun alun malleihin, joissa tehostus on lötkön tekniikasta periytyvää hydraulikäyttöistä.

[Kalastelija]

Mitään ei opi, jollei kysele :) Vahvasti ollaan kuitenkin vielä otsakkeen "Kolme piippausta..." -alla. Odotan mielenkiinnolla ehdotuksia syystä moiseen. Anturivikako ?
Alennuin tässä välissä kysymään hra. Laakkoselta asiasta. Epäili ABS-ohjainlaittessa mahdollisesti olevan vikaa. Esitti vikamuistin lukua ( 43,50 e) ja mielellään auton jättämistä "yökylään", jotta vikatila todettaisiin. Täytyy nyt ensi hakea joku muu vag-commari lähialueelta josko olis edullisempi...

[kontio]

Katso ne nesteet läpi.

Oletkos käsijarrukäännöksiä harrastanut? Jos olet ja samalla tökännyt jalkajarrua, ABSien mennessä päälle syttyy vikavalo kun systeemi luulee ettei tule signaalia takapyöriltä. Vikakoodit nollaamalla hoituu homma.

[porkkis]

ABS-ohjainlaitevika ei ole harvinainen. Tosin sen poissulkemiseksi riittää kun tarkastat että abs-valo sammuu hetimiten startin jälkeen.

[kontio]

Lähtökohtaisesti kenenkään ei pitäisi ostaa VAGia ilman VAG-Comia. Paitsi jos on liikaa rahaa ja aikaa makuuttaa autoa Laakkosella.