Kolme piippausta ja punainen (!) -merkkivalo, =>update

[amalin]

Anturi liian kaukana.

[hempaxi]

meinaatko että oisivat siellä korjaamolla jättäneet liian kauas sen anturin.. luulis kai niitten sen verran osaavan mutta pitääpä itellä tarkistaa..

[amalin]

luulis kai niitten sen verran osaavan

Olen törmännyt korjaamoiden hölmöilyyn niin monta kertaa, että en luottais siihen, että ovat osanneet sen laittaa oikeaan syvyyteen.

[hempaxi]

säätiin ite sen silleen että käyti apsi kehässä kiinni ja pikkusen takasinpäin vaan ei vaikutusta prkl... voiskohan sillä olla vaikutusta kun olivat siellä korjaamolla laittaneet semmosen anturin sinne missä oli jarrupalojen kulumisjohdot mutta siinä mikä oli paikallaan niin ei ollu näitä johtoja

[J@kke]

Moro,

Omassa A6:ssa (C5) rupesi vilkuttamaan tuota punaista (!) merkkivaloa. Tarkastelin jarrunesteet ja ne olivat vajaat. Lisäsin nesteet ja parin päivän päästä sama homma. Taas nesteet vähissä. Mistähän sitä kannattaisi lähteä vikaa etsimään? Jos joku kuka tietää niin laittaisi vaikka vinkkiä yv:llä.

[johny1332]

no ulospäinhän se jostain sitä vuotaa. jarrumännäntiivisteet, letkut, jarrupääsylinteri, abs pumppu, kytkimen työsylinteri yms.
lampun kanssa vilkuilemaan.

[J@kke]

Ookoo, pitää joku päivä tutkia ku sais auton ilimaan..

[tapiokm]

Erikoista, en tiedä onko sattumaan vai mitä ihmettä, mutta kun vaihdoin kaikki mittarin punaiset polttimot uusiin, hävisi myös vilkkuva varoitusvalo ja ääni ja ei ole merkkivalo palanut moneen päivään.

[hempaxi]

jos pitaa huoltaa teillä apsipoksia niin en suosittele MTMhuoltoa iisalmessa koska poksi kävi mulla siellä ja piti olla kunnossa joten joutuin turhaan vaihtelemaan paljon antureita ja hammaskehiä niihn meni turhaa rahaa ku kaikki oli kunnossa koska syyllinen oli edelleen poksi jonka piti olla kunnossa.. sitte lähetin poksin toiseen paikkaan elehuoltoon pattijoelle jossa sanoittiin että ei tätä poksia ees pysty korjaamaan ja sain sieltä ostettua sitte kunnostetun poksin ja sen ku nakkasi paikalleen niin hävisi apsi viat. suosittelen tuota elehuoltoa oli hyvää palvelua!ja piti kuukausia ootella että sain rahat takaisin sieltä mtm huollosta.


Lueppas tämä ennen seuraavaa viestiä:http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...30&postcount=7

[ToniH]

Noniin, minullakin vilkkuu tuo prkl punainen huutomerkki ja on kuulemma vilkkunut jo pari vuotta. Olen lukenut ketjun jo monesti ja koittanut kaivella A6 C4 koskevaa infoa, alla arvailuni kirjoitettujen tekstien pohjalta. Auto on A6 C4 '95.

Tämä sama teksti löytyy saksaksi minunkin käyttöohjekirjasta:

(!) - Jarrut
Merkkivalo vilkkuu sen toiminnan varmistamiseksi, kun virta kytketään. Ellei valo vilku, pitää vika korjata mahdollisimman pian, jotta valo pystyy täyttämään valvonta- ja varoitustehtävänsä.
Valo voi syttyä seuraavista syistä:
jarrunestettä on liian vähän
etupyörien jarrupalat ovat kuluneet
Valon syttyessä kuuluu lisäksi varoitusääni.
Pysäytä auto ja tarkasta jarrunesteen määrä.
Jos jarrunesteen määrä on kunnossa ja auton jarrukäyttäytyminen on ennallaan, voivat jarrupalat olla kuluneet.
Aja Audi-liikkeeseen jarrupalojen tarkastusta varten.

Muutama huomio kaikesta huolimatta:
- tässä vuosimallissa ei ole pommia
- jarrutehostin toimii (tavallinen alipainetehostin)
- piippauksia ei kuulu mutta eipä myöskään valosummeri huuda (onko näille sama summeri?)
- autossa ei ole ajotietokonetta/autocheckkiä
- jarrupalat ja nesteet vaihdettu (x2) ja nestepinta kohdallaan
- jarrunestesäiliön anturin irroitus ei vaikuta asiaan
- hydrauliikkanestepinta ok
- ABS-valo ei pala ja ABS toimii
- AAH-koneen koristemuovin aluiset 4 alipaineletkua uusittu

Joten kysymyksiin: jommankumman tai kummankin puolen piuha(t) lienee poikki? Mihin ne jarrupalapiuhat pyöränkotelosta menevät? Ohjaamoon, mittaristolle? Miten tunnistan ne auton puolelta kaikkien muiden piuhojen joukosta? Tulevatko ne sellaisenaan mittaristoon (ja mihin siellä?) vai onko joku boksi tms. jossain välissä? Jos mittaristo hoitaa valojen sytyttelyn itsenäisesti niin helpoinhan olisi tinata ko. inputit yhteen jo siitä päästä, tai vetää kokonaan uudet piuhat, jos siltä tuntuu.

[Puuhapete]

Piippauksia pitäs kuulua, joten onkohan summeri otettu pois käytöstä jotenkin.

[alpi]

- jarrunestesäiliön anturin irroitus ei vaikuta asiaan

Onko piuhaa kokeiltu laittaa oikosulkuun, vaikka hyppylangalla? Eikö tuo nimenomaan niin päin toimi, että häly tulee resistanssin ollessa liian suuri?

[ToniH]

PP: eli se on sama summeri? Valojen osalta se piippasi vielä ~10v sitten. Oliskohan summerin osalta aika tinailla se keskuslukon piirilevy uusiksi?

alpi: on kokeiltu, ei vaikutusta. Useimmat foorumin ohjeista sanovat: nyppää se liitin anturista irti ja jos valo sammuu niin anturi rikki. Eli tuon perusteella just toisinpäin. Kokeilin silti varmuuden vuoksi myös hyppylangalla.

[ToniH]

Updeitti: kävin tänään amalin luona ja hän fiksasi ilmastoinnin paneelin ja rukkasi myös mittaristoa. Mittaristosta hän puhdisti kontakteja, tarkisti juotokset ja vaihtoi muutaman konkan sekä uusi mittaristovalot. Kaikki hyvin mutta tätä ei osattu odottaa: ensimäistä kertaa vuosiin mittariston punainen huutomerkki ei enää vilku! :-)

Spekulaatio: ehkä minulla ei olekaan kulumisenilmaisimen johto poikki - ehkä se ongelma olikin ko. varoitusjärjestelmän mittariston päässä. Ehkä nuo konkat tai joku hapettunut liitin tms.?

No, jokatapauksessa olipa hieno ajaa tunti ilman punaista vilkkua näkökentässä. Nyt ei auta kuin toivoa, että se pysyy poissa. Vahvasti näyttää siltä, että minun tapauksessani mittaristolla on jotain tekemistä tämän varoitusvalon syttymisen kanssa. Kannattaa ehkä muidenkin, joilla valo vilkkuu sitkeästi, vaikka miltei kaikki on jo testattu/fiksattu, käydä läpi myös mittaristonsa - se hapettuma, kylmäjuotos, oikari tai hapantunut komponentti voikin olla siellä.

EDIT: vilkkuvalo pysyy edelleen poissa! Aikaisemmin se joko syttyi heti, kun auton käynnisti tai viimeistään, kun koski jarruun tai auto liikahti. Nyt jo 4 starttia + 70km ajoa ilman valoa.

[buzz]

Alkoi tossa 2009 A3 8P:ssä jarruvikaa pukkaamaan, varoitusvalo kolmen piippauksen kera. Vika tulee päälle kun jarruttaa vähän reippaammin ja pyörät lukkiutuu eli ABS:it ei näytä toimivan. Vikavalo häviää uudelleen starttauksessa. Sen jälkeen saattaa ABS ottaa kiinni kun kokeilee seuraavan kerran jarruttaa, tai sitten ei. Pari kertaa on tullut tuo valo heti kun on auton startannut. Vikakoodit näyttää tämmöistä. Ei kai prkl tuo ABS/ESP yksikkö ole pskana?
Vai miten tuo vikakoodi pitää tulkita. Tarkoittaako tuo osanumero tuossa (1K0 907 379 AD) sitä että tuo ABS/EPS yksikkö on se joka on havainnut vian, eli jostain tulee "epäuskottava" signaali? ABS-anturilta tms?

Jarrunesteet tsekkasin ja ovat maksimissa.
Keväällä auto oli pajalla ja vaihdettiin taakse levyt, palat ja myös satulat koska olivat ihan jumissa. Voiko tuossa olla mennyt jotain pieleen?

Sunday,06,November,2016,16:11:25:54650
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 8.1 x64
VCDS Version: 16.8.3.1 (x64)
Data version: 20161010 DS267.0
www.Ross-Tech.com


VIN: License Plate:
Mileage: 97620km-60658mi Repair Order:


Tässä on nyt listattuna kaikki vikakoodit jos mahdollisesti joku muu vika voisi vaikuttaa tähänkin. On ainakin kuskin oven lukkolaite rikki joka pitää vaihtaa jossain vaiheessa ja tankin luukun lukitus, mutta näiden kanssa pystyy elämään.

-------------------------------------------------------------------------------
Sunday,06,November,2016,16:11:25:54650
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 8.1 x64
VCDS Version: 16.8.3.1 (x64)
Data version: 20161010 DS267.0
www.Ross-Tech.com


VIN: WAUZZZ8PX9A License Plate:
Mileage: 97620km-60658mi Repair Order:


--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 8P (1K0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 47 52 55 56 62 72

VIN: WAUZZZ8PX9A Mileage: 97620km-60658miles

01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
47-Sound System -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (CAX) Labels: 03C-906-016-CAX.clb
Part No SW: 03C 906 016 F HW: 03C 906 016 F
Component: MED17.5.5 G 3598
Revision: L3H04--- Serial number: AUX7Z0I0FN801W
Coding: 0000072
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 22403596FD1A8B528A-8076

No fault code found.
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (-----) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AD HW: 1K0 907 379 AD
Component: ESP MK60EC1 H35 0106
Revision: 00H35001
Coding: 11424012092B0003880E02E5902200403800
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 74EC03CED76E55E2A8-8020

2 Faults Found:
01130 - ABS Operation
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Reset counter: 54
Mileage: 97497 km
Time Indication: 0
Date: 2016.11.04
Time: 21:35:07

Freeze Frame:
Count: 2368
Count: 32768
Count: 4608
Count: 125
Count: 51739
Count: 65533
Count: 0
Count: 0

16352 - Control Module - Electrical Error
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 17
Reset counter: 56
Mileage: 97325 km
Time Indication: 0
Date: 2016.11.03
Time: 19:06:23

Freeze Frame:
Count: 17984
Count: 0
Count: 12800
Count: 96
Count: 50709
Count: 264
Count: 0
Count: 2816


-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8P0-907-279-30-H.lbl
Part No SW: 8P0 907 279 N HW: 8P0 907 279 N
Component: Bordnetz-SG H54 2801
Revision: 00H54000 Serial number: 00000009275011
Coding: E88E1F8190141380EF00000A0000000000084A056406040364 2000000000
Shop #: WSC 06314 000 08192
VCID: 4894873E3B66810234-801C

Subsystem 1 - Part No: 8P1 955 119 F Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer AU350 H10 0040
Coding: 00056595
Shop #: WSC 06314

Subsystem 2 - Part No: 8K0 910 557 Labels: 8K0-955-559.CLB
Component: REGENLICHTSENSORH04 0003
Coding: 00150573
Shop #: WSC 06314

1 Fault Found:
00924 - Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 17
Mileage: 97018 km
Time Indication: 0
Date: 2016.10.30
Time: 15:27:00

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.30 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF


-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V4.clb
Part No SW: 1K0 907 530 S HW: 1K0 907 951
Component: J533__Gateway H16 0210
Revision: H16 Serial number: 3400K0911604EB
Coding: E9817F06100202002102
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 3776F4C24698FEFA4D-8062

1 Fault Found:
00470 - Company Comfort Databus in Single Wire
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 16
Mileage: 94893 km
Time Indication: 0
Date: 2016.10.09
Time: 15:36:38


-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 8P0-959-801-MIN3.lbl
Part No SW: 8P0 959 801 K HW: 8P0 959 801 K
Component: Tuer-SG H03 0060
Coding: 0000180
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 438E90120240A25AE1-8016

2 Faults Found:
01552 - Motor for Central Locking; Drivers Door (V56); Lock
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
008 - Implausible Signal - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 8P0-959-433.lbl
Part No: 8P0 959 433 L
Component: KSG H11 0080
Coding: 1880200002186D0985054C8F0167
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 458A8E0A0C749C6ACF-8010

Subsystem 1 - Component: Sounder n.mounted

Subsystem 2 - Component: NGS n.mounted

Subsystem 3 - Component: IRUE n.mounted

1 Fault Found:
00332 - Control Circuit for Tank Flap
007 - Short to Ground

[amalin]

16352 - Control Module - Electrical Error
014 - Defective - Intermittent

Kyllähän tuo ABS yksikön sisäiseen vikaan viittaa.

ESP MK60EC1 H35 0106

Toi on Temic/continental boksi, joka on perinteisellä piirilevyllä ja tuon ikäsessä jo pressfit liitoksilla jotosten sijaan, niin tossa ei ole mitään "kolvaamalla helposti kuntoon" tyyppivikaa.
Jotkut noista ton ikäsistä on vielä kasattu, niin ettei pumppuosaa saa irti ohjainyksiköstä rikkomatta.

Ebaysta kannattaa kattoo tarjonta tolla osanumerolla.

[buzz]

Ok. Ei hyvältä näytä. Mikä ton osan 1K0907379AD hinta suunniileen on marmorilla? Riittääkö tonni? Speedautoteilen haku näytti että osanumero vanhentunut.
Tuli just mieleen että ihan just töissä yks kolleganainen kertoi että jotain abs-vikaa on hänellä 2012 Golfissa ja marmoritiski kertonut korjaushinnaksi n. 2000eur. Oli vienyt jonnekin pienemmälle pajalle joka oli jostain etsinyt halvemman osan. Täytyy jututtaa kollegaa huomenna onko samasta asiasta kyse.

[amalin]

Ebaysta purkuosa vaan tilalle.

[buzz]

Joo noin on tarkoitus. Olis vaan kiva tietää joku referenssihinta ettei maksa liikaa purkuosasta.

[KimmoL]

1K0907379AD korvaavia ovat 1K0907375AD ja viimeisin 1K0907375AN . Uuden hinta Saksasta n.800€ (sis. postit) . Kyseessä on siis pelkkä ABS ohjainlaite.

[buzz]

Ok, kiitos noista päivitetyistä osanumeroista ja hinnoista.

Tähän vielä...

Kyllähän tuo ABS Jotkut noista ton ikäsistä on vielä kasattu, niin ettei pumppuosaa saa irti ohjainyksiköstä rikkomatta...

Tarkoititko että täytyy rikkoa se ohjainlaite, vaiko tuo ABS-pumppu jotta saa pumppuosan irti?
Eli täytyykö tässä mahdollisesti hankkia myös tuo pumppu?

[amalin]

Riippuu versiosta.

Monesti Ebay kauppiaat myy nuo jokatapauksessa yhtenä pakettina, joten turha stressata.
Jos saa pelkkää ohjainyksikköä, niin tuskin on sellainen versio, joka on "kiinteästi" naitettu pumppuun.

[buzz]

Kolme piippausta ja punainen (!) -merkkivalo, =>update

Joo lähinnä mietin että saako pumpun irti ehjänä vanhasta jos löytyy pelkkä ohjausyksikkö. Täytyypä katsoa tarkemmin tuota näkyykö siinä mitään ruuvikiinnitystä tms.

[Jorkayeff82]

Minulla on vastaavanlainen vika (Audi A3 1.8tfsi -09). Abs:t toimii jos jarrua painaa ns. normaalisti, mutta heti kun tekee lukkojarrutuksen (hätäjarrutuksen) varoitusvalot syttyy kolmen piippauksen kera sekä teksti "brake fault drive carefully to nearest workshop". Poistuu kun käynnistää auton uudelleen. En ole lukenut vikakoodeja.
Onko tämä nyt sitten ABS hydraulipumppuvika vai jokin muu? vanhemmissa malleissa ollut aika yleinen. Voisiko vika olla ABS pumpun sulakkeessa, tai jos yrittäisi putsailla pumpun liitoksia? oli jossain tapauksessa auttanut.
Kauhulla odotan että joutuuko tässä nyt ostamaan uuden pumpun.

[buzz]

Missä sijaitsee tuo abs sulake?

[amalin]

En ole lukenut vikakoodeja.
Onko tämä nyt sitten ABS hydraulipumppuvika vai jokin muu?

Vikakoodit kertoo, turha arvailla.

[Jorkayeff82]

Vikakoodit luettu. tuomio oli mahdollinen abs-pumppu vika. uusi 2000e. voi olla että vanhan pystyisi korjaamaan n.800e.

Vikakoodit mitä löytyi:
01130
16352
01276

[amalin]

Laitatko vielä selitykset noille, ei noita numerosarjoja kukaan muista ulkoa.

[välkky]

01130 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01130
16352 Control Module - Electrical Error 014 - Defective - Intermittent
01276 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01276

[Jorkayeff82]

USAssa ja Kanadassa alkaa takaisinkutsu kampanja koskien ABS ohjainyksikkö vikaa. Näinköhän tämä tulee koskemaan Suomea?
http://www.dailymail.co.uk/news/arti...brake-fix.html