Audi jätti välille (laturi vikako?)

[4nne]

Eilen illalla ajelin kaverin luokse Helsinkiin, eikä autossa tuolloin ollut mitään ongelmaa. Auto seisoi pari tuntia parkissa, pois lähtiessä, 100 metrin jälkeen autocheckiin syttyi akun kuva. Latausvalo ei kuitenkaan palanut. Annoin vähän audille kenkää ja valo sammui hetkeksi. Seuraavaksi syttyi sitten absin valo (varmaan virran puutetta) ja latausvalokin vilkkui välillä mittaristossa.

Seuraavaksi jäätiinkiin välille, sen verran oli tuuria mukana, että sain audin rullattua vähän sivummalle, ettei tarvinnut alkaa työntämään syrjään. Teki mieli antaa audille kenkää ihan siinä oikeassa merkityksessä. Sen verran vilkaisin pellin alle, että moniurahihna ei ollut poikki ja oli ihan kireällä. Pimeässä ei paljoa muuta nähnyt.

Nyt on sitten audi Hesassa ja ite täällä Hyvinkäällä. Jollain kait se pitäis saada sieltä vielä tämän päivän aikana siirrettyä edes kaverin pihaan Helsinkiin (lepää sakkopaikalla). Ajattelin, jos kävis jonku akun ostamassa ajais sillä tuon pätkän, kun ei kiinnostaa maksaa monta sataa eeroa hinauksesta.

Itsellä ääni menee laturin hiilille ja tuonhan korjais vaikka itsekin mutta oon vasta lapista tänne etelään eksynyt, eikä ole paikkaa missä laittaa. Lieko vaihtoehtona hinauttaa se sitten maanantaina jonku korjaamon pihaan, missä ne p****leet vaihtaa koko laturin? Voiko kukaan suositella jotain luotettavaa ja edullista (kulkeeko nämä edes käsikädessä?) korjaamoa, johon ton romun vois viedä. Vai olisiko mahdollista tulla jonku ystävällisen kerholaisen luo uudenmaan alueella tuota katsomaan. Mihin hinauspalveluun kannattas olla yhteydessä, vai löytyskö joltain vetokalustoo ja traileria? Yhteyttä voi ottaa palstalla tai privana...kaikki apu on tervetullutta.

PS: Vuokrataan talli, näyttää olevan tarpeen "onnelliselle" audin omistajalle....



Vähän päivitystä tilanteeseen... Homma on nyt hoidossa, auto hinattu huoltoon. Kiitoksia vastauksista, erityisesti Janille hyvästä tarjouksesta.

[AQ]

Hiilet todennäköisesti vain kuluneet. Pieni kopistelukin saattaisi auttaa.
Mikäli on Boschin laturi niin kannattaa vaihtaa koko jännitteensäätäjä hiilineen..

[coach]

ehdottaisin ALPPILAN AUTOHUOLTOA niillä on oma hinausauto ja bosch service sekä erinomainen palvelu! katso netistä yhteystiedot.

[Sergei]

Apuvirtaa ja naputtelemalla hiilet kiinni kollektoriin, silläpä ne yleensä lähtee. Itse vaihdoin koko laturin emännän C4 2.3 Quatrroon.

[wayne]

jeah, mulle kävi joskus samalla lailla. Mahtava keksintö tuo Autocheckki, osasi herjata akkua jo heti sen jälkeen kun auto hyytyi :)
No, olisi pitänyt tajuta pari tuntia aiemmin, kun latausvalo ei syttynyt virtoja kytkettäessä -> hiilet loppu. Niin ja jos olis vielä silloin tutumpi ollut auto, niin ilmastoinnin sammuminenkin olisi kertonut jotain... ja radion sammuminen 5 sekuntia ennen autoa :)

kysymys, miksi aina suositellaan vaihtamaan koko säädin? ei se kallis ole, mutta hiilet vielä halvemmat :) Pelaahan tuo vanhakin...

[jtlukkari]

Halvimmillaan säädin maksaa audiin kympin verran hiilineen. On niillä hiililläkin hintansa ja vaihtotyössäkin menee aikaa ja tinaa.

[MR]

Justiin uusin tuohon 80:n laturin kilkkeet. Maksoivat yhteensä 23 euroa, sisältäen laakerit molempiin päihin, kuuden euron lataussäädin/hiili-yhdistelmän (en alkanut tuolla hinnalla edes kysymään pelkkien hiilien hintaa), sekä kollektorin kehän. Kollektorin kehän vedin suoraksi sorvilla, uusi kehä ei ollut suora... Pienellä askartelulla sai taas säästettyä muutaman kympin käytettäväksi johonkin muuhun remonttiin.

[jtlukkari]

Halvalla selvisit: pari vuotta sitten maksoin vastaavista kädin laturiin 37?, lisäksi 5? liukurenkaan sorvauksesta. Kuudenkympin verran olisi ollut osat+työ samassa liikkeessä, ei paha sekään.