Hehkun releen sijainti A4 1.9TDI 99-00

[M.V.]

Terve vaan.

Siirryin pari kuukautta sitten konsernin toiselta kulkineelta erittäin tyytyväiseksi Audin omistajaksi.

Yritin etsiä juttua hehkuttamisessa ilmenevää ongelmaa. Tai siis ongelma on se että hehkutusta ei tapahdu ollenkaan. Tarkistin hehkun sulakkeen mikä näytti olevan ehjä. Tämä siis siinä uskossa että tuo sulake löytyy kuskin puolelta, nokkapellin alta tuulilasin alareunan kohdalta.

Nyt tarvitsisi pikaisesti löytää hehkun rele.

Olisiko mitään muita paikkoja mistä kannattaa etsiä vialle syytä? Onko releen ja hehkujen välissä joku sulake ja jos on niin mistä sen voisi löytää.

Niin ja auto on A4 Avant 1.9 TDi. 99-vuonna on ensikatsastettu mutta on 00 vuoden malli.

[A6tonen]

Miten tuo ei hehkuta ilmenee?
Auto ei siis ole esim. yön lämmityksessä eikä hehkuta?

[M.V.]

Arvaus oli että hehkussa vika.

Diagnoosi:
Hehkuttaessa hehkuvalo palaa kojelaudassa sille tarkoitetun ajan verran ja sen jälkeen sammuu. Jos auto on lämmityksessä tällöin kone on lämminnyt tarpeeksi, eikä hehkuttamista tarvita.

Liian pitkä hehkutusaika ilmeni eilen kun auto oli parkissa ilman lämmitystä työpäivän ajan (Pakkasta koko päivän noin -30). Kun menin käynnistämään, hehkuvalo paloi tuon sille tarkoitetun maksimi ajanjakson verran. Kun autoa yritti käynnistää, se kyllä starttasi mutta sytytystä ei tapahtunut. Toinen asia mistä hehkuttamattomuus ehkä ilmeni, oli se että mitkään valot (Sisä tai mittari) eivät himmeneet, mitä yleensä pitäisi tapahtua hehkuttaessa, koska hehkut vievät niin paljon virtaa akusta.

Isompaa diagnosia en osannut sanoa mutta soittaessa isäukolle, hän kertoi että hänellä oli samantyyppinen vika jossa ongelmakohta oli juuri hehkussa ja se ilmeni juuri siten että hehku paloi liian kauan.

Mutta jos joku heittäisi vinkkiä tuosta releen sijainnista tai muista mahdollista ongelmalähteistä, niin voisin välttyä siltä että autoa ei tarvisi viedä Audi-huoltoon.

Kiitos etukäteen

[jari!]

Hehkujen sulake on hyvä arvaus. En tiedä missä sijaitsee tuossa mallissa, mutta omassa on ECU:n suojakotelossa. Sulakkeen kokoluokka on useita kymmeniä ampeereja.

[A6tonen]

Rele sijaitsee siellä kuskin jalkatilassa, sieltä ainakin kuuluu omassa hehkutukseen liittyvät naksunat.
Kun nyt ei vaan taas ole yhtä ohjelmaa käsillä mistä näkisin vielä sen numeronkin...

[M.V.]

hehkujen sulake on tuossakin siellä ECU:n boksissa konehuoneessa. Ampeeriltaan näytti olevan 80A ja ehjältä näytti.

Releitäkin löydettiin tänään kuskin jalkatilasta useita, mutta nyt pitäisi saada tietää mikä se niistä on. Eli jos jollain on tietoa mitä hehkun releen päällä lukee (Numerosarja) niin olisin hyvin kiitollinen.

Ei kukaan satu tietämään liittyykö hehkujärjestelmään mitään muuta komponenttia kuin tuo rele ja sulake? Eli onko akun ja hehkutulppien välissä muuta kuin nuo kaksi? onko mahdollista että siellä olisi jonkinlainen lämpöanturikin? Jos voisi olla niin mistä kannattaisi etsiä?

Kiitos jälleen vastauksista.

[A6tonen]

En tiedä mikä kone sinulla on, niin katselin AJM:n tietoja mutta sama systeemi lienee kaikissa.

Rele löytyy siis sieltä kuskin jalkatiloista.
Se on neljäs rele vasemmalta, merkinnältään 87F/Diesel.
Eli ensin on 75X, 30, 30a ja sitten tuo 87F.

Lämpöanturin virkaa käsittääkseni toimittaa jäähdytysnesteen lämpöanturi, jonka mukaan ECU päättää pitääkö hehkuttaa vai ei.

[TDIq]

Eli ensin on 75X, 30, 30a ja sitten tuo 87F.

Nämähän eivät ole releitä vaan niitä virtaterminaaleja siinä alla, toki se sijainti voi tuosta selvitä.

Markus: onko kukaan tutkinut hehkutulppien kuntoa ?

Oli tuossa myös yksi tapaus jossa oli johtoliitos poikki hehkureleen ja sulakkeen väliltä, ilmeisesti irronnut liittimestä vakionopeuden säädintä asentaessa.

[A6tonen]

Nämähän eivät ole releitä vaan niitä virtaterminaaleja siinä alla, toki se sijainti voi tuosta selvitä.

Aina oppii uutta.
Mutta se neljäs rele vasemmalta sijaitsee tuon 87F:n kohdilla.

Mistähän selviäisi noiden releiden numeroita katsomatta itse releestä (jos sitä siinäkään on)?
Elsassa ei ole, Bentleyssä ehkä?

[TDIq]

Relekartta on kytkentäkaavion ekalla sivulla, myös Elsassa.

[M.V.]

Tuo 87F/Diesel-merkintä vaikuttaa tutulta, eli sellainen siellä taisi olla kun eilen kävin katselemassa. Mittasin muistaakseni vain sen viereisen releen, johon tuli kaikista paksuimmat johdot (Ajattelin että eniten virtaa menee noille hehkuille, joten sen releellekin täytyy mennä kohtalaisen paljon), joten täytyy mitata tänään tai huomenna tuo 87:kin. Eipä niitä uusia saa ennen maanantaita mistään vaikka viallinen löytyisikin.

Jani: Hehkutulppia ei ole vielä tutkittu, mutta otetaan se seuraavaksi työn alle. Ja täytyy noi liitoksetkin tarkistaa vielä samalla.

Kiitos jälleen kaikille vastauksista.

[M.V.]

Jaahas,

Kyllä loppui ideat meikäläiseltä ja isäukolta tähän ongelmaan. Mitattiin tuo 87/Diesel-rele, ei ole rikki kuten ei ole hehkun sulakekkaan.
Mitattiin myös meneekö hehkulle edes virtaa, ei mene. Joten kun jostain syystä hehkulle ei mene virtaa ollenkaan niin oma veikkaus on että vika löytyisi jostain akun ja hehkun releen välistä.

Mutta huomenna yritetään saada auto huoltoon jos vaikka siellä saisivat homman toimimaan.
Ilmoittelen asiasta kun jotain selviää.

[A6tonen]

Siis tuleeko käsky kuitenkin hehkuttaa mutta se virta ei vaan mene hehkuille saakka?
Miten mittasitte sieltä hehkujen päästä?

[TDIq]

Itseäni toistaen:

johtoliitos poikki hehkureleen ja sulakkeen väliltä

Onko tulpilta nyt mitattu virtaa vai jännitettä ? Jos tulpat on rikki ei virtaakaan kulje.

[M.V.]

Niin jännitettä siis mittasimme. Eli mitattiin meneekö tulpan kantaan mitään silloin kun avainta väännetään (=hehkutuksen pitäisi tapahtua). Mittaus: plussa hehkun kantaan, maa akun maahan.

Kun avainta vääntää, ei hehkun releestä kuulu naksausta. Tämä omasta mielestäni vihjaa siihen ettei jännite/virta kulje akulta releelle. Voin olla väärässäkin mutta oma järki sanoisi että tuolta se vika voisi löytyä.

Vai voisiko tämä johtua siitäkin että hehkutulpat ovat rikki?


Rele mitattiin 12V:llä että rele toimii (Rele kädessä, ja akun jännittelläl naksuteltiin, eli vetää).

[A6tonen]

Mittasitteko tuleeko sinne hehkun releelle jännitettä?
Tokihan rele voi olla ehjä, kuten olette todenneet mutta jos sinne ei tule jännitettä niin ehjäkään rele ei toimi silloin ;)

[M.V.]

Niin tuota jännitettä releelle emme huomanneet mitata, vaan päättelimme pelkästään että sinnepäin tuo vika menee. Perskeles :)

Täytyy käydä tänään mittaamassa. Kiitti tosta vinkistä. Meitsit ei taas ajatellu ihan loppuun saakka.

[TDIq]

Laita sähköpostiosoite niin voin heittää kytkentäkaavion tulemaan.

[M.V.]

Juu, ei tule jännitettä releelle saakka... Huomenna pitäis mennä käymään huollon pojilta kysymässä missä vika...

[M.V.]

Kiitti Jani kytkiksestä. Koitan sitä kattella tässä vielä jos jotain keksis.

[M.V.]

Homma on nyt ratkennut ja korjattu. Nyt pirssi kukkuu kuin pitääkin.

Vika ei ollut yhtään ihmeellisempi kuin sellainen että kaikki 4 hehkutulppaa oli rikki eli kaput.
Kaikki on nyt vaihdettu.

Kiitos kaikille keskusteluun osallistuneille.

[jari!]

Onko tuossa joku turvasysteemi, että jännitettä ei tule, jos hehkut on poikki?

[A6tonen]

Ei kait. Epäilen, että on saatettu loppujen lopuksi mittailla niin, että ei ole edes autolla ollut tarkoitus hehkuttaa.

[M.V.]

Mitä Aki tarkoitat tuolla että ei ole ollut tarkoitus hehkuttaa? Ihan vaan mielenkiinnosta että tiedän seuraavalla kerralla mitata oikein jos nyt mittasimme jotenkin väärin.

[A6tonen]

Juu, mietiskelin asiaa tossa sen jälkeen kun ongelmasi ratkesi.
Autohan hehkuttaa hyvin harvoin. Eli jos auto on seissyt yli yön ilman lohkolämmitintä, niin silloin varmuudella hehkuttaa kun on pakkasia.
Käyt vetäisemässä lenkin vaikka niin, että moottorin lämmöt nousee normaaliin. Tuon jälkeen ei hehkutusta tapahdu, ei välttämättä viiden kuudenkaan tunnin kuluttua.

[M.V.]

Eli vastaisuuden varalla kannattaa pitää auto kylmässä vaikka yön yli jotta selviäisi tapahtuuko hehkutusta.?.

[A6tonen]

Esimerkiksi.
On tullut seurailtua niin paljon tuon oman hehkutusta.
Jos lähden aamulla kahdeksan maissa töihin johdon nokasta, niin ei hehkuta ollenkaan. Ei myöskään hehkuta jos yhdentoista maissa käyn sitten lounaalla kaupungilla ja ei hehkuta kun lähden neljän maissa töistä.
Eli hehkuttelee vain jos ei ole ollut lämmityksessä yön yli, tai jos seisoo sellaisen kuutisen tuntia käynnistämättä.
Tietty jos on -30 pakkasta, niin tulee varmaan tarve hehkuttaa pienemmässäkin ajassa.

Nooh, voisihan tämän yksinkertaisestikin selittää. Eli hehkutus tapahtuu vain kun jäähtytysneste on tarpeeksi kylmää, taisi olla +5 asteen paikkeilla tuo raja.

[M.V.]

Asia kunnossa.
Melkosen kauan pitää tuota moottoria lämpimänä verrattuna toisiin VAGineisiin joilla olen pärräillyt.

Itse en tosiaan ole ehtinyt omistaa Audia kuin pari kuukautta, ja kyllä paljon hienouksia löytyy verrattuna muihin autoihin joihin olen tutustunut. Uutta löytyi taas tänään kun siivoilin autoa sisältä, mutta ne asiat ovat niin OT että jätän kysymättä.

[jouniu]

Terve. Olisi vastaava laite ja ei käynnistyny kun oli viime viikolla se pakkaspäivä. Hehkut on kunnossa.
Jos tosta releestä saisi vähän lisäinfoo, osanumeroo, mistä kannattaa ostaa jne. Rele siis lymyilee jossain mittariston alla jalkatilassa? kaikki vinkit miten saa purettua ilman että kauheesti paikat hajoo otetaan vastaan.

[hannesm]

Kyseessä A4 1.9TDi b5 -97

itellä kans hehkutus ongelmia, selitänpä alusta asti ja kerron mitä tiedän.

Eli hehkutusta ei tapahtunut, vaikka kone olisi sitä vaatinut. Iha kylmiltään lähti kyllä käyntiin.

Ensiksi hehkut vaihoon, ei vaikutusta.

Hehkurele on kanssa vaihdettu, jalkatilassa rele numero 202 35€ marmorilta.
Tarviketorilla väittivät että tämä ei ole oikea rele, joten napsin kaikki releet vuorotellen pois, kunnes hehku valo ei syttynyt.
Ottaessani releen nro. 219 hehkutus valo sammui, mikähän tämä rele on? sijaitsi konehuoneessa ecu boksin kylessä.
laitoin releen paikalleen, mutta hehkutusta ei vieläkään tapahdu.
Sulakkeet ok.

Eli lyhyesti;
Olen vaihtanut hehkut, sulake ok, hehkurele vaihdettu, mutta ei hehkuta.
tietääkö joku missä tämä lämpötila anturi sijaitsee?
Ja mikä on rele 219.