erillissarja coupeen

[nipas2]

Olis tarkoitus laittaa erillissarjat cuope audiin.

Eteen ja taakse, mutta olen miettinyt laittaisko keskelle vielä kolmannen sarjan....

Kun on 6-kanavainen vahvari, niin tulis käytettyä sekin kokonaan hyödyksi.

Mielepiteitä!!

Niin ja kunpi olis parempi 2- vai 3- tie erillissarja???

[KalleYS]

http://www.audiclub.fi/audifinns/vie...ghlight=#67601

Lueppa tuo ihan aluksi.

[Hemi]

Erillissarjan laittaminen muualle kuin etupäähän on aivan järjetöntä, koska koaksiaalit ajavat täysin saman asian. Erillissarjan hyöty menetetään, jos diskantteja ei saada kohti kuuuntelijaa. Hattuhyllylle on turha laittaa mitään akustisen oikosulun vuoksi, takaoviin maun mukaan.

Alin oktaavi voisi olla mukava saada toistumaan vaikkapa subwooferista.

"Teiden" määrällä ei ole merkitystä vaan asennuksen laadulla ja oikeilla säädöillä.

[Tuomo Foudila]

Yksinkertainen on kaunista ja usein myös toimivinta. Itselläni on Coupessa 2-tie erillissarja edessä(midbassot orkkispaikoilla) ja 10" basso takaluukussa. Soundi on korvakuulolta parempi ja tanakampi kuin aikaisemmissa autoissa, joissa toteutus oli luokka "kaiuttimien määrä korvaa laadun".

Vahvistimessa olisi kaksi takakanavaa vielä vapaana, joten jossain vaiheessa tulee varmasti kokeiltua takasivupahvien paikoille sopivia 2-tiekaiuttimia.

[nipas2]

No onko äänenlaadulla eroa laittaako ne hattu hyllylle vai takapahveihin??!

[jtlukkari]

Itsellä laitoin joskus viisitoista vuotta sitten coupeen takapenkin sivuille 17cm midbassot. Pahvin taakse piti rikitellä vanerista taso, johon kaiuttimen sai kiinni.
Jälleen kerran toistan, että coupe on varsin lohduton laite asentaa poppeja, mikäli käyttää vain alkuperäisiä paikkoja. Kojetaulukin viettää väärään suuntaan. Tilaa on surkean vähän mihinkään ylimääräiseen ja jokainen taso on kaareva, jos meinaa jotain johonkin kiinnittää.

[KalleYS]

Mulla on alpinen kakstie-koaksaali kaiuttimet kojiksella ja 12"subi kontissa.
Säädöt hoidettu soittimella.
Itselle riittävä, vaikkei mikään hifi olekaan.

[Hemi]

Jari:

Olet aivan oikeassa. Vaikka kaiken tekisikin uusiksi, niin haastetta riittää... Ahdas ohjaamo ja voimakas keskitunneli aiheuttavat omat haasteensa.

http://www.emmanet.com/Reports/Bern06/results1.htm