Audi A5 B8.5 ratin vaihto

[Mikkomörkö]

Tilasin s5 ratin missä vaihdeläpsyt tavallisen monitoimiratin tilalle. Nyt kun sain tuon kiinni ei toimi ratin napit eikä läpsyt. Koodasin VCDSllä ratin läpsylliseksi, pitääkö jotain muuta koodata. Onko kukaan tehnyt näihin facelift malleihin kyseistä vaihtoa? Voiko esim joku boxi olla vääränlainen, se johto ja spiraali oli etka mukaan samat.

[Mikkomörkö]

Tuossa tietysti mahdollista että ratin näppäimet on rikkinäiset mutta ehjänä se myytiin

[villho]

Audi A5 B8.5 ratin vaihto

Toimiiko äänimerkki? Eikä herjaa myöskään bägistä? Ja 100-varma, että näppäimien johto tuli laitettua kiinni?

Itse vaihdoin pre-faceliftiin faceliftin vaihdeläpyskäratin ja jouduin tekemään muistaakseni yhden muutoksen näppäimien pinnitykseen. Facelift->facelift luulisi toimivan ihan suoraan koodauksen jälkeen.

[jarppa^]

Mihinhä kaikkee pitää koodata, ohauspylvään ohjanlm , vaihteisto, keskuselektoniikka?

[Mikkomörkö]

Otin vielä kerran irti ja varmistin että liitin kiinni ja oli se. kokeilin tämän jälkeen vielä vanhaa rattia jossa nuo napit pelas ok. Töötti toimii molemmis eikä herjaa bägiä koska se on sama. Tuot mietin että oma on -13 mallin ja uus on -15 mallin että onko eroa. Muuta koodausta en tehny kuin tuo ratin elektroniikan koodauksen.
Ainoa ero noilla rateilla oli ett uudessa on ne läpsyt ja enemmän nappeja sekä se on lähtösin S5.

[Mikkomörkö]

Antaa koodia 01426 E221 004

[Mika__M]

Vikakoodi sanoo, että ratin ohjainyksikkö ei juttele.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01426

Jos vanhakin ratti oli monitoimimallia, eli ainoa ero rattien välillä on noiden takana olevien vaihdeläpyköiden puuttuminen vanhasta, niin lähinnä tulee mieleen että nyt on myyty risa ratti.

Kytkennöissä, ratin ohjainyksikössä, taikka liukurengasyksikössä ei näy mitään eroa sen mukaan onko ratissa vaihdeläpyskät vai ei. Kaikki ovat identtisiä, ainoastaan itse ratissa on sitten ne kytkimet tai ei ole, mallista riippuen.

EDIT: Tai siis lisätään edelliseen, että eroa ei ainakaan aakkosmalleissa ole. Äs-vitosen kytkiksiä mulla ei ole, joten en mene takuuseen onko siellä kaikki vastaavasti. Luulisi kyllä olevan?

[Nenola]

Pystytkö etkasta kaivelemaan että onko molemmissa samanlaiset nuo ohjainyksiköt?

[villho]

Ainoa ero noilla rateilla oli ett uudessa on ne läpsyt ja enemmän nappeja sekä se on lähtösin S5.

Mitä tuo tarkoitti?

Onko uudessa ratissa napit ekan kuvan mallia, vai toisen kuvan mallia?

Syy, miksi kysyn on se, että käsittääkseni (korjatkaa, jos olen väärässä) tuo ensimmäinen vaihtoehto ei tosiaan ole yhteensopiva B8/B8.5-alustaisten autojen kanssa. B8.5 -> B8 vaihto onnistuu (itsekin olen sen tehnyt).

[Mikkomörkö]

On juurikin tuon ekan kuvan laisilla napeilla. Tuon pitäsi olla lähtösin S5 -15 mutt tiedä sitte.

[Mika__M]

En sano varmaksi, mutta väittäisin että tuo on uudemmasta autosta kuin -15. A4 B9 on vastaavalla ruorilla, eikä sellainen toimi vanhemmassa mallissa.

[villho]

Ratti on sitten nimenomaan B9-alustaisesta autosta ja tuon retrofittaus on aika suurella varmuudella B8/B8.5-alustaiseen autoon tekemätön paikka. Leuka rintaan jne.

[Mikkomörkö]

Oli näköjään avo S5 8F mistä lähtösin

[Mikkomörkö]

Onko tämä kuitenki b8.5 ratti

[Mika__M]

Nappien perusteella tuo on samanlainen kuin esim A3 8V ratti. Ainakaan tehdasasenteisena en usko B8.5 autossa tuollaista rattia olleen. Siitä ei ole hajuakaan, saako tuollaisen sitten sopimaan?

[villho]

Voisin kuvitella, että vaihdeläpsyttimet käyvän päikseen, mutta nuo monitoiminapit eivät. Eli jos sinulla Mikko on myös alkuperäinen (monitoimi-)ratti siinä, niin kokeile vaihtaa siitä nuo napit uuteen rattiin.

Jos toimii, niin sitten vaan myyt jäljelle jäävän frankenstein-ratin käytettynä A3 8V -rattina (tai mikä se sitten oikeasti onkaan) ilman vaihdeläpsyjä.