Sattuisiko jollain olemaan kytkentäjärjestys ja anturityyppi selvillä. Netin kaivelun perusteella olisi VR ja signaali kulkisi keskimmäisessä karvassa (2). 1 olisi sitten signaalin maa ja 3 kuoren maa. Porschwagenin käynnistys olisi enää tuosta seikasta kiinni ja noille tiedoille tarvitsisin jonkinlaisen vahvistuksen, ennen kuin alan ostamaan uutta anturia.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
1.8T (AEB) kampiakselin asentotunnistimesta
Collapse
X
-
VR-anturi se on. Eikös kuoren maa ole helppo mitata runkoa vasten, mutta signaalien polariteetista ei valitettavasti ole antaa tietoa, enkä ihan heti keksi miten sen selvittäminen onnistuisi kotikonstein. Skoopilla näkisi signaaleista startatessa varmaankin.
Ihan mielenkiinnosta, mikä moottorinohjaus teille on tulossa käyttöön?
-
Ecumaster emu. Sain tuon oikeastaan jo selviteltyä. Netin syövereistä löytää kaikkee jännää vääristä kytkiksistä lähtien. Kuoren tosiaan löysin ja se tieto piti paikkansa, että signaali kulkee keskellä. Pinnit oli väärinpäin ja nyt löysi ecukin kierrokset. Jostain lueskelin, että maan ja signaalin välistä pitäisi tulla 900-1000 ohmia, mutta multa tuli vain 450. Onkohan sekin nyt risa... No ainakin läppärin logiin piirtyi käppyrää, että kaipa se sillä starttaa.
Comment
Comment