Audi A4 b5 vettä lattialla

[hoff4]

Omasta B5:sta hain pitkään ja hartaasti syytä miksi vettä ilmaantui kuskinpuoleiselle lattialle (kokolattiamatto poistettuna) vaikka auto seisoi pukeilla ulkona (vaaterissa) kun satoi vähänkin enemmän. Vedenpoistosta oli kumitulppa poistettu. Syyksi paljastui loppujen lopuksi suoraan tuulilasin alla kulkeva kapea vedenpoistoränni joka oli täynnä möhnää eikä ohjannut vettä sivuille vaan tulvi yli. Tämä tuli ns. vahingossa huomattua kun otin pyyhkijävivuston irti ja putsasin kyseisen rännin puhtaaksi. Loppui lätäköt lattialla siihen.

[Kuiders]

On tässä jonkin aikaa jo pyörinyt mielessä, että mahtaakohan tähän B5 sedaniin saada jostain samanlaisen akkukaukalon peitelevyn mitä b6:sessa on? auttaisi jonkin verran sitä ettei menisi niin helposti tukkoon nämä vedenpoisto aukot.

[okkim]

Kyllähän siihen saa. Faceliftistä löytyy.

[Finadeon]

B5:ssa myös vesi pitäisi valua moottoriohjausyksikön koteloinnin "läpi" alta, niin tyhjenee nopeammin konepellin vaijerin läpiviennin alueelta. Vaijerin läpivienti on suora reikä kuskinpuolelle, jos tiiviste ei ole kunnossa niin läpi tulee varmasti siitäkin. Tuon ecu:n koteloinnin voi vedellä ja jollain sähköjohdon pätkällä ronklata auki, jollei halua koko koteloa irroittaa. Veden tulisi valua jarrusylinterin alle ja sieltä pois.

Mistä kohtaa tarkalleen tuon ecun kotelon seudun vedenpoiston löytäisi? Niin tietäisi mitä kohtaa alkaa rassata puhtaaksi. Auto on parkissa mäessä kuskin puoli alempana, jolloin vesi jää lillumaan tuonne kulmaan konepellin avausvaijerin läpiviennin tienoille, kun ei se sieltä ecun kotelon takaa pääse valumaan alas akun alle.

[alexnn]

Itsellä A6 C5. Tuli hanskalokeron takaa, äänieristeiden takaa vesi sisään. Loppujen lopuksi syyksi paljastui raitisilmasuodattimen päältä puuttuva muovi "kansi". Edelliset omistajat ilmeisesti kadottaneet. Tuli erittäin paljon vettä tuolta sisään kun tuulilasia letkulla kasteli.

[jounii]

Mistä kohtaa tarkalleen tuon ecun kotelon seudun vedenpoiston löytäisi? Niin tietäisi mitä kohtaa alkaa rassata puhtaaksi. Auto on parkissa mäessä kuskin puoli alempana, jolloin vesi jää lillumaan tuonne kulmaan konepellin avausvaijerin läpiviennin tienoille, kun ei se sieltä ecun kotelon takaa pääse valumaan alas akun alle.

Se on ihan siitä keskeltä vain ali. Parhaiten saa puhtaaksi kun irroittaa kotelon hetkeksi, tiivisteen kanssa varovasti nii ei mene uusiksi. Vähänheikko paikka menemään tukkoon. Toinen minne moska kerääntyy on siellä pyyhkijämoottorin takana.

[Finadeon]

Tuli nyt irrotettua ecun kotelo ja pyyhkijöiden vivustonkin irrotin ja rasvasin samalla. On kyllä sen verran pieni väli siinä ecun vieressä, että pienestä menee tukkoon. Purin vähän sisustaakin, mutta ei kyllä mitään märkää missään tuntunut. Ikkunat vaan huurtuu sisäpuolelta kun lämpötilat laskee, kaikki paikat tuntuu nyt kuitenkin olevan tsekattu, lämppärin kenno ei vuoda, ilmastointi tiputtaa vedet siististi maahan.

[Revilation]

Tuli tuossa samaa ongelmaa oman audin kanssa tosin b6 korimallilla. Akun alta paljastui mukava yllätys :D



No, eipä enään vesi ainakaan keränny tuonne :)

[Wertex]

Täälläkin tuli vedet sisälle, mutta aivan muualta mistä luulin. Kasteli matot matkustajan puolelta toissa viikon rankkasateella. Tarkistin poistoreiät ja puhtaat olivat. Revin mattoja auki ja hoksasin että hansikaslokeron alta pilkottava harmaa vaahtomuovi oli märkä. Irrotin ilmastoinnin kondenssivesikäikäleen ja puhalsin vesiletkulla kondessiveden poistosta paskat pihalle. Viime yönä oli uus rankkasade ja kuivatut matot lainehti uudestaan. Revin tallilla auki kaadoin sangosta vettä tuulilasille, että mitä helvettiä ja tämmöisen löysin. Nyt vuotaa tuolta kondessivesikäikäleen kumin alta oikein pulppuamalla. Mitä tuon kumin takana on moottorin puolella? Tuntuu joltain syvänteeltä/välitilalta? Pulppuamis kuva on otettu kun kaveri kaatoi ~1,5 litraa vettä apukuskin kohdalle muovipullosta. Voiko tuo nyt johtua siitä, että akun alta se kumitutti on poistettu, niin vesi huilaa liian vauhdilla? Joku oli korjannut on tuon/kovannut tuon muovikäikäleen letkulla tuosta kondessipoisto jutusta missä se vaahtomuovi on. Minkäkokoista letkua ja ilmeisesti siihen riittää ruuviklemmari? Mikä tiivistemassa kestää tuolla, ettei uudestaan enää tule vedet sisälle jos ja kun korvaan tuon muovin letkulla.

[Mlaine]

sadevesi kerääntyy konepellin alla oleviin kaukalomaisiin tiloihin tuulilasin molemmissa reunoissa. Näistä "kaukaloista" lähtee erittäin hyvin piilossa olevat vedenpoistoletkut, jotka tulevat läpi etulokasuojien sisään. Ja arvaahan sen jo, kuinka täynnä mutaa ym. skeidaa ne olivat. Putket näkyvät, kun fikkarilla katselee lokarin sisään. Todella helposti likaantuvassa paikassa...Puhallettiin paineilmalla tukokset pois, ja rupesi vesi lirisemään.

Yllä oleva tarina taisi olla A8:sta, onko A4 b5:ssa samanlaiset putket lokareiden puolelle?

Omassa ollut reilua vuotoa sekä kuskin puolen ecun/konepellin vaijerin läpivienneistä että apukuskin puolen tuulettimen läpiviennistä, molemmat jo tiivistetty massalla kuntoon sekä ilmastoinnin kondessi putki jo edellisen omistajan toimesta. Vesi kulkee kyllä pääpoisto putkiin akun alla jne, mutta auton asennosta riippuen sitä jää myös ihan sinne tuulilasin/konepellin reunimmaisiin kulmiin.

Vettä kertyy siis sisään edelleen hiljalleen apukuskin puolella A-pilaria pitkin valumalla, epäilen että tulee jostain ns. lokarin puolelta tulvimalla A-pilarin yläpäästä koska tuulilasin sivu on sisältä päin kuivan oloinen. Tai sitten jotenkin kummallisesti kattoluukun vedenpoistoista...

[okkim]

Ei ole B5:ssä sellaisia putkia.

Kattoluukun poistoletkut menee etuovien ja etulokarien väliin.

[Mlaine]

Nyt kun oli taas vesikelejä, niin 95% varmuudella vesi pääsee jostain a-pilarin sisään, valuu pilarin sisäkylkeä pitkin alemmas ja tihkuu sisään hanskalokeron yläreunan kohdilla olevasta a-pilarin vaaka saumasta (siinä päällä on 1-2kämmenen kokoinen liimattu meluneriste joka imee vettä aikansa), myös alempana oleva johtojen a-pilariin vievä läpiviennin vaahtomuovi on reunoiltaan kostea kun sitä vääntelee, eli siellä pilarin sisällä kulkee vettä... Tiivistän tuon pilarin sauman liimamassalla kun kerkeän.

Mutta onko tietoa mistä vesi voi päästä a-pilarin sisään? Ja minne se sieltä matkaa... helman sisään, jostain reijistä pihalle...?

ps. Kattoluukun poistoletkut oli ok, puhalleltu ilmalla läpi.

[okkim]

Kerran siinä on kattoluukku, niin sieltä poistovesiletkujen luota se varmaankin vuotaa.

Tuossa ylempänä jo kerroin mihin ne letkut luukulta menee

[Mlaine]

Juu, on selvillä mihin menevät. Ilma kulki hyvin läpi alapäästä puhallettuna, tuskin letku matkalta ihan helposti rikkoutuu, vai onko se kasattu pätkistä?
Vai meinaatko että voisi vuotaa kattoluukun lähtöpäästä, mutta eikö vesi tulisi silloin kattoverhoilun läpi ennen kuin päätyisi a-pilariin?

Avantin takaboxin sisävalosta tiputtaa myös vettä kyllä, mutta sitä en ole seurannut tarkemmin, voi olla kattopeltiin tiivistynyttä kosteutta kun syksy/alkutalvi oli mitä oli...

[okkim]

Se on yksi pitkä letku, ei pitäisi vuotaa välistä. Siellä A-pilarin sisällä on uretaania jonka läpi se letku menee, ilmeisesti se vesi kerääntyy sen uretaanin päälle ja vuotaa sitten johonkin kun sitä on tarpeeksi. Jospa jostain tuulilasin reunasta voisi päästä vettä A-pilarin sisään?

En kyllä usko että se vuotaa ihan letkun alustakaan kuvasta näkyy että se vuotaisi kattopahville.

[Dean]

a4 b5 vedet akkutilaan

Eli onko tuolla jossain joku tyhjennys proppu kun koko alue on vedessä.
Ja jos on niin missä päin se tyhjennys aukko on, akun alla vai missä?

[horch]

Revi tuo kumi kokonaan sieltä pois niin ei tulvi enää. Ihan turhaan siellä.

[Jugoo]

Täällä alkoi kanssa b5 ässässä kastua apparin jalkatila. Ensiksi epäilin sadevettä, mutta myöhemmin tutkiessani osoittautuikin tukkeutuneeksi ilmastoinnin poistoputkeksi, eng. 'evaporator funnel'. Vettä tuli apparin jalkatilan vasemmasta nurkasta, semmoisen vaahtomuovitiivisteen välistä. Tämä poistoputki on kolmella 10mm mutterilla kiinni. Nyt paineilma sekä rautalanka puhdistuksen jälkeen vedet tulee jalkatilan sijaan auton alle.

[^^tomppa^^]

Juu näillä keleillä onkin hyvä varmistaa, että parkissa se läikkä tulee sinne auton alle. Koska jos ei, niin johonkin se menee.