Huoltovälinäyttö A4 (b5) ja nollaus (OIL)

[cancermann]

En haulla löytänyt, joten uusi ketju.

Mulla siis on b5:ssä "normaali" mittaristo ilman monitoiminäyttöä.
Öljyt vaihtoon, ja virrat kytkettäessä vilkkuva "OIL" pitäis saada nollattua pois.

Ohjekirja sanoo seuraavaa:
Suoritetut huollot on kuitattava. Jos on esimerkiksi tehty huolto "service insp" pitää sekä "service OEL" että "service INSP" kuitata. Se tehdään Audi-korjaamossa seuraavasti:
Virta katkaistaan
Nuppia (2) pidetään painettuna (oikean puoleinen, tripin nollaus) ja virta kytketään.
Näyttöön tulee "service OEL".
Vedä nupista 1 (siis se vasen eli kellon puoleinen), kunnes tekstin "service OEL" tilalle on tullut "service ---".

Eipä toimi noin. Onko jotain minkä joku on todennut toimivaksi?

[Korjari]

Itselläni on sellainen käsitys että vasta facelift-malleissa onnistuu noin. Vanhemmissa täytyy VAG-COMilla suorittaa tuo homma (ainakin omassani, 97-mallia.)

Edit. Vai onko autosi facelift-mallia?

[cancermann]

Ei ole, eli täytyypi käydä jollain vag-comissa.
Kiitos tiedosta.

[Korjari]

Ainakin täältä löytyy ohjeet huoltovälien nollaamiseen:

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audi_sri.html

[A-nelonen]

Mulla on B5 korinen pre-facelift ja sain kyllä huoltovälin nollattua ohjekirjan neuvoilla. Kokeile vaan uudelleen, jos vaikka olisi tullut virhe jossain välissä.

[cancermann]

Pitää vielä yrittää. Kellon viisarit vaan lähtee pyörimään kun tuosta vasemmasta nupista vetää, vaikka oikea olisikin painettuna. "OIL" vilkkuu silti koko ajan.

[jasso]

Jos kellon viisarit pyörivät vasemmasta nupista, ei koko nupilla todennäköisesti ole mitään virkaa elektroniikassa. Puhtaasti mekaaninen kellonsäätönuppi.

Autodatan mukaan vuosimallia -97 ja vanhempien A4:sten huoltoilmaisin voidaan nollata vain diagnostiikalla eli VAG-com on pakollinen, joten se siitä.

[Sanppa]

Mulla -98 ja nupista kääntyy kello. Juuri noilla (ohjekirjasta löytyvillä) ohjeilla nollaantuu huoltovälinäyttö, mutta jostain syystä hommaa saa joka kerta yrittää useamman kerran ja lopuksi säätää kellon oikeaan aikaan.

[aadi a4]

mulla kans -98 ja toimii juuri noin tuo nollaus

[A-nelonen]

Sama juttu täälläkin. Vuosimalli on -98, vaikkakin otettu rekisteriin jo 09/97.

OT:

Onko teillä muilla ollut muuten kellon kanssa sellaista ongelmaa, että se käy liian nopeasti?!

[cancermann]

Mulla jättää suunnilleen minuutin/vrk...
Kiusallinen vika tuokin, vaikka pieni vika onkin.

[cancermann]

Suuret kiitokset MR:lle, nyt on näytöt "nollattu".

[Jami]

Tarkennuksia vielä tuohon ohjeeseen, jotka ainakin itselle olivat vähän epäselvät.

Eli oikea nappi pidetään painettuna, kun virrat kytketään. Virtojen tultua päälle vapautetaan oikea nappi (näytössä service: OEL). Vetämällä vasemmasta napista tuo nollautuu (service: ---) ja painamalla oikeasta näyttöön tulee (service: INSP). Vetämällä vasemmasta saa tuonkin nollattua.

Koitin alkuun repiä vasenta nuppia pitämällä oikeaa edelleen painettuna, mutta eihän se niin toimi.

[M.V.]

Vähän päivitystä vanhaan aiheeseen niin ei tarvi aloittaa uutta samasta aiheesta.

Mitenkäs tuo öljynvaihtovälin (15tkm) nollaus toimii B5 A4 (-99) faceliftissä?

[MR]

Eikös sen pitäisi nollautua ihan noilla Jamin ohjeilla jotka ovat tuossa kaksi viestiä ylempänä?

[M.V.]

Sehän siinä ongelmana onkin kun eivät toimi. Kokeilin ainakin 10kertaa + testailin muitakin variaatioita.
Aiemminkin on ollut tuon kanssa öljynvaihtajilla ongelmia, koska ei nollaannu manuaalien mukaan. Jospa nyt kirjaisin ohjeet itselle ylös niin muistaisin seuraavan vaihdon yhteydessä.

[A6tonen]

Eipä siihen taida muita ohjeita olla. Joissain malleissa kellonupin vetämisen sijaan sitä käännetään, taisi riippua siitä onko kello viisareilla vai digi.

Kuitenkin, taidat joutua kaapelin perässä käyttämään sitten, että saat nollattua.

[M.V.]

Joku jekku siihen kyllä on, kun on aikaisemmissakin öljynvaihdoissa duunari saanut nollattua ilman kaapelia. Ei vaan ole jäänyt päähän mitä temppuja silloin tehtiin.

Täytyy tässä testailla miten nollaantuu.

[Jamaja]

Huoltoilmaisimen nollaus A6 C5, kokeile toimiiko nelkussa
-paina mittarin oik. puoleista nuppia
-kytke virta
-näyttöön tulee service
-paina vas. nuppia
-näyttöön tulee service in 15000

[M.V.]

Toi kuullostaa aikas samalta mitä mielestäni aikaisemmin on tehty. Viimeksi tänään aamulla yritin erilaisia kombinaatioita resetoinnissa onnistumatta, joten tuo vinkki on enemmän kuin tervetullut.

[sv]

Onko joku muka saanut tämän nollattua käsin? Olen aina ollut käsityksessä että A4 B5sta ei voi nollata kuin vag-comilla.

[M.V.]

Aina olen saanut käsin nollattua, mutta kuten aikaisemminkin sanoin, ei mene manuaalien mukaisesti.

Eilen sain nollattua käyttämällä Jamajan vinkkiä. Kiitokset siitä, noinhan se menikin. Onkohan noissa samat mittarisoftat vai miksiköhän tuo A6:en tapa toimi? No, ei sillä niin väliä, pääasia että oikea tapa löytyi.

Toivottavasti tästä on apua muillekin.

[kuhmolainen]

Omassa autossa (a4 b5 -00) sai nollattua:

Kytke virrat päälle
Paina oikeanpuoleista trippinappia, jatka painamista ja kytke virta pois päältä
Pitäen yhä oikeanpuoleinen trippinappi pohjassa kytke virrat päälle
Päästä oikeanpuoleinen trippinappi
Virrat päällä käännä vasemman puoleista trippinappia oikealle ja vapauta se
Kytke virrat pois

[E.G.E]

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...&highlight=in2

Tuola kerrotaan aikas selvästi miten toimia.

[Pitkänen]

Vahvistan, että prefacelift S4 B5 "Service INSP" -nollaus menee seuraavan protokollan mukaan:

1. Oikean puoleinen tripin nollausnappi pohjaan
2. Virta päälle
3. Vapauta nappi
4. Trippimittariin tulee "Service OEL"
5. Vedä vasemman puoleisesta kellon säätönapista
6. Trippimittarin teksti muuttuu "Service ---"
7. Sammuta virta

[Suiggi]

Minulla on jenkeistä tuotu facelift ja riittää kun painaa molemmat napit pohjaan ja kytkee virrat päälle. Näyttö sitten ilmoittaa että: Service 13 000

[seepra]

Huoltovälin nollaus S8 2000:ssa ei mennyt aivan kuten Strömsössä, nollasin sen sillä 1998 and newer -ohjeella muuttamalla sen 1:n nollaksi. Meni ihan oikeaoppisesti siihen 15 000 km asentoon. Nyt sitten pari pv myöhemmin eli eilen katoin sitä näyttöä, niin se sanoi, että 45264 km huoltoon. Tänä aamuna se sanoi, että 50164 km. Missä vika?

Edit: itse itselleni vastaten, amerikan poika tiesi temput: oikeanpuoleinen tripinnollausnappi pohjaan, virta päälle nappi ylös ja vasemmanpuoleinen check-napin painallus ja muuttui 15 000 km.