EPC valo palaa koko ajan ja auto toimii normaalisti

[VJR.]

Terve!

Auto vm.2000 a4 1.8tq avant, AWT moottori

Käytin mittariston pikselin korjuulla ja ilmoittivat että EPC valolle oli tehty joku kötöstys, oli otettu abs valolta ohjaus.
Tein lohkon huohotusputki remontin ja auto tulille, auto toimii normaalisti.
Kaverilla on vcds jolla tutkittiin ja jotain löytykin, mutta kun kaikki viat kuitattiin niin edelleen EPC valo palaa ja auto toimii normisti.
Uusia vikakoodeja ei tullut testilenkin jälkeen.
Ilmeisesti auto on ohjelmoitu/lastutettu kun ahdot kävi vähä päälle 1bar voiko vaikuttaa asiaan?
Pers tuntumaltakin auto on normaalia rivakampi.
osa vika koodeista johtunee akun irroituksesta remontin aikana?

alla vikakoodit mitä oli kun luettiin ne.

Edit.Listaa siistitty...

Tuesday,01,January,1980,00:27:34:30658
VCDS Version: Release 20.4.1 (x64) Running on Windows 7 x64
www.Ross-Tech.com

Address 01: Engine Labels: 06B-906-018-AWT.lbl
Control Module Part Number: 4B0 906 018 CG
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G01 0002
Software Coding: 11201
Work Shop Code: WSC 17300
Additional Info: WAUZZZ8DZ1A094930 AUZ7Z0Y1621877
VCID: 68DF71B1080419C6A3-5140

5 Faults Found:
16795 - Secondary Air Injection System
P0411 - 35-00 - Incorrect Flow Detected
18010 - Power Supply Terminal 30
P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent
17951 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
P1543 - 35-10 - Signal too Small - Intermittent
17580 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Signal too Low
P1172 - 35-10 - - Intermittent
16497 - Intake Air Temp. Sensor (G42)
P0113 - 35-10 - Signal too High - Intermittent

7 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00771 - Fuel Level Sensor (G)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2)
35-10 - - - Intermittent
01176 - Key
07-10 - Signal too Low - Intermittent
00849 - S-contact at Ignition/Starter Switch (D)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01314 - Engine Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent

2 Faults Found:
00991 - Interior Lights 28-00 - Short to Plus
00956 - Key 2 09-00 - Adaptation Limit Surpassed

[amalin]

17951 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
P1543 - 35-10 - Signal too Small - Intermittent
17580 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Signal too Low
P1172 - 35-10 - - Intermittent

Nuo voi aiheuttaa EPC valon
EPC = electronic throttle control

Mittariston koodit luultavasti kaikki johtuu siitä, että mittaristo testattu pöydällä.
Laitappa nollauksen ja testilenkin jälkeiset koodit myös.

[VJR.]

Terve!

tänään luettiin uudelleen vikakoodit ja EPC valo palaa sinnikkäästi edelleen


16795 - Secondary Air Injection System P0411 - 35-00 - Incorrect Flow Detected
16804 - Catalyst System; Bank 1 P0420 - 35-10 - Efficiency Below Threshold - Intermittent

tämmöset koodit oli tälläkertaa
nyt kun autolla on ajanut enempi, niin pientä nykimistä ehkä olisi havaittavissa kun nätisti kiihdyttää.
olisiko kuitenki se kaasuläppä vaikka nuo koodit ei siihen viittaakkaan?

[Killeri]

Lisäilmapumpusta keskustelua tässä: https://www.audiclub.fi/audifinns/fo...3%A4ilmapumppu

[VJR.]

Löytyykö oulun alueelta seppää joka osais ottaa softasta lisäilmapumpun pois käytöstä? ja jos samalla vois tutkia tuota epc valoa, mistä se tulee. vikakoodeja ei ole tullut muita kun tuosta lisäilma pumpusta ja se on fyysisesti poistettu koko autosta.

tämän ohjeen mukaan oon tehny kakki noi modit paitsi tota EVAP systeemi on vielä käytössä
https://www.audizine.com/forum/showt...Simplification