Golf Variant 4-motion VR6T

[Krister]

Minkä merkkiset venttiilit tähän tuli?

[Mikko.P]

Supertech.

Tänään käytiin rullailemassa Lappeenrannassa. Parin tunnin pyörittelyn jälkeen alkoi mysteerisiä sytkä katkoja ilmaantua, jotka päättyivät pakonokan katkeamiseen.

Onko näitä käynyt muilla?

Ps. Ostetaan Catcams pakonokka

[kenax]

P.s. pistä yksityisviestiä tai kenax ät kenax piste fi

[Dona]

Johan nyt vastustaa.
En nyt sano ilkeyttäni, mutta oiskohan tuo ratas painettu prässissä vähän vinossa sisään, tai hitusen liian suurella voimalla ja ois murtunu osittain siinä. En keksi valuvian lisäks muuta selitystä tolle.

[Mikko.P]

En tiedä missä tekevät nuo nokat nykyään... Itse en siis ole rattaita vaihdellut.

[Repo/promo]

On katkennu täälläkin Cat nokka, tosinm asentaessa, vajaa 10v sitten.

[Dona]

Ja täällä Cranen nokka. Eikös niillä ollu jotain tekemistä keskenään?
Siis oliko näissä rattaat valmiina?

[Mikko.P]

Juu tässä pakonokassa "vakiona" säätöpyörä.

Kun yhteistyö pelaa, niin se myös pelaa! 5 kpl vinoja imuventtiileitä vaihdettu suoriin ja taso hiottu aikalailla 7h hajoamisen jälkeen. Isot hatun nostot Kansisetin suuntaan jälleen kerran.

[kenax]

Catcamsin valunokkia on monikin katkonut, mutta nimenomaan asentaessa ja varmaan silloinkin erityisesti vitoskoneessa niillä rajuimmilla.

Enpä ole kuullut, että olisi normaalisti toimivasta moottorista napsahtanut. Ellei sitten jako hypännyt jostain syystä ensin ja sitten käyny venttiilit männissä ja siten stopannut nokan jotenkin äkillisesti.

Edit: mistä kohtaa nokka oli mennyt katkipoikki ja mitkä venat käyneet männissä?

[Mikko.P]

#272 postauksen kuvasta pitäisi kyllä nähdä, mistä on keppi poikki... 2 ja 3 pytystä suurin osa vinoista venoista. Kaikki tarkastettiin, joten en niin ihmetellyt, mistä vinot olivat.

[Mikko.P]

Tämä sai jo viime viikolla lainakepin paikalleen ja rokkaa taas. Parin viikon päästä olisi ensimmäiset ajot kelloa vastaan Vesivehmaan lentokentällä. Sitä ennen vielä testailua ja pikku säätelyä.

Vielä suuret kiitokset Markolle nokan lainaamisesta. Olisi mennyt muuten tämän kesän alun ajot aivan persiilleen.

[^^tomppa^^]

Lainaan vähän hyvää topiccia tyhmään kysymykseen, kun olen noita cat camsin nokkeja miettinyt, että uskaltaako niitä kuitenkin ostaa, vaikka näitä satunnaisia tapaturmia ilmennyt ajoittain?

[Thuppu]

Osta ne teräksiset versiot, ei luulis katkeavan.

[Mikko.P]

Lainaan vähän hyvää topiccia tyhmään kysymykseen, kun olen noita cat camsin nokkeja miettinyt, että uskaltaako niitä kuitenkin ostaa, vaikka näitä satunnaisia tapaturmia ilmennyt ajoittain?

Nämä on näitä kysymyksiä...

Tosiaan jokusia on hajonnut, ja eihän noin pitäisi voida käydä. Itsellä aika kovilla ovat kaiken paukutuksen takia, mutta silti. Itselle ei enää valunokkia tule. Se, että uskaltaako ostaa, on mietittävä käytön mukaan. Hintaero taitaa olla parin sadan luokkaa.

[kenax]

Kannan oman korteni hämmenyksen kekoon myös

Mulla oli aiemmin Catcamsin teräsnokat ja niihin tuli kulumavauriota. Silloin päätin, etten laita teräsnokkia enää, vaan ehdottomasti valunokat. Tämä siksi, että valuraudan/-teräksen huokoinen pinta on erittäin hyvä voitelultaan.

Eihän tollaista käytön aikaista hajoamista tietenkään pitäisi tapahtua, mutta noita on pääasiassa rikottu asentaessa. Eivät kestä vääntämistä, vaan katkeavat.

Onko mahdollista, että tuohon sun nokkaan ois tullut vaurio joskus aiemmin tai voiko ketjulinjassa olla jotain heittoa? Oliko sulla käynyt venttileitä männissä?

Joskus catcamsin neniä kuullut tulleen niin, että säädettävä ketjupyörä on ollut toisessa nokassa väärin päin.

[Mikko.P]

En ainakaan keksi, että milloin olisi voinut ottaa itseensä. Tosiaan imunokka tuossa pysähtyi, joten 5 imuventtiiliä tämän seurauksena oli solmussa.

Tähän tulee nyt samanlaiset teräs kepit.

[Mikko.P]

Ensimmäinen testiveto uusilla renkailla takana. Ei lisättävää tässä vaiheessa.

[Mr.Crossfire]

Karpiolasta vois saada tiukemman tommosen?

[diffas]

No prkl. Autoa nyt ujostuttaa kovin ennen ekoja kisoja. :/ Pitoa liikaa akselille, eli Periaatteessa suunta oikea kunhan rauta saadan kestäväksi. Toki onhan tollaki jo hieman kiusattuja ajoja alla jokunen.

[Mikko.P]

Tuo akseli taitaa sen 30mm paksua tuosta kohdasta. Alkaa olla vähä niin ja näin alkaa vahvistaa kun hajoaa aina seuraavasta kohdasta. Koitetaan semeillä kelloa vastaan ja katsotaan miten menee nyt ekana.

Ja toiseksi, aika ison palikan saa koneistuttaa. Alkaa maksaa maltaita sekin...

[Mikko.P]

Aavistuksen meinaa vastustaa taas...

Voimansiirto kuntoon ja eka testiveto. Ilmeisesti liian kauan paukulla ja sutimisen takia vielä samantien rajoittajalla = tuloksen voitte nähdä kuvasta.

[hopsis]

No mitä tällä kertaa? Lopputulos näkyy kyllä.

[Carbin]

Kysyy kyllä jo hyviä hermoja. Liikaa ainetta pyttyihin ja ei päässy mihinkään karkuun niin teki rotan kolon?

[Dona]

Taitaa saada hitsaamalla kuntoon... Plaanaus ja uus yritys :)

[JM]

Eu juma, tässä aletaan kyllä olla motorsportin ytimessä :D Hatunnosto ja kumarrus sisukkaasta etenemisestä "pienistä vastoinkäymisistä" huolimatta. Paljonko tuolla sitä "voemanpaskoo" oikein on, kun alkaa paikat noin innokkaasti antautumaan?

[Pepri]

Komeesti kulki tänään Malmilla. Ja mukava oli käydä jutuillakin varikolla. Tsemppiä uusiin koitoksiin!

[Mikko.P]

Tämä tuli tosiaan kasailtua eilen vakio AGU kannella, johon vaihdettiin catcamssin jouset. Puristuksen nousun takia nappasin vielä sytkää pois, joten käytössä olleista tehoista ei tietoa.

Etuveto burniksen avulla renkaat lämpöiseksi tuntui toimivan ja hoosierit purivat niin kovin, että molemmat päivän lähdöt olivat nyykähtäviä. Toisella silti oma ennätys, joka riitti itselle tällä erää ja viikon päästä ruotsiin työntämään ihan tosissaan. 10.77s / 217km/h jäi vuoden toisen vedon tulokseksi ja omaksi uudeksi ennätykseksi. 60ft 1.95, joten tuloillaan on kyllä matalaa kymppiä.

[Mikko.P]

Tuli tätä käytettyä hieman rullilla tänään Lahdessa. Samalla hieman hierottiin ennakkoja, ahtoa ja nokkia. Tässä lopputulos.

Viime vklp tuli käytyä myös Mantorpissa kurvailemassa, mutta siellä ei satkua enempää parannusta ennätykseen saatu. Lauantaina Hyvinkäälle sitten paremman toivossa.

[Vieras]

Mites tässä on tuo neliveto, saako burnattua pelkkä etuveto päällä vai? Ja onko mitää lukkoja missään?
Paljonko painaa kuskin kans?
Renkaina vissiin hoosierit?

[Mikko.P]

Joo napilla saa etuvedoksi ja sillai burnis myös. Lukot on nyt edessä ja takana. Renkaina Hoosier drag radial 2

Auto painaa ilman kuskia 1450kg.

Lähdöt pitää vaan aika varovaisesti, koska vähänkään liian äkkinäisesti kytkintä nostamalla lentää lelut jostain kohtaa voimansiirrosta.