Passatin piristäminen PES G2:lla ja upgreidaus 2.7bitiksi

[okkim]

No ei se ihan välttämätön ole. Pumput tahtoo haurastua ja vuotaa, jonka takia se kannattaisi heittää pois. Mutta toisaalta, sillä on siellä ihan hyvä funktio, paitsi että jos ajaa järki päässä parkkiin niin se ei käynnisty ikinä :)

Lliitinrunko auki ja tinailet ne piuhat pinneihin uudestaan?

[Kilu7]

Ongelmana on, etten tiedä mihin tuo piuha pitäisi kytkeä, kun sitä jatkaa?

[okkim]

Heh :) Sinne koneen keskelle johtosarjaan, haaraan josta lähtee muitakin johtoja, esim kuskinpuoleiselle hall-anturille ja N249:lle. Mutta jos siellä ei näy mitään, niin sitten on varmaan katkottu aika syvältä ja pitää vähän purkaa.

[Kilu7]

Jep, heivaan sitten helvettiin koko hökötyksen.

[kim.kouvo]

Jos sen haluaa laittaa käyttöön ilman kytkemistä orkkisjohtosarjaan niin voi laittaa vaikka säädettävän aikareleen perään. Käy vaikkapa 2minuuttia aina koneen sammuttamisen jälkeen tai jotain.

[Kilu7]

Ei onneksi mennyt viime keväinen tunarointi hukkaan. Nyt oli romut ulkona alle tunnissa ja kaikki ehjänä :) Eli myös oikealle ylemmät etutukivarret vaihdettu. Sekä vetarin suojakumi ja jarrupalat. Nyt voisi uskaltaa konttorille mennä, toki taitaa joutua konepellin alla hetki työskentelemään.

Mistä olette vetäneet virrat laajakaistamittarille eli päällä vain auton ollessa käynnissä?

[Kuppis]

En jaksa selata 22:ta sivua löytääkseni vastauksen. Olikos tästä laitteesta ulkokuoresta kuvaa? Olisi kiva nähdä, että minkä moinen remmin vinguttaja tuolla liikenteessä liikkuu ;)

[kim.kouvo]

En tiedä onko passatissa vastaavaa virtakisko juttua sulaketaulun / kojetaulun alla kun nelosgolffissa. Siinä kun oli maadotus 31, jatkuva virta 30, virtalukon takaata virta 15 jne jne ihan omien muttereiden alla sellasessa kiskossa joiden alle voi laittaa uuden johdon rengas/haarukkaliittimellä.

[Kilu7]

Olikos tästä laitteesta ulkokuoresta kuvaa?

Auto, kuin myös käyttäjä on sen verran rumia ilmestyksiä, ettei ole kuvaa näytillä. Punainen väri ja clubi aluset, sekä tökerö ulkonäkö riittää auton tunnistamiseen :)

[Kuppis]

Niin juuri :)

[Kilu7]

virtalukon takaata virta 15

Joo, 15:sta on tarjottu ja pitäisi olla tässäkin samassa paikassa. Ajattelin, että löytyisikö konepellin alta, vaikka sopiva heräte releelle?

[diffas]

Kilulla on vähä sama juttu kuin omassaki kapistuksessa. Ei hirveen paljoa kehtaa kuvia julkaista. :)

[Kilu7]

Enemmän allroad tyyliin ajattelin autoa tulevaisuudessa "varustella" Tontitukset on jo unohdettu, mutta kunnollinen alusta pitäisi kuitenkin ostaa. Sleeper henkeen jatketaan edelleen :)

[Kilu7]

Taisi ottaa G17:sta ( 8D0 820 535) lämmöstä itseensä, kun pohjapanssarin kiinnityspultti hitsattiin koriin. Onko tuossa kaksi anturia, kun mittaristo ja ilmastointi näyttää oikeaa ulkolämpötilaa, mutta Engine blockissa open/short vikakoodi? Auto on käyttäytynyt välillä aika oudosti kylmänä ajoon lähtiessä. Kuinka tuo vaikuttaa muutenkin kulkupuoleen?

[Kilu7]

Nyt olisi taas tämä aika vuodesta. Levisi kunnon paskaliejut koneelle, kun huohotuksen avasin. Mikä anturi tuossa kuvassa ympyröitynä on? Ajattelin jättää tehostimen pumpun alas, jos satun vielä pöntön takaisin pistämään. Voisi seuraava projekti joutua nopeammin, kun vakiolla ajelisi. Täytyy yrittää selvittää, minkä pituinen uusi moniurahihna pitää ostaa.

[alpi]

G62 eli veden lämpöanturi näyttäisi olevan.

[Kilu7]

Täytyy profiiliin päivittä tiedot, kun tällaiselta näyttää. Pistin alkuperäisen moniurahihnan paikoilleen. Aika nopeasti tuon saa katsastuskuntoon, vaikka ei yhtäjaksoisesti pysty hommaa tekemään.

[To87]

Oliko näin että ruotsissa remmiahdin yhdistelmä on ihan laillinen ilman kummenpaa paperia vtt?

[Kilu7]

Tutkailin vähän Pessiä, jos tekisi huoltoa. Ihmettelin jo muutaman viikon, varsinkin kylmällä koneella toisinaan esiintyvää rykimistä. 4 suutinta oli aivan täynnä mustaa "tervaa". 2 oli suht normaalia. Imusarjoihin oli tullut kanavan ulkoseiniin mustat vanat. Kanavissa oli ylempänä karstaa, mitä ei aiemmilla tutkimuksilla ole ollut. Kuva on epätarkka ja karsta näkyy kanavassa ruskeana. Sitä en tiedä, onko karsta E85:sesta vai huohotuksen tuomaa moskaa. Tosin ruuvin lavat ja tila kaasuläpän jälkeen on täysin puhtaat. Pistin suuttimet 98:siin taas likoamaan. Milläköhän kanavista saisi karstan pois? Ei tuo E85:nen ainakaan imupuolta puhtaana pidä. Sillä olen ajanut yli 20tkm:ä putkeen. Ahtimella olen ajanut n.30tkm:ä.

[diffas]

Vesimetukkaruutan käyttö tarinoiden mukaan pitää aika hyvin puhtaana imupuolen. Heatonin kanssa ei muutenkaan välttis kovin huono ajatus

[Carbin]

Metanolihan on alkoholia ja pyrkii sumuna varsinkin liuottamaan rasvaa ja epäpuhtauksia. Joten miksipä ei toimi imupuolen puhdistajana.

[Kilu7]

Mitään paksua kerrosta ei ole karstaa kertynyt, mutta vuosi aiemmin sitä ei ollut. Suuttimet oli silloinkin töhnässä. Mitään suurempaa operaatiota en aio tehdä, kun pitäisi tuo toinen motti istuttaa. Putkiston äänet on kyllä nyt kiihdytyksessä selvästi vaimeammat, kuin ahtimen kanssa. Tosin nyt on uusi remmiääni startin jälkeen. Normaali (1880) moniurahihna luistaa hetken, kun tehostimen hihnapyörä on alhaalla. En nyt tiedä, laitanko ahdinta enää takaisin vai pistänkö myyntiin.

[Kilu7]

Mitäs eroa on 2.8:sin ja 2.7:kan moniurahihnan reitillä? 2.8 on 1880 ilmastoinnilla ja tilaamani 2.7 on 1855. En saanut 1855:sta paikoilleen edes tuohon matala-asennus tehostin rullaan. Hihasprayta oli pakko marinoida, kun kauheaa ulvontaa pitää kylmänä.

[Kilu7]

Ihmettelin jo syksyllä ja talvella kun ilmamassat tulevat alaspäin ja voima vähenee. Ajattelin johtuvan ahtimesta tai jostakin vuodosta. Nyt kuitenkin vakionakin antaa ilmoja n.25g vähemmän, kuin viime kerralla. Samaa oli tiputus ahdettunakin. Ilmanputsari on vaihdettu jo aiemmin ja vuotoakaan ei ole löytynyt. Voiko vika olla Maffissa vai mistä hakemaan? AFR menee karvan alle 8:sin täydellä kuormalla eli aavistuksen paksua on, kun 0.84 on lambda softassa.

[ittnah]

Eikös tuo ole tosi paksulla jos Afr menee alle kasin.

[Kilu7]

Unohtui mainita, että tuo syö E85:sta edelleen. E85:lla lambda 1=9,76 AFR, 0.84=8.198. Joten nyt menee jossakin 0.8 lambdalla. Täytyy Timolta lainata toista Maffia ja kokeilla sillä, jos tilanne muuttuisi. Ilmamassat on tippuneet hiljalleen puolen vuoden ajan. Putkisto ei ainakaan ahdista :) Nyt on kyllä surullista körötellä vakiona, kun niistäkin tehoista 30hv puutuu.

[Pitkänen]

Minkä ikäinen maffi? Mulla hyytyi alle 2v ja sain laakkoselta uuden takuuta vastaan kun heitin käppyrät pöytään

[Kilu7]

Oisko alkuperäinen, en tiedä. Itse olen ajanut autolla 80tkm:ä ja nyt lasissa 322tkm:ä. Hirveästi ei olisi enää halua satsata nykyiseen kokoonpanoon, mutta pakko jotakin tehdä, kun ei tuolla pysty ajamaan, ilman hermojen menetystä. Kulkupuoli on tasaisesti hiipunut ja tuo korkea seos pistää epäilemään maffia. Ajattelin huomenna kokeilla katsastusta ja sitten pistää kokeilut kehiin.
2.7:kaan tilasin Janilta puuttuvaa osaa, joten sillekin saralle parannusta. En ole päässyt pesemään ja puhaltamaan imusarjaa kunnolla, niin en ole viitsinyt kovin paskaista osaa pistää takaisin. Kuten on jo havaittu, niin ei ole projekti huimasti edennyt. Tuottaa jo tuskaa muistaa, kuinka kasataan takaisin. Joten täytyy nyt yrittää edes jotenkin siedettävänä pitää nykyinenkin kulkupuoli.

[Kilu7]

Pistin ahtimen takaisin ja nyt selvisin jo 3:ssa tunnissa. Puhdistin maffin bräkleenillä, vaikka ei silmämääräisesti ollut likainen. Yllättäen kadonneet vedot palasivat ja ilmojakin antoi mukavat 268.18g/s. Kulkupuolessa tuntui kyllä selvä parannus, joten jotakin oli pahasti pielessä. Katsotaan nyt sitten kauanko jaksaa toimia.

[Kilu7]

Eilen tuli putkistoon lopullinen modaus. Lämpöpeltejä muokattu, joten särinä poistui. Samoin ulostuloja laskettu muutaman millin. Luulin, että sauma oli pettänyt, kun alkuviikosta työmatkalla motarilla "räjähti" äänet. Onneksi toisesta katista oli vain lambdan tulppa kiertynyt lämmöstä irti. Nyt on molemmat heftattu kiinni, joten ei enää toistu. Takavaimentimin piti porata pienet reiät, kun kaupunkiajossa oli kertynyt useampi desi vettä vaimentimiin. Köröttelin useamman päivän, kun äänet oli "vähän" liian sporttiset. Kone kävi myös liian paksulla, joten pientä tahmeutta oli taas alkuun toiminnan normalisoitua. Kimi otti parit ääninäytteet, joten katsotaan, milloin julkaisee. Valitettavasti autosta saattaa näkyä kuvaa, mutta onneksi oli jo hämärää :)