A3 2006 1.6 75kw BSE nakuttaa pahasti

[niilopi]

Moro,

Eli A3 2006 1.6 aj. 72tkm aut. 75kw BSE koneella nakuttaa aika pahasti. Aluksi nakutteli vaan kylmänä mutta nyt on alkanut jo aikalailla jatkuvaksi tuo ääni. Vaihdoin tänään öljyt ja suodattimen eikä vaikuttanut mitenkään paitsi että ehkä jopa koveni entisestään.

Videosta kuulee :
https://youtu.be/4OWfetU_rQ8

Epäilyjä esim. nostimet, suuttimien vuotaminen, mahdollisesti myös huohotus?
Näissä koneissa on ilmeisesti ilmeentynyt kaikkia edellämainituista vioista.

Löytyiskö täältä tietämystä?

[Coupevesqu]

Minun korviin kuulostaa venttiilinostimilta mutta tuo kilometrilukema ihmetyttää. Yleensä tuollainen ääni tulee vasta +300tkm ajetuissa.Toisaalta jos 11v aikana tullut mittariin 72tkm niin ehkä se on vaan seissyt liian kauan jossain vaiheessa ja nostimet jumittaa sen takia.Kunnon moottorinhuuhtelukäsittely ehkä vois auttaa ?

[MetAxi]

Aikanaan tuli vastaan Golf BSE-koneella, noin 90 tkm ajettuna, ja männistä puuttui kappaleita ylärenkaan yläpuolelta.

Endoskoopilla tarkastukseen...

[niilopi]

joo taisin lukea jostain noista mäntä/mängänrengas rikoista. Ymmärsin että niitä ilmenee juurikin esim vuotavan suuttimen takia jonka ansiosta sylinteri käy rikkaalla. Eli vois olla suutinongelma ja jos edennyt pitkälle niin rikkonut jo mäntää/rengasta. Nostimiakaan ei voi ruksata listalta.

[Zac73]

Minun korviin kuulostaa venttiilinostimilta mutta tuo kilometrilukema ihmetyttää. Yleensä tuollainen ääni tulee vasta +300tkm ajetuissa.Toisaalta jos 11v aikana tullut mittariin 72tkm niin ehkä se on vaan seissyt liian kauan jossain vaiheessa ja nostimet jumittaa sen takia.Kunnon moottorinhuuhtelukäsittely ehkä vois auttaa ?

No nyt meillä olisi juuri tuollainen 303 tkm ajettu (A3 1.6i BSE-koneella), jossa ajo moottoritiellä päättyi kovaan naputtavaan ääneen, onneksi oli ramppi liki ja poika ajoi sinne, hinattiin sieltä kotiin.
Nyt olisi tarkoitus alkaa purkaa venakoppaa, ja luultavasti kantta myös, jotta vian sijainti selviää. Sen jo kurkkasin että viime vuonna vaihdettu nokkahihna on yhä merkeissä, eli jako on kunnossa.

Mutta jos tuolta nyt olisi männästä pala irti tms. niin äkkiä alkaa tulla kulua rempalle (kunnossa tän auton arvo on enää n. 2 tonnia, joten rempan kipuraja max tonnissa).
Olisi kuitenkin edullisesti koko kone tähän tiedossa, saako näistä normaalisti vielä moottorinosturilla tän motin pois yläkautta, siten että laatikko jää autoon? Onko kokemuksia tai hyviä videoita?

Tietty voishan siitä vaihtokoneesta myös vaihtaa paikoillaan ehjän kannen, ja vaikka yhden männänkin tarvittaessa. Vähempi sitä jumppaa(?)

[Zac73]

Jaaha, koneen vaihdosta taisi tulla juuri entistä todennäköisempi vaihtoehto: Jouduin laittamaan tän käymään jotta sain siirrettyä lämpimään talliin jonne on vähän ylämäkeä....
No, alkuun se edelleen "naputti" mutta sitten lakkas naputus ja alkoi käymään (huonosti) kolmella - taisin siten tahtomattani viimeistellä tuhon ainakin yhden pytyn suhteen :-/
Sain kuitenkin talliin ja alan nyt purkaa.

[Zac73]

No nyt löytyi BGU/BSE-moottorin repair manuaali (vaikkakin 2003- Touranille), ja sen mukaan kone + vaihdelaatikko lasketaan pois alakautta.
Tekemätön paikka siis kotioloissa ilman nosturia :-/

Homma etenee nyt niin että puretaan kunnes näkee meneekö kansirempalla, vai onko tuolla myös mäntiä särkynyt.
Pitääpä lukea opusta myös onnistuuko edes teoriassa paikoillaan vaihtaa yhtä mäntää(?) Monesti tuon pystyy tekemään öljypohjan poistamalla, mutta onko tässä sitten eri juttu sekin...

Ref. manuaali "VW Technical Site":
https://vwts.ru/engine/engine-bgu-bs...manual-eng.pdf

[hopsis]

Tehtaan ohje ei välttämättä ole ollenkaan ainoa tapa tehdä asioita. En tiiä mahtuuko vaihdelaatikon kanssa pilkkimään yläkautta pois mutta kaipa siitäkin autosta keulapala irtoaa jonka jälkeen on tilaa tehdä mitä vaan ja vetää kone ja vaihteisto pakettina ulos. Alakautta on varmasti nopeampi ja vähemmän työläs joka on se ensimmäinen syy miksi repair manual sen niin neuvoo tekemään. Sitten kun on tällainen kotipihamekaanikko ilman kunnon tiloja ja työkaluja niin välillä tarvii soveltaa.

[Zac73]

Totta kyllä, tämä kommentti antaa ymmärtää että kyllä se nostamallakin (hoist = nosturi?) pois tulisi...
https://www.vwaudiforum.co.uk/forum/...de-Wanted-Tips

Kun nyt sais niin pitkälle purettua että näkee mäntien yläpäät ja sylinterien seinät, niin tietäisi riittääkö tähän esim. kannen kunnostus / vaihto.
Tietty jos hakis endoskoopin joka mahtuu tulpanreiästä, voisi tästä selvitä lisää vielä äkemmin.

[Zac73]

Eilen päästelin jäähydysnesteet pois ja irroittelin nuokin letkut, sitten piti alkaa sylinterinkantta irroittaman niin eihän ne torxit olleetkaan torxeja... eikä edes XZN:iä...
Vaan (täällä palstallakin on aiheesta väitelty) ne ovat polydrive -tyyppisiä. Ei siis myöskään ribe cv.

Korjaamokäsikirja antaa VAG työkalun numeroksi 3452 (tai V3452) ja ainakin jossain siihen viitataan tyypillä 'T100070':
https://vw.snapon.com/SpecialToolsDe...itemId=8430184

Koitin tätä kovasti etsiä Tampereen seudulta googlaamalla, ainakaan Motonet, Fixus, KL-Varaosat eivät tuottaneet osumia.
Mistä olette voi hylsyn hankkineet? Onko tilaaminen Tool Outletistä ainoa vaihtoehto? https://www.tooloutlet.fi/product/42...52-168mm--9386

-Hassua kyllä tuokin sanoo "polydrive" otsikossa, mutta kuvauksessa Ribe(?):

BGS 9386 Hylsy VAG:n Polydrive sylinterikannenpultille T52 1/2" 168mm T10070 4026947093864

• Avainkoko Ribe 10,3
• Pituus 168 mm
• Vääntiö 1/2"
• Käyttö kuten T10070 -työkalulla

[okkim]

Minä olen ostanut Tooloutletista (ja muualtakin mutta en enää muista mistä). Tuo ainakin sopii. Tuo Polydrive / Ribe sekoilu on kyllä yleistä :)

[hopsis]

Jos on kiire niin tästä 50km päästä saa hakea lainaan. Muuten menee varmaan tilaushommiksi, taisin ihan ebaysta tilata aikanaan joskus 10 vuotta sitten kun ekan kerran tarvin.

[tonnikala]

Itse hain T10070 hylsyn marmoritiskiltä noin 5 v sitten ja se maksoi luokkaa 10 €. Kun oli kiire, niin myivät asentajan pakista sen suoraan ja tilasivat itselleen uuden.

[Zac73]

Hyviä vaihtoehtoja kaikki, laitoin tuolta Tool Outletistä tilaukseen perjantaina, josko se tulisi ma-ti akselilla...
Alan tehdä myös osatilausta "etukenossa", pääsee jatkamaan sitten kun saa tuon kannen veks (toivottavasti).

[Zac73]

Osa/työkalu tuli nopeasti: tilaus pe ennen puolta päivää, perillä ma illan suussa noutopisteessä.
Nyt alettiin jatkamaan kannen purkua.