Kokemuksella sanon että tiiviste uusittava joka kerta. Melkein kaikissa konsernin pitkittäisissä v6 koneissa on kasaan puristuva kupari tiiviste. Kovaa kupari tiivistettä ei kannata käyttää, liian usein nähnyt kun kova jäänyt vähän tihkumaan kun moottori lämmin. Hommaat uuden kasaan puristuvan kupari tiivisteen niin selviät turhalta sotkulta kun joudut uusiksi tiivistämään sen propun :)
Nelosdieselissä käyttänyt varmaan neljä kertaa samaa proppua integroidulla kuparitiivisteellä eikä vieläkään vuoda, en tiedä mikä siitä kutosesta sitten tekis erilaisen..
Comment