S8 2000 AQH-koneesta

[evinrude]

Näin sen näkisin, vikakoodi nokka-akselin anturista koska ajoitus heittää liikaa. Diagnostiikka ei varsinaisesti osaa kertoa että akselin asento väärä vaan pitää "tulkita".

[pjotrthegreat]

S8 vm 2001 - mötkäle ilmanputsari kotelossa? Mikä?

Vaihtelin ilmansuodatinta ja
löysin otsikon mukaisen ihmetyksen aiheen, mikä mikä?
Jonkinlainen sähkömoottori jolle tulee letku ja sähköt?!?
Mikä tarkoitus tuolla lienee?

[saapasjalka]

Eikös se tuo MAF ole.

[pjotrthegreat]

Kyllä minä MAFfin tunnistan. Sekin siellä on,
mutta tämä on jotain muuta ja siksi mystistä.
Joku paine/alipaine letkukin siihen tulee?!?!

[hopsis]

En nyt ulkoa muista mutta ehdotan lonkalta, olisko se läppä jolla käännetään esilämmitetyn ja kylmän imuilman väliä.

[90q]

Puhaltelisko pakosarjaan ilmaa käynnistyksen yhteydessä?

[seepra]

Jaha, tässä on saanut taas kerättyä mielenkiintoa tuohon AQH:n kuntoonlaittamiseen. Olen irroittelemassa remmiä ja teen tuota ihan tuon ErWinin ohjeen mukaan. Tuossa sanotaan, että lukkopultti paikalleen cyl 5 TDC:hen, nokkarauta paikalleen, viisi kiekkaa pultteja löysälle ja sitten ulosvetäjällä nokkapyörät pihalle.

Epäilykseni heräsi: haittaako, että nuo pytyt ovat cyl 5 TDC:ssä? Eli jos vedän nuo pyörät irti, eikö nokat käänny silloin satunnaisesti venajousien paineen mukaan ja onko tällöin riski, että venat osuu mäntiin?

[hopsis]

Ei käänny jos kone on oikeassa kohdassa. Pitää vaan varovasti irrottaa ne nokkapyörät niin ettei käännä rattaita. Olen ite kylläkin tavannut tuossa kohdassa vähän fuskata ja kääntänyt kampuraa sen verran vastapäivään että yksikään mäntä ei ole ykk:ssa.

Eikä niitä nokkapyörien pultteja kannata missään tapauksessa viittä kierrosta ottaa irti, aivan turhaa. Pari, kolme milliä auki riittää hyvin eikä lentele osat niin paljon eestaas. Loput sitten kun rattaat poksahtaa irti akselin päästä.

[seepra]

45 astetta kampuraa vastapäivään voisi auttaa.

Edit: Tuossa alkuperäisessä ohjeessa ei vissiin oteta huomioon sitä, että nokat pyörii vapaasti kun remmi ja lukkorauta ei ole enää paikallaan, eikö ne silloin just voi kääntyillä jousien paineessa?

[okkim]

Jouset pyrkii laittamaan venttiilit kiinni, joten olisi ihme että venttiili pääsisi aukeamaan. Esim biturbossa jos nokka pääsee pyörähtämään, niin kaikki venat menee kiinni. Neloskoneessa (ja V8) en tuota ole kokeillut mutta sama homma siinäkin on.

[seepra]

Ach so, natürlich. Himmel, olinpa dummkopf =)

[seepra]

Missä AQH-koneessa on sytkävahvistimet jos siellä on? Kasailen tässä konetta ja voisi melkein tehdä niin, että nakuttaa startilla ensin vähän öljynpainetta yläkertaan ennekuin rämäyttää käyntiin. Vai onnistuuko tuo parhaiten siten, että jättää vain kaikkien puolien johdot irti ja laittaa ne sitten takaisin kun on ensin muutaman sekunnin startilla kiusannut?

[hopsis]

Ota mieluummin bensapumpun sulake irti. Turha sylintereihin on bensaa ajaa jos ei oo aikomustakaan sitä sytyttää.

[seepra]

Nerokas idea. Löytyykö se suoraan taulusta vai onko se siellä pumpun suunnassa?

[hopsis]

Siellä se on kojetaulun päädyssä missä muutkin nallit. Oisko ollu #28, en muista.

[seepra]

Jeejee, on se raaka. Et ole turhaan saanut tuota Vuoden Rasvanäppi 2017 -titteliä

[seepra]

Jatketaan aiheesta, taas on saatu mielenkiintoa saikata. Auto on muuten valmis, mutta yksi asia huolettaa: tankissa on olleet samat bensat kohta kaksi vuotta. Saako ne jotenkin loosattua pois sieltä muuten kuin myrkkylapolla vai voiko noilla vielä ajaa? Auto on ollut sisällä lämpimässä koko tämän ajan.

[hopsis]

Jos ne vaan palaa niin ei muuta kun kovaa ajoa, tankkaa uutta sekaan niin paljon kun mahtuu. Jos nyt pakko on tyhjentää niin minä en oo noista lappohommista ollut koskaan niin innostunut, oon tavannu ottaa bensalinjan suutinrungolta irti ja kannuun, sit laittanu bensapumpun releen tilalle hyppylangan. Muitakin tapoja varmaan olisi mutta tuo nyt on ollut helppo toteuttaa.

[seepra]

Disclaimer: harrastusasentaja

Entä jos pistää vain sytkävirrat päälle ja letkun suutinrungolle? Eikö ne tule pumpun avulla pois sieltä, olen jotenkin ajatellut, että se pumppu toimii koko ajan kun virta on päällä?

[TDIq]

Ei kun vaatii kierroslukutiedon, siksi tuo edellä esitetty tapa on toimiva.

[seepra]

Aijaa, siinä on sellainen. Ajattelin jotenkin, että heti sytkävirran kytkeminen nostaa bensalinjan paineen ylös

[hopsis]

Pumppu käy ehkä sekunnin ajan siinä vaiheessa. Voi mennä hetki jos tankillisen haluaa tyhjentää avaimesta edes takas käännellen ;)

[seepra]

Mjoo, ehkä kokeilen ensin, lähteekö se käyntiin vuosikertabensalla =)

[okkim]

Kyllä lähtee, ei muuta kuin kovaa ajoa vaan. Minulla on tankissa kohta 10 vuotta vanhaa bensaa, ja edelleen se lähtee käyntiin kun muistaa kokeilla.

[seepra]

Jes =). Siellähän oli iskenyt melko iso satulajumi takajarrusatulaan. Kysyn hieman offtopicina, että kannattaako takajarrusatulaa huoltaa korjaussarjalla ja saako sen kasaan kun siellä on se käkkärimekanismikin?

[okkim]

Riippuu siitä miten huono se on, ja riittääkö kärsivällisyys. Jos uusi ei maksa paljoa, niin sellainen on helppo vaihtoehto.

[Ihmemies]

Kyllähän jarruja voi purkaa osiin, ja uusia osia satuloihin saa, satuloita voi myös maalata uudestaan. Lähinnä kai ne jarrusylinterit voivat mennä pinnaltaan liian kuppaisiksi? En tiedä yhtään sitten miten se sitten vaikuttaa, jos sylinterin pintaan jää kuoppia tms. Ehkei mäntä liiku niin tasaisesti, tai se voi jäädä helpommin juntturaan?

Mäntiä saa uusia, ja tiivisteitä, liukutappeja, ilmausruuveja ym. S8 satulat olivat ainakin eteen hinnoissaan ja harvinaisia, ehkä taakse saisi helpommalla/halvemmalla?

[seepra]

Eteen nuo 345 mm Brembot maksoivat vain 960 e kappale =)

Takasatula olisi ollut 180 e ja korjaussarja 20 e (mukana mäntä)

Käyn hakemassa tänään sellaisen ja alan ihmettelemään hommaa.

[Ihmemies]

Juu kyselin kanssa etusatuloiden hintaa, ja totesin, että se on ns. viimeinen vaihtoehto. Sitä ennen vanhat saavat olla korjauskelvottoman valmiit, ennen kun niistä luopuu. Senkin jälkeen mielellään etsii käytettyjä parempikuntoisia, ja seuraavaksi sitten vaihtaa vaikka toisenlaisiin satuloihin :D

Harmi kun audilta ei saa enää etusatuloihin korjaussarjaa suoraan, siinä olisi ollut männät ja kaikki niihin. Vastaavaa saa kyllä tarvikkeenakin varmaan, en vain osannut löytää sellaista.

[seepra]

Koetin korjata takasatulan huoltosarjalla. Mäntä lähti ihan hyvin pois sieltä satulasta, kun otti levyn ja palat välistä ja paineli pedaalia, tuli se vaivalloisesti ulos.

Siinä vaiheessa kun satulan käkkärimekanismin ulkovipu ei liikkunut edes vasaralla, tulin tulokseen, että uusi satula.