Jäähdytinnestevuoto 3.0TFSI (S5)

[Pitkänen]

Tänään tuli herja, että "stop engine and check coolant level". Alle minimin oli ja lisäsin nestettä kun mukana oli. Reilu 20km niin sama homma, eli aika raivolla vuotaa. En jaksanut sen enempää tutkia kun pääsin kotiin, mutta onko noissa mitään tyypillistä vuotopaikkaa?

Termostaatin/vesipumpun tiivisteet, lohkon tulo/lähtö? Autolla ajettu kaikki 100t.

[jcarlson]

Alkupään autoissa vesipumppu on tyyppivika, varaosana tulee alumiinirunkoinen alkuperäisen muovirunkoisen tilalle.

[Poikarukka]

Tarkista paisuntasäiliö. Ne alkavat ikääntyessään murtumaan. Erityisesti lämpösuojan kiinnikkeiden ympäristö. Näkyy valkoista mönjää vuotokohdissa. Säiliö nopea ja helppo vaihtaa. Omassani hukkasi hiljalleen nestettä säiliön hiushalkeamista. Tosin kuvailemasi nopea vuoto ei ihan kohtaa, mutta helppo tarkistaa. Luulisi höyryn paljastavan paikan. Tossua ja parkkiin, koppa auki.

[LauriJT]

Noissa on joskus ollu vuotoa myös ahtimen kennoissa.

[Ugemi]

Aikanaan vuoti itselläni vesipumpusta, sekä ahtimen jäähdytyskierron klemmareista. Katso konehuoneeseen, jos apulaitehihna on märkä ja roiskinut joka puolelle, on vesipumppu paras arvaus.

[Pitkänen]

Tääkin selvis. Jäähdyttimen edessä on pienempi kompuran jäähdytin ja siihen on lentänyt kivi ja tehnyt reiän. Uuteen malliin saa suojaritilän siihen eteen. Jäähdytin 250e + 60e ritilä ja eihän niitä Suomessa ole

[KimmoL]

Noita saa hellan valmistamina melkein puoleen hintaan esim. tuolta . Suomesta noita tuskin löytyy.

[Oupii]

Vesipumppu

Ongelma! Kutoseni hukkaa jäähdytinvettä, vuotaa "onneksi" koneen ulkopuolelle. Epäilen vesipumppua, koska pumppu on märkä ja töhnässä kerää siis pölyt kun jatkuvasti märkä. Vai voiko olla muualla vuoto? Kysynkin siis onko millanen projekti vaihtaa tuo pumppu?
2008 A6 4f 3.0tfsi q.

[KimmoL]

Termostaatti pumpun yläpuolella voi myös vuotaa. Tuota hiukan vaikea nähdä, mutta edestä ahtimen pyörän vasemmalta puolelta voi yrittää lampulla katsoa termostaatin kotelon reunaa ja näkyykö jäähdytinnestejäämiä myös siellä. Pumpun vaihtoon joutuu laittamaan keulan huoltoasentoon ja remmit pois. Samalla remmit, rullat, kiristimet vaihtoon, jos ei vaihdettu.

[MarkoVTP]

3.0 T A6 on alkanut hävittää nestettä. Katselin ahtimen alle huonolla kiinan endolla ja siellä näkyi lammikko punaista. Vesipumppu vaihdettu kaksi vuotta sitten enkä ainakaan päässyt näkemään, että olisi vuoto siinä. Termostaattikoteloko?

[Killeri]

MarkoVTP voi olla PCV-paketti. Toivottavasti ei mene öljyn sekaan: https://www.youtube.com/watch?v=wHUihyRk4mA

[KimmoL]

Termostaatin kotelo vuotaa, toisin sanoen itse termostaatti, ei ole erillistä koteloa. Itsellä vuosi kotelon tiivisteestä. Siellä kulkee myös jäähdytysneste putki ahtimen alla, joka kannattaa vaihtaa, jos termostaatin vaihtaa. PVC venttiili on myös vesijäähdytetty, mutta en ole kuullut, että olisivat vuotaneet sieltä.

[MarkoVTP]

Mahtaisiko tuo putki olla tällä numerolla 06E121065N ?

[KimmoL]

Tuolla samaisella numerolla, on tullut omaan tilattua. Imusarjan tiivisteitä tarvitsee myös, ahtimen ja imusarjan irroituksen vuoksi, jos siis termostaatin vaihtaa. Jos autolla enemmän ajettu, niin vaihtaisin myös molemmat öljynpaineanturit, kun ovat hajoavaa sorttia, Toinen sijaitsee ahtimen "alla" öljynsuodatinjalan vieressä ja toinen moottorin takana. Tällä säästyy paskahalvaukselta, kun öljynpainehälytys lävähtää mittaristoon. Onneksi olin lukenut öljynpaineantureiden vioista ennen tuota episodia.