2,5TDI tyhjäkäynti epävakaa

[jani hämäläinen]

jep. olisi 2,5tdi -96 AEL moottorilla. Ongelma on seuraava: Tyhjäkäynti on välillä epävakaa, se ei näy kiekkamittarista vaan tuntuu koneen hetkittäisenä tärinänä aivan kuin puuttuisi kipinöitä eli ei syty.
Ongelma vähenee merkittävästi jos kytkee ilmastoinnin kompuran päälle, jolloin moottorin kuorma kasvaa. Muuten vedot ja muu on mielestäni OK. moottorin lämpötilalla ei ole mielestäni vaikutusta tähän.

[Puuhapete]

Noh, diisselissä harvemmin kipinää onkaan, eli syttyy jos vain suutin lykkää tavaraa ja mäntä liikkuu tarpeeksi.

Kyllähän pätkimisen pitäisi näkyä ja kuulua esim pakoputken luota tohahduksina, mustana tosahduksena tms. Eikö mitää nykimistä tms pölläyksiä tule veto päällä?

[jani hämäläinen]

Kipinöillä tarkoitin, että pers tuntuma sama kuin bensavehkeessä josta silloin tällöin kipinä eksyy.
Vedot on kohdallaan mielestäni läpi koko skaalan, ylipaine astuu mukaan jostain 1700 rpm kohdalta. Parisataa ottaa vauhtia jne, mielestäni motti on kunnossa.
Jos painaa kaasupedaalia sen verran, että kierrokset nousee yhtään normaalista 820? niin vika häviää.

[jani hämäläinen]

Olisiko kellään ideoita em. ongelman tiimoilta. Vuodessa se ei ole muuttunut mihinkään.. Lisäinfona voisi kertoa tälläisen piirteen: katsastuksen pakokaasutestissä kun ryhtäytetään konetta tyhjäkäynti ei meinaa tasaantua normaaliksi ollenkaan vaan jää niinkuin vähän vaappumaan ehkä +-50rpm. Jos ilmastoinnin kompressori pyörii tyhjäkäynti tasaantuu paremmin. Homma on kaiken kaikkiaan satunnainen välillä vaan. Eihän se muuten haittaa paitti ei tunnu normaalilta. Esiintyy siis vain tyhjäkäynnillä. Hjelp

[nirape]

tarkista ennakko

Kannattaa ainakin aluksi vilkasta vag-comilla ruiskutus ennakko.
Joku polttoaine letkun vuotokin vois tehätemppuja. Ruisku pumppu han imee tankista asti. Ehkä ilma vuotokin massa anturin ja koneen välillä.

Muistaakseni tuo oma temppuili tyhjäkäynnillä kun oli liian iso enakko.

[Putko]

pieni IQ aiheuttaa saman

[jani hämäläinen]

Olen tarkistellut tuota polttainepuoltakin, tärinän aikana tai lähellä sitä pa-suodattimelta lähtevässä, pumpulle menevässä letkussa ei varmasti mene ilmakuplia, joten uskoisin ettei se ainakaan polttaineen mukana saa ilmaa..

Pumpun annakon kanssa olen aikaisemmin voimistellut käyntiinlähtöön liittyen ja se oli muistaakseni vähän myöhäisellä.. sittemmin jakopää ja pumppuhihnat vaihdettiin ja ajoitettiin uudelleen, tällöin käyntiin lähtö parani. Lisäksi 2000km sitten moniurahihnan kampiakselin pyörä sanoi että homma riittää ja taas tehtiiin samalla koko jakopää homma. --> Eli nyt on ollut kolmea eri ennakkoa käytössä ja tämä tyhjäkäynnin tärinä jatkuu vaan. Veikkaus olisi ettei johdu siitä.

Massamittarin ja koneen välisen tiiveyden tarkistus olisi ehkä jees mutta helpommin sanottu kuin tehty, ehdotuksia?

Mitä tarkoittaa pieni IQ?

Näkeekö VAG comilla pumpun ennakon käydessä niinkuin ONLINE?

Hyvä peli tämä Audi.. tänkun saisi kuntoon..