Kytkin luistaa viileämmillä keleillä

[Mik4--]

Toisessa harrasteessa (mb 250tdt) ilmennyt että kylmemmillä/viileämmillä keleillä kytkin luistaa. Kumpi lienee todennäköisempi ratkaisu, lämmin kytkin pitää paremmin vaiko kylmemmällä ilmalla happirikkaampaa ilmaa tms ja siitä johtuen enempi tehoa?

Kone on ihan mekaanisella syöttöpumpulla eikä tajua tuon taivaallista ilman lämmöista ja paineestakin vain imusarjan paineen. Kytkin on muutenkin rajoilla ja syötöt sen mukaan säädelty että pitäisi.

[Jaako]

Todennäkösesti moottori tuottaa tehoa enemmän kylmällä. Jos vielä säädetty ihan kytkimen sietorajalle lämpimällä ilmalla, niin aika todennäköisesti syy on siinä.

[Mik4--]

Kyllä se aika rajoilla luultavasti on lämpimällä kelilläkin.

[Mik4--]

Onko jousitetulla vs kiinteällä kytkinlevyllä mitään merkitystä väännönkeston suhteen tuommosessa vireistetyssä dieselissä?