Keskustelua dampereista ja tasapainotuksesta (Fluidampr yms)

[Lupe-81]

Onkos vaynellä nyt ajokokemuksia tuosta fluiddampperista jo?

[vayne]

Hyllyssä virittää vielä :) Jahka saa jääradat ajettua, niin nostetaan auto pukeille taas. Joka tapauksesa ennen kesä ratoja tulee alle.

Tuskin tosta raketti tulee mutta varmuutta lienee tuovan. Nim. vakio dampperin kanssa jo ongelmia. Ja ei se ihme, jos kuormat kasvaa 2-3 kertaiseksi, että kampuran liikekin muuttuu suhteessa vakiodampin suunnitteluperusteisiin.

[gedu]

Ei tehdasta kiinnosta tasapainottaa nollille osia. Joku pavunlaskijan ohjaama insinööri on joutunut laskemaan demotuotantoerän perusteella, että kuinka moni hajoaa takuuaikana...

[Joksa_]

Varoittaako nuo alkuperäiset damperit millään tavallla ennen hajoamistaan?

[okkim]

Tuskinpa sitä huomaa. Kun huomaa, niin se on jo myöhäistä. Tai no tuurilla voi hoksata jos käy usein katsomassa konehuoneessa jos se viipottaa, niin siitä sen voisi ehkä nähdä.

[Joksa_]

Mutta eikös näissä muutenkin käydä säännöllisesti kurkimassa pellin alle.

Ps. Hyvä että tämä keskustelu löysi oman paikkansa.

[juutasqsa]

Laitoinpa vielä mailia tuonne Fluidamprille vaikka FAQ:ssa olikin jo kerrottu tuosta tasapainoituksesta, tässäpä vastaus: In short, you do not want to use the Fluidampr when balancing. The Fluidampr is completely machined balanced to tighter than OEM specification during the manufacturing process. Furthermore, the internal inertia ring inside the Fluidampr does not self-center until it is excited by torsional vibration during engine operation. As soon as the engine fires there is torsional vibration present which centers the internal ring. A balance machine does not replicate torsional vibration and what will happen is each time the balance machine stops it will give a slight false imbalance reading causing the engine builder to chase the slight imbalance. In actuality there is no imbalance caused by the damper.

[Carbin]

Eli suomeksi: Mieluummin ei tasapainota ollenkaan, vaan antaa fluidin tehä työt. Jännä palikka, harmi kun ei saa ihan jokaiseen "erikoisempaankin" moottoriin.

[okkim]

Ei sitä voi noin suomentaa. Ei dampperi ole mikään tasapainotin, eikä se poista mahdollista tasapainotuksen tarvetta.

[arto s]

Lukisin tuon niin, ettei tuota laiteta kiinni, kun puntitetaan. Siitä ei lie haittaa, että muu paketti on puntissa keskenään. Fluidampr sitten touhuaa omiaan, jos kampuraan ilmestyy riittävän ison amplitudin värinöitä.

[juutasqsa]

Noin minäkin asian ymmärsin.

[vayne]

Kaikessa hiljaisuudessa sain omaan tämän vuoden ratapäivitykset valmiiksi, pääosin alustaan/voimansiirtoon mutta ilmestyi koneeseen tämä damperi myös ;)

Noita vakioitahan muutaman sain jo helisemään ja jopa rikki eli ratakäytössä lienee näillä koneen spekseillä suht pakko olla. Kasvaa kampuran vääntymä (kiertymä) selkeästi.

Eräässä toisessa kulkineessa tämä hajottaa öljypumppuja, pumpuissa on tiettyyn kampuran vääntöön valmius mutta rajummin duunattuna ei enää aukot riitä ja sitten hajoo isosti. Eli todellakin asia, johon kannattaa paneutua rajummissa vehkeissä.

Ainakin kone käy nyt todella tasaisesti kaikilla kierrosalueilla, oli sitten placebo efekti tai ei ;)

[Carbin]

Ettei olisi psykologistakin vaikutusta? ;)

[vayne]

No totta kai ;)

Toki mieltä rauhoittaa samalla, kun pari kertaa vakio meinannut tehdä isoa tuhoa.

[okkim]

Tuossa muuten on hyvää juttua damppereista ja niiden korvaamisesta kevyellä kiekolla:
http://www.atiracing.com/products/da...mper_dinan.htm

[vayne]

Taitaa tuollainen suora pitkä kutoskone olla pahin tässä asiassa, lyhyt V-koneen kampura vähän helpompi.

[okkim]

Löytyi kuva hajonneesta vakiodamperista. Kumi oli tullut tiensä päähän.

[JuizeR]

Muistelisin joskus lukeneeni että noita vakiodamppereitakin joku vulkanoi uusiksi maksua vastaan.
Taisi kyllä olla ameriikan mantereella tapahtuvaa toimintaa, mutta ilmeisesti tehtävissä.

-EDIT-
Löytyipäs vielä..
http://hbrepair.com/index

[vayne]

Tässä yksi mahdollisuus lisää dampiksi virivehkeisiin vakion tilalle:
http://www.atiracing.com/products/da...er_dampers.htm

Ja lopuksi vieläkin varoituksen sana, ettei missään nimessä hanki kiinteää vaimentamatonta damperia tilalle.

[Killeri]

Veropakolainen kertoo sitten kun oma kone kajahtaa tuon alumiinisen pyörän vuoksi.

Vieläkö veropakolainen käyttää alumiinista damperia?

[jsahlman]

Lupaus pitää paikkansa vaikka sitä en voi koskaan pitääkkään :D
Ei ole aludampperia käytössä.
Kuvissa oli kivana lisänä punaisena värinä.

[Vieras]

Tässä muissa ketjuissa joissa keskustellaan 2.7t koneista, pysytään asialinjalla. Eli puhukaa asiasta.

[aurinkola]

Mulla on 2,7 litraisessa risassa ollut jo vuoden toi Fluiddampr käytössä. Pehmensi tyhjäkäyntiä ja on sellainen persetuntuntuma (vain tuntuma) että on herkempi yläpäässä. Valmistajan edustaja kehui minulle (lähestyttyäni heitä emailillä) että suunnitteluvaiheessa 2,7 litraisesta tehtiin tarkka värähtelyanalyysi. Toi firma toi "keksinnön" jo 30 vuotta sitten ensimmäisenä kiihdytysautoihin. Niilä on pitkä kokemus (myös dieseleistä) ja tietävät mitä tekevät. Kaiken lähtökohta on kuitenkin se että liikkuvat (kampura, veivit ja männät) ovat tasapainotettu oikein.

[vayne]

Koneen tasapainotus kannattaa pitää erillään tästä damperin värähtelyjen vaimennuksesta. Tämä kampuran vastaliikkeiden värinä kun tapahtuu aina, oli kone kuinka puntissa tahansa.

Mutta samaa tasaisuutta itsekin havainnut tai ainakin siltä tuntuu :)

[Mikse]

Lupaus pitää paikkansa vaikka sitä en voi koskaan pitääkkään :D
Ei ole aludampperia käytössä.
Kuvissa oli kivana lisänä punaisena värinä.

Huomasitko käynnissä eroa kun vaihdoit alumiinisen tuninglatikan fluidamperiin?

[jsahlman]

En osaa sanoa.

[settari]

Mitäs mieltä the-tunerin alumiini dampperista?
Hinta kolmannes fluidamperiin verrattuna. https://www.the-tuner.com/en/product...-kw-riemenrad/

[okkim]

Ihan täyttä kuraa, ei se toimi. Sehän on pelkkä hihnapyörä, ei se auta millään tavalla vaimentamaan värähtelyitä. Tossa kohtaa THE-Tunerilla menee metsään ja lujaa.

[martta]

Monesti käy niin,että tyypit katsoo alapyörää mikä "vatkaa" holtittomasti moottorin käydessä ja luulevat että se on rikki. Silloin se toimii ja ottaa vastaan ne kampuran vapinat. Ei todellakaan kannata vaihtaa sitä dampperia hihnapyöräksi. Omassa olen aina käyttänyt OE dampperia,ja aina toiminut.

[JM]

Eikös kaksoismassavauhtipyörä aja vähän samaa asiaa myös. Monesti miettinyt itsekin, että esimerkiksi suorassa kutosessa kun menee laittamaan kovan vauhtiksen ja kaveriks vielä tommosen alumiinisen hihnapyörän, niin ei voi mennä kyllä ainakaan parempaan suuntaan.