-98 A6 2.8l pyörii mutta ei käynnisty?

[remppa]

Tälläinen pähkinä: -98 a6 2.8l pyörii mutta ei käynnisty????
Katsottu vikakoodinlukijalla ainut huomautus akun alhainen jännite.
Hankittu uusi akku,polttoainepumpun rele, varmistettu että pumppu pyörii, varmistettu että kipinä tulee mutta murina puuttuu...
Virrat kun laittaa päälle niin mootttorin imusarjan "takaa" kuuluu hetken aikaa sirinää,surinaa.
Onko joku kokenut samanlaisen vaivan/ vian?

[kook00]

Se surina kuuluu kaasuläpästä, kun se tarkistaa rajansa. Jos kerran kipinää tulee, niin bensapuolessa vika.

[Topsuu]

Mulla oli vastaavaa ropleemaa tuossa tovi takaperin, pyöri ja pyöri mut ei vaan käynnistynyt. Ei vikakoodeja. Lopulta sain käyntiin kun starttasi ja pumppailin kaasua varovasti, alkuun lupaili heikosti mutta parin kerran jälkeen se sit lähti tulille.

Ei ole ollut ongelmia käyntiin lähdössä sen jälkeen.

[audiq]

Topsuu on ilmeisesti siirtänyt kylmää autoa ja sammuttanut sitten koneen? Miten remppa, onko autoa siirretty vain lyhyt matka kylmänä, vai onko pitemmän ajon jälkeen sammutettu?

[remppa]

Lämpimänä pysäytetty pari päivää paikallaan eikä käynnisty.
Paluu puolenputken kun löysää polttoainetta purskahtaa eli paine nousee.
Suuttimet???

Ja jostain syystä matka-ajossa vie 15l satasella???

[Topsuu]

Topsuu on ilmeisesti siirtänyt kylmää autoa ja sammuttanut sitten koneen?

Tuo oma keissi tapahtui just niiden -30 pakkasien aikaan. Aamulla auto lähti hyvin käyntiin mutta valot laittaessa päälle joku sekoitti mittariston, oli kuin joulukuusi eikä viisarit toiminut. Ajelin töihin ~20km ja pihaan päästyä sammutin auton ja koitin uudestaan käynnistää nii löi ajoneston päälle sekä hävitti avaimet muistista. Nämä ongelmat kun sai selvitettyä nii oli tuo käyntiinlähtö ongelma. Auto seisoi ulkosalla pari päivää.

[kook00]

Onko remppa vaihtanut lämpötila-anturia? Jos se kertoo puutaheinää eculle, niin ei osaa rikastaa startissa ja ei lähde käyntiin kylmällä kelillä. Sama anturivika selittäisi kohonneen kulutuksen. Toinen vaihtoehto olisi imuvuoto, mutta silloin karkaisi laihalle -> kulutus ei ainakaan nousisi. Kannattaa vcds:llä vakoilla, että mitä mieltä ecu on moottorin lämmöstä. Jos vaikuttaa järkevältä, anturi on kunnossa.

Topsuulla taas veikkaan, että auto oli hukannut opitut korjausarvot eculle ja näinollen kesti hetken, että pääsi käyntiin.

[horch]

Toinen vaihtoehto olisi imuvuoto, mutta silloin karkaisi laihalle -> kulutus ei ainakaan nousisi

Eikös lambda huomaa tuon että happea on liikaa ja lisää bensan määrää ja sitä kautta kulutus nousee?

[kook00]

Jäipä tuo seikka ajatustasolle, mutta noinhan tuo tosissaan on.

[remppa]

Sen verran taas on tutkittu että polttoaineenpumpun sulakkeelle
ei tule jännite kun kääntää virta-avainta.Eli sähkön vähyys pumpulla....
Tuleeko pumpun jännite virtalukosta sulakkeelle vielä jonkun mutkan kautta?

[remppa]

Vian korjaus otetaan kaksi kuparilangan pätkää ja yhdistetään pumpun releen paikalla toisiinsa nastat 87-87a ja 30......
Käynnistetään mootttori ja annetaan käydä hetki.
Sammuta ja pura viritykset laita rele takaaisin ja käynnistä uudelleen.
Tietääkö joku missä mahdollinen vika oli?