A6 2000 4.2 automaatti, ei starttaa

[hopsis]

Tuossa kerhokollegan autoa kummastelin viime viikolla kun satunnaisen epäsäännöllisesti, mutta lisääntyvässä määrin ei lähde avaimesta starttaamaan.

Akussa virtaa, latausvalo sammuu mittaristosta kun avaimesta kääntää mutta solenoidi ei startissa naksahda. Saattaa vaati useita yrityksiä ja sitten kun startti lähtee pyörimään niin kone käynnistyy aivan normaalisti. Vika tuli esiin tuossa kovempien pakkasten aikaan.

Kolme vaihtoehtoa itse keksin:

1. Virtalukonpohja. Ei vaikuta todennäköiseltä koska avaimesta kääntäen latauksen valo sammuu ja kuulee kun crossirele naksahtaa.

2. Vaihteiston asentoanturi. Tämähän estää käynnistyksen jos vaihde ei ole P tai N. Vaihteet kuitenkin näkyvät ja vaihtuvat mittaristossa oikein.

3. Starttimoottori menossa kaput.

Tuleeko muuta mieleen ennen kuin aletaan enemmän päätä raapimaan? Muistaisin jollekin vaihtaneeni joko A6 tai S6 4.2 koneeseen pari vuotta sitten starttimoottorin, en vain enää muista kenelle. Jos asianomainen lukee tätä niin voisi hiukan verestää muistia, eikös siinä autossa ollut silloin varsin pitkälle samanlainen vaiva?

[Sleepy2]

Se että valo sammuu ja ja rele naksahtaa ei tarkoita sitä, että 50 napaan menisi jännite.

[hopsis]

Ahaa, empä edes ajatellut tuota. 50 on virtalukon pohjassa?

[Sleepy2]

50 siis yleisesti startin heräte. Eikös starttipiirissä ole relekkin jonka voi hypyttää.

[TDIq]

Ainakin automaattivaihteisissa on rele koska vaihteen tunnistus.

[hopsis]

Aivan. Kiitoksia vinkeistä, kaikki helpottaa.

[STP]

AAN-koneessa oli jokunen talvi sitten samaa vikaa, siinä oli startti paskonut itsensä jumiin. Lähti esim. lumiharjan varrella kopistelemalla starttaamaan normaalisti, tai sitten muutaman yrityksen jälkeen kun ilmeisesti startti lämpesi.
Mitä akkujännite tekee, kun yritetään startata? Jos tippuu reilusti (mulla näkyi mittaristosta 12V->10V droppi, mutta mitään muuta ei tapahtunut) niin startti jumissa?

[90q]

Heilutteleppa vaihdekeppiä edestakas muutaman kerran ja sitten uusi yritys. Oman ex-Ässän kepin asentoanturi oireili muutaman kerran samalla tavalla...

[hopsis]

Sen kokeilin ihan ensimmäisenä.

[90q]

Kirjoitit että vaihdenäyttö ok. Niin toimi minullakin, mutta silti ei käynnistynyt ennenkuin keppiä liikuttamalla eli vaihdenäytön toimivuus ei kerro, että vika ei olisi asentoanturissa, olisin sitä mieltä....Tulipas monimutkaisesti ilmaistua :)
Mutta toivottavasti vika löytyy!

[audiq]

Pitää mitata startin 50 nastasta, että tuleeko sinne startatessa jännite. Siitä sitten tuloksen määräämään suuntaan etenemään. Rele voi olla helpompi tarkistaa tätä ennen ja sieltä myös voi mitata sen herätteen releelle asti. Kuorman kanssa sitten, kun on Audin paukkulankasähköistä kyse.

[Metsässä]

Suosiolla vain auton alle mittaamaan että tuleeko startin herätteelle (vai mikä olikaan ns virallinen nimi) virtaa, emännys vaikka rattii kääntämään avaimesta kun olet itse mittaamassa.

[hopsis]

Autohan ei ole minulla vaan vallan toisella paikkakunnalla. Vikaa vaan ihmettelin samalla kerralla kun tein muita remontteja ko autoon. Pakkasten lauhduttua ja auton oltua pari päivää lämpimässä tallissa, on taas kuulemma toiminut aivan normaalisti.

Ensi kuussa tulee tänne seuraavaan remonttiin ja sitä varten tässä haarukoin vikakohteita valmiiksi. Tietysti juuri sinä päivänä se toimii sitten virheettömästi.

[audiq]

Jos joku on huoltanut startin ja vaseliinia sutinut solenoidiin, niin se voi jämähtää pakkasessa noin. Tehtaan jäljiltä siellä ei vaseliinia pitäisi olla.

[Matts]

Jos heräte tulee startille eikä kyykkää kun avaimesta vääntää niin startti vaihtoon/korjaukseen.