Kytkimen vaihto -A6 1.8 T Quattro

[mikko o]

Haulla yrittänyt etsiä tietoa, mutta ei tästä oikein selkeää koottua ohjeistusta löytynyt. Ensimmäistä kertaa kytkimen vaihtoa suoritan. Nosturi on käytössä ja työkalut pysyy kädessä. Ajattelin, että tähän voisin raportoida tapahtuman kuvineen. Onko jotain vinkkejä miten kytkinremontti kannattaa suorittaa?

Mitä kaikkea tuossa samalla kannattaa huoltaa? Laatikkoon öljyt, kun kerran sylissä on? entä takaperän öljyt?
Kytkinpaketin mukana ei tullut asetelman pultteja, niitäkö ei tarvitse uusia?

[To87]

Stefat ainakin kannattaa vaihtaa, kampiaksilalle, vetareiden ja kardaaninlaipan. Omaan a6 c4 2.5tdi quattroon vaihtelin kaikki pultit toki vauhtipyöräkin vaihtui silloin niin syystä.

[horch]

Asetelman pultit eivät ole venyviä joten virallisten ohjeiden mukaan ei tarvitse vaihtaa. En tainnut vaihtaa edelliseen autoonkaan. Momenttiin vain niin pysyy kyllä. Saahan ne toki uusia jos ei muuten saa mielenrauhaa :)

[mikko o]

Kiitos vinkeistä.
Kampuran stefa taitaa jäädä vaihtamatta, kun ei viitsisi vauhtipyörää irrottaa.
Onko nuo muut stefat viisainta noutaa marmorilta vai mätänetistä?

[horch]

Alkuperäiset. Voisin sanoa että nyt säästät väärässä paikassa jos et kampuran stefaa vaihda. Vauhtipyöräkin olisi hyvä uusia kun kumminkin on kaksoismassa.

[mikko o]

Täytyy varuiksi ottaa kampuran stefakin, jos innostuu vaihtamaan.
Kaksoismassaa en lähde vielä vaihtamaan, kun ei ole oireita. Bensavehkeissä kestää kuitenkin paremmin kuin dieseleissä. Otan sitten uudestaan auki, jos se huonoksi menee...

[To87]

Elring merkkinen oli kampuran stefa minkä laitoin omaan. Merkkari tarjosi vain koko päätyä tuohon omaan.

[horch]

Joo tosiaan, alkuperäistä saa vain laipan kanssa.