Elikkä auto a4 1.8T BFB antaa tämmöistä vikakoodia 16396 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) P0012 - 001 - Upper Limit Exceeded. Autoon vaihdettu 15000km sitten nokkaketjun kiristin ja ketju. Samalla tutkittu öljyn takaisku venttiili suodatin jalasta. 10000km sitten uusittu jakopää. Ja nyt uusittu vielä nokka-akselin asento anturi. Eli autolla ajettu 15000km ketjun ja kiristimen vaihdosta ja 10000km jakopään vaihdosta ilman vikakoodia. Vikakoodin ilmaannuttua ei mene limp modeen. Nokka ketjun kiristimen anturi mitattu antaa 12.3 ohmia ja kokeiltu myös entisellä anturilla tuloksetta. Koodi tulee satunnaisesti. Mitä lääkkeitä vielä löytys tähän ongelmaan? Auto toimii moitteetomasti, eikä ketju rämise käynnistäessä.
-
Vikaa selvitetty ja purin autosta nokkaketjun kiristimen pois ja vaihdoin sen orginaaliin niin koodi hävisi. Aika heikko laatuisia tuntuu olevan nuo tarvike kiristimet. Oma kiristin oli JP Group merkiltään (pitäs olla joku OEM valmistaja) ja kesti 15tkm. Kiristimestä oli kulunut jo yksi öljy urakin pois (kuvassa ruskealla laahaimella oleva). Kuvassa verrokkina orginaali kiristin 160tkm ajettu. Laahainkin ottanut siipeen jonkun verran.Attached Files -
Comment